【单选题】
___和工具是班组进行生产的重要物质技术基础。
A. 技术
B. 生产要求
C. 过程管理
D. 设备
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答案
D
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相关试题
【单选题】
现代___管理,是包括设备寿命周期全过程的管理,即从选购设备、投人生产领域,以及在生产领域内使用、维护、磨损及其补偿,直至报废退出生产领域为止的全过程。
A. 技术
B. 人员
C. 材料
D. 设备
【单选题】
班组设备维护保养应贯彻“___为主,维修与计划检修并重”的原则。
A. 大修
B. 小修
C. 更换
D. 预防
【单选题】
设备因某种原因改变或丧失了工作能力,或降低了生产效能称为___。
A. 技术故障
B. 行车事故
C. 设备故障
D. 设备缺陷
【单选题】
现场___是质量形成过程中的重要阶段,是对生产现场或服务现场进行的质量管理。
A. 质量管理
B. 生产管理
C. 技术管理
D. 安全管理
【单选题】
站段、车间、班组三级经济核算制是以___经济核算为基础的。
A. 站段
B. 班组
C. 车间
D. 个人
【单选题】
___经济核算是根据每个班组的特点,本着“干什么算什么”的原则,简单明了地反映出班组生产经营过程中的消耗定额、工时、费用等指标,以及各项任务的实际完成情况。
A. 站段
B. 班组
C. 车间
D. 个人
【单选题】
___管理是指在整个管理过程中,人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。
A. 消息
B. 设备
C. 信息
D. 计算机
【单选题】
___从总体上说可分为两大类,基本生产现场和辅助生产现场。
A. 生产车间
B. 生产现场
C. 管理现场
D. 办公地点
【单选题】
现场管理的核心是___。
A. 人
B. 机器
C. 材料
D. 方法
【单选题】
___是指铁路运输系统各部门、各单位间相互衔接、密切联系的“空间带”。这往往是部门利益的焦点,如:各铁路局的分界口、相邻调度台等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指在连续的生产过程中,各工种、各工序按规定要求在完成作业项目和内容时所发生的时间“节点”,如:列车交会时刻、交接班时刻、运营指标统计起止时刻、运输作业阶段等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指铁路运输设备在维修、使用、保管之间的“联系环”。其中包括设备运用部门与维修部门之间的联系,还包括设备使用和维修过程中相关设备、连锁设备之间的相互影响。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指对运输生产经营有密切关系、有重要影响的各种“环境域”,如:运行秩序、治安情况、站车关系等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 环境结合部
【单选题】
___是指在计划期内,班组应完成的工作总量,是为把企业和车间的生产任务,落实到每个人、每台设备上而编制的具体工作方案。
A. 班组规划
B. 班组计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___通常包括常规任务作业计划、突击性任务作业计划和临时性任务作业计划三大类。
A. 战略计划
B. 班组现场作业计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___是企业在直接生产工作过程中寻求人、物、环境三者处于最佳状态的现代管理技术。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 设备管理
【单选题】
___的实施主要是开展好“五项”活动,即清理、清扫、整顿、定置、考核。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 资源管理
【单选题】
班组___设置分为两类:一类为生产业务台账,另一类为综合管理台账。
A. 日志
B. 台账
C. 表册
D. 账表
【单选题】
下列哪一项不属于班组6S管理的内容___。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 修理
【单选题】
___就是将现场的各种物品区分为必要和不必要两类,并将必要的留下来,不必要的从工作现场彻底清除或放置在别处保管。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 清洁
【单选题】
___就是对必要的物品分门别类,按照规定的位置摆放整齐,并加上 标志,放置在作业时方便使用的地方。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 清洁
【单选题】
___就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
A. 危险
B. 风险
C. 事故
D. 隐患
【单选题】
推行安全风险管理,前提是要增强___。
A. 安全风险意识
B. 处理事故的能力
C. 应急处置的能力
D. 大局意识
【单选题】
___始终是铁路工作的生命线。
A. 安全
B. 速度
C. 效益
D. 效率
【单选题】
超出人们设定的安全界限的状态或行为指的是___,它是直接导致事故发生的根源。
A. 危险源
B. 风险因子
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
___是指以一定的状态、形式存在的物或物质。
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
下列哪个特点不是安全风险所具备的。___
A. 客观实在性
B. 隐蔽性
C. 可评估性
D. 不可控性
【单选题】
铁路安全风险管理强调安全第一、预防为主、综合治理,强调树立责任意识、问题意识和风险意识,牢固树立___.
A. “一体化”
B. “两纪一化”
C. “三个共识”
D. “以人为中心”
【单选题】
下列哪一项不是构成安全风险最基本的因素。___
A. 环境的不安全因素
B. 现场作业的不规范
C. 设备的异常状态
D. 人员的违章行为
【单选题】
实施安全风险管理不包括下列哪个基本环节。___
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险发生
D. 风险控制
【单选题】
所谓___,就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施,以达到消除、降低危害的安全。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险控制
D. 风险评价
【单选题】
下列哪一项不属于风险管理的对象。___
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 人员素质
【单选题】
安全风险是客观存在的,并不是人们臆想出来的,它说明了安全风险具有___的特点。
A. 隐蔽性
B. 实在性
C. 可控性
D. 客观实在性
【单选题】
风险规避的方式主要有完全拒绝承担风险和___。
A. 承担部分风险
B. 放弃原先承担的风险
C. 风险预防
D. 抑制损失
【单选题】
对系统中尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行全面的、连续的识别和归类的过程被称之为___。
A. 风险控制
B. 风险预防
C. 风险评估
D. 风险识别
【单选题】
___是一种行动或安全设备装置,在损失发生之前,将引发事故的因素或环境进行隔离和控制。
A. 完全拒绝承担风险
B. 放弃原先承担的风险
C. 损失抑制
D. 风险预防
【单选题】
职工培训是增强企业竞争力的___工程。
A. 必要
B. 源头
C. 一项
D. 必须
【单选题】
职工培训的一个重要方面就是岗位培训,其中___、岗位技能和专业知识被视为岗位培训的重要目标。
A. 岗位要求
B. 岗位职责
C. 岗位规范
D. 岗位范围
【单选题】
职工培训的一个重要方面就是岗位培训,其中岗位规范、___和专业知识被视为岗位培训的重要目标。
A. 岗位要求
B. 岗位职责
C. 岗位技能
D. 岗位范围
【单选题】
职工培训的一个重要方面就是岗位培训,其中岗位规范、岗位技能和___被视为岗位培训的重要目标。
A. 专业知识
B. 岗位职责
C. 岗位要求
D. 岗位范围
推荐试题
【单选题】
非常规检查的范围和手段根据___确定。
A. 周期计划
B. 检查目的
C. 设备寿命
D. 维修计划
【单选题】
高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线(缆)故障时,可断开故障馈线___,采取上下行供电臂并联或迂回方式供电。
A. 上网隔离开关
B. 分相隔离开关
C. 救援隔离开关
D. 远动隔离开关
【单选题】
《高速铁路接触网安全工作规则》中规定:进、出铁路防护栅栏时,必须清点人员,并及时___,防止人员遗漏及闲杂人员进入。
A. 不用锁闭防护网门
B. 锁闭防护网门
C. 关上防护网门
D. 不用关防护网门
【单选题】
电压互感器二次输出电压统一规定为___V。
A. 15
B. 100
C. 30
D. 20
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:电连接线均要用多股软铜线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量,且不得有接头、压伤和断股现象,电连接线端头外露___。
A. 30mm
B. 10~20mm
C. 50mm
D. 20mm
【单选题】
针式绝缘子(抗弯)的机械强度安全系数不应小于___。
A. 3.0
B. 2.5
C. 4.0
D. 2.0
【单选题】
环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过___mm且长度不超过1/3圆周长的支柱要及时修补,否则应更换。
A. 0.5
B. 0.3
C. 0.1
D. 0.2
【单选题】
接触网验电和装设、拆除接地线必须由___人进行,一人操作,一人监护。
A. 两
B. 四
C. 一
D. 三
【单选题】
铜绞线承力索的机械强度安全系数不应小于___。
A. 3.5
B. 2.0
C. 1.5
D. 2.5
【单选题】
绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥,切勿___。
A. 损坏
B. 损伤
C. 刮碰
D. 潮湿
【单选题】
无人分区所应急倒闸等故障处理归变压器是按___原理工作的电气设备。
A. 能量转换
B. 趋肤效应
C. 电工原理
D. 电磁感应
【单选题】
避雷器动作计数器完好,一般安装在距离地面___为宜,具备在线泄漏电流监测功能。
A. 3m
B. 2m
C. 5m
D. 1m
【单选题】
定期检测工作完成后,检测工区应在___内完成1C缺陷数据的定期分析诊断。
A. 3日
B. 20日
C. 10日
D. 1日
【单选题】
零部件的电气试验时风速不大于___。
A. 0.5m/s
B. 0.7m/s
C. 0.3m/s
D. 0.6m/s
【单选题】
当架空地线跨越不同回路电气化股道时,对承力索(无承力索时对接触线)的最小距离不得小于___。
A. 3500mm
B. 2500mm
C. 2000mm
D. 4500mm
【单选题】
接触网安全巡检装置简称___。
A. 3C
B. 2C
C. 1C
D. 5C
【单选题】
梯子每一级梯蹬的额定负荷为___。
A. 100kg
B. 225kg
C. 305kg
D. 205kg
【单选题】
软横跨直吊线应保持___状态。
A. 垂直
B. 水平
C. 铅垂
D. 竖直
【单选题】
《公民道德建设实施纲要》提出,要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用,人们必须增强___。
A. 个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识
B. 个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神
C. 自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识
D. 自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神
【单选题】
在AutoCAD软件中,下面的操作中不能实现复制操作的是___。
A. 镜像
B. 复制
C. 分解
D. 偏移
【单选题】
《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定:对抢修用料具,接触网工区工长每___检查一次。
A. 30天
B. 3天
C. 15天
D. 旬
【单选题】
弓网___关系是指接触线与滑板这对电气藕合在材料性能、电气指标上的匹配关系。
A. 机械
B. 电气
C. 藕合
D. 匹配
【单选题】
___应配备接触网一级修维修记录
A. 检测工区
B. 检修工区
C. 运行工区
D. 维修工区
【单选题】
接触网动态检测中是通过___来测量受电弓水平运动的加速度。
A. 硬点
B. 加速度
C. 合力
D. 冲击
【单选题】
反映导体对电流起阻碍作用的物理量称为___。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 电容
【单选题】
进行接触网施工或维修作业时,在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间___的行车室。
A. 相邻大站
B. 相邻车站
C. 任何车站
D. 任何大站
【单选题】
当紧固力矩>44N•m时,扭矩的允许误差为___。
A. ±1N•m
B. ±2N•m
C. ±1.5N•m
D. ±0.5N•m
【单选题】
当列车碰撞异物时,工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后___范围内的设备进行重点检查。
A. 10km
B. 4km
C. 6km
D. 2km
【单选题】
非常规检查的范围和手段根据检查___确定。
A. 设备
B. 故障
C. 目的
D. 计划
【单选题】
2C系统搭载平台是___。
A. 高速综合检测车
B. 运营动车组(电力机车)
C. 接触网作业车
D. 专用车辆
【单选题】
《中国商报》曾报道,乌鲁木齐挂面厂在日本印制塑料包装袋。由于有关人员在审查设计图纸时粗心大意,没有发现乌鲁木齐的“乌”字错为“鸟”字,结果从日本运回国内的包装袋上“乌鲁木齐”全部错为“鸟鲁木齐”。仅仅因为一“点”之差,16万元就白白扔掉了。该案例充分说明了从业人员在日常的职业活动中应___。
A. 诚实守信
B. 勤奋学习,提高专业技能
C. 坚守工作岗位
D. 强化责任意识
【单选题】
造成3人以上10人以下死亡的,定为___。
A. 特别重大事故
B. 较大事故
C. 一般事故
D. 重大事故
【单选题】
接触网带电部分至机车车辆或装载货物的间隙,正常情况下最小值为___。
A. 200mm
B. 400mm
C. 350mm
D. 300mm
【单选题】
接触网运行维修要确保接触网运行品质和___可靠性。
A. 技术
B. 设备
C. 状态
D. 安全
【单选题】
腕臂计算主要应用基本的___和相似三角形就能满足腕臂的精确计算。
A. 勾股定理
B. 垂直定理
C. 平行定理
D. 平方运算
【单选题】
CPVM——受电弓滑板监测装置简称___。
A. 3C
B. 2C
C. 5C
D. 1C
【单选题】
伏特是___单位。
A. 功率
B. 电压
C. 电阻
D. 电流
【单选题】
职业道德的评价原则不包括___
A. 社会历史性原则
B. 阶级性原则
C. 动态原则
D. 整体性原则
【单选题】
下列不属于高铁采用的线岔有___。
A. 道岔
B. 无交分线岔
C. 三线关节式道岔定位
D. 交叉线岔
【单选题】
高铁线岔设备中,___是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。
A. 三线关节式道岔定位
B. 正线与联络线
C. 交叉线岔
D. 无交分线岔