【单选题】
新上岗、转岗和提职职工必须参加___及其他规定的安全教育,经培训考试合格后,方准上岗单独作业;特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。
A. 二级安全教育
B. 三级安全教育
C. 生产安全教育
D. 一级安全教育
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
___主要指“三废”处理,保护大气和水源等不被污染。
A. 劳动保护
B. 设备保护
C. 环境保护
D. 卫生保护
【单选题】
发放防护用品的目的,是为了保护职工在生产过程中的___,是生产的客观需要。
A. 安全和健康
B. 舒适自由
C. 工作便利
D. 身心愉悦
【单选题】
预防___的综合措施有:加强个人防护,降低有毒物品浓度,消除毒物,加强安全卫生管理,健康监护等。
A. 灰尘
B. 中毒
C. 触电
D. 洪水
【单选题】
在___过程中,各个班组应根据自己的实际和特点,运用科学管理方法,合理地组织生产活动,充分发挥班组全体成员和设备的能力,用最少的人力、物力消耗创造出最佳的安全和经济效果。
A. 生产管理
B. 卫生管理
C. 纪律管理
D. 财务管理
【单选题】
班组___一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
A. 生产管理
B. 卫生管理
C. 纪律管理
D. 财务管理
【单选题】
___是班组整个生产计划的具体执行计划。它把站段或车间的生产计划指标中分配给班组的月度生产任务以及临时性的生产任务具体分配到每个工作岗位和个人,规定他们在具体时间段应该完成的任务,并按照日程要求安排生产进度。
A. 预算计划
B. 设备计划
C. 技术计划
D. 作业计划
【单选题】
通常情况下,班前会由___组织召开,其要对每个人布置生产任务,传达安全注意事项,并做好工作动员等。
A. 车间主任
B. 班组长
C. 财务人员
D. 技术人员
【单选题】
___和工具是班组进行生产的重要物质技术基础。
A. 技术
B. 生产要求
C. 过程管理
D. 设备
【单选题】
现代___管理,是包括设备寿命周期全过程的管理,即从选购设备、投人生产领域,以及在生产领域内使用、维护、磨损及其补偿,直至报废退出生产领域为止的全过程。
A. 技术
B. 人员
C. 材料
D. 设备
【单选题】
班组设备维护保养应贯彻“___为主,维修与计划检修并重”的原则。
A. 大修
B. 小修
C. 更换
D. 预防
【单选题】
设备因某种原因改变或丧失了工作能力,或降低了生产效能称为___。
A. 技术故障
B. 行车事故
C. 设备故障
D. 设备缺陷
【单选题】
现场___是质量形成过程中的重要阶段,是对生产现场或服务现场进行的质量管理。
A. 质量管理
B. 生产管理
C. 技术管理
D. 安全管理
【单选题】
站段、车间、班组三级经济核算制是以___经济核算为基础的。
A. 站段
B. 班组
C. 车间
D. 个人
【单选题】
___经济核算是根据每个班组的特点,本着“干什么算什么”的原则,简单明了地反映出班组生产经营过程中的消耗定额、工时、费用等指标,以及各项任务的实际完成情况。
A. 站段
B. 班组
C. 车间
D. 个人
【单选题】
___管理是指在整个管理过程中,人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。
A. 消息
B. 设备
C. 信息
D. 计算机
【单选题】
___从总体上说可分为两大类,基本生产现场和辅助生产现场。
A. 生产车间
B. 生产现场
C. 管理现场
D. 办公地点
【单选题】
现场管理的核心是___。
A. 人
B. 机器
C. 材料
D. 方法
【单选题】
___是指铁路运输系统各部门、各单位间相互衔接、密切联系的“空间带”。这往往是部门利益的焦点,如:各铁路局的分界口、相邻调度台等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指在连续的生产过程中,各工种、各工序按规定要求在完成作业项目和内容时所发生的时间“节点”,如:列车交会时刻、交接班时刻、运营指标统计起止时刻、运输作业阶段等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指铁路运输设备在维修、使用、保管之间的“联系环”。其中包括设备运用部门与维修部门之间的联系,还包括设备使用和维修过程中相关设备、连锁设备之间的相互影响。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指对运输生产经营有密切关系、有重要影响的各种“环境域”,如:运行秩序、治安情况、站车关系等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 环境结合部
【单选题】
___是指在计划期内,班组应完成的工作总量,是为把企业和车间的生产任务,落实到每个人、每台设备上而编制的具体工作方案。
A. 班组规划
B. 班组计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___通常包括常规任务作业计划、突击性任务作业计划和临时性任务作业计划三大类。
A. 战略计划
B. 班组现场作业计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___是企业在直接生产工作过程中寻求人、物、环境三者处于最佳状态的现代管理技术。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 设备管理
【单选题】
___的实施主要是开展好“五项”活动,即清理、清扫、整顿、定置、考核。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 资源管理
【单选题】
班组___设置分为两类:一类为生产业务台账,另一类为综合管理台账。
A. 日志
B. 台账
C. 表册
D. 账表
【单选题】
下列哪一项不属于班组6S管理的内容___。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 修理
【单选题】
___就是将现场的各种物品区分为必要和不必要两类,并将必要的留下来,不必要的从工作现场彻底清除或放置在别处保管。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 清洁
【单选题】
___就是对必要的物品分门别类,按照规定的位置摆放整齐,并加上 标志,放置在作业时方便使用的地方。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 清洁
【单选题】
___就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
A. 危险
B. 风险
C. 事故
D. 隐患
【单选题】
推行安全风险管理,前提是要增强___。
A. 安全风险意识
B. 处理事故的能力
C. 应急处置的能力
D. 大局意识
【单选题】
___始终是铁路工作的生命线。
A. 安全
B. 速度
C. 效益
D. 效率
【单选题】
超出人们设定的安全界限的状态或行为指的是___,它是直接导致事故发生的根源。
A. 危险源
B. 风险因子
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
___是指以一定的状态、形式存在的物或物质。
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
下列哪个特点不是安全风险所具备的。___
A. 客观实在性
B. 隐蔽性
C. 可评估性
D. 不可控性
【单选题】
铁路安全风险管理强调安全第一、预防为主、综合治理,强调树立责任意识、问题意识和风险意识,牢固树立___.
A. “一体化”
B. “两纪一化”
C. “三个共识”
D. “以人为中心”
【单选题】
下列哪一项不是构成安全风险最基本的因素。___
A. 环境的不安全因素
B. 现场作业的不规范
C. 设备的异常状态
D. 人员的违章行为
【单选题】
实施安全风险管理不包括下列哪个基本环节。___
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险发生
D. 风险控制
【单选题】
所谓___,就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施,以达到消除、降低危害的安全。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险控制
D. 风险评价
【单选题】
下列哪一项不属于风险管理的对象。___
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 人员素质
推荐试题
【单选题】
505预制单程票发售的原因是___。
A. 临近火车站的城轨车站
B. 恶劣天气造成的大客流
C. 一级大客流情况
D. 车站周边组织大型活动
【单选题】
506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。
A. 测试票
B. 乘次票
C. 车站工作票
D. 储值票
【单选题】
507办理退票作业时,必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。
A. 车票分析
B. 车票更新
C. 补票
D. 退票
【单选题】
508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。
A. 交易时间异常 
B. 车票余额异常 
C. 车票计数器异常 
D. 车票数据异常
【单选题】
561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。
A. 设置了扣车
B. 设置了紧急关闭(紧急停车)
C. 设置了跳停
D. 设置了限速
【单选题】
预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是:___。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
【单选题】
563发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应___将闸机扇门全部打开 。
A. 使用I
B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机
C. 通知车站现场人员
D. 通知车站维修人员
【单选题】
564当列车内发生群体伤害事件时,原则上___。
A. 由司机处理
B. 待列车进站后由车站协助处理
C. 由车站处理
D. 由行调处理
【单选题】
565当车站发生乘客群伤事件时,原则上___,启动相应的应急疏散预案,O C C调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
A. 车站须停止服务
B. 车站维持正常运营
C. 车站立即清客
D. 车站关闭部分出入口,减缓进站客流
【单选题】
处理突发公共卫生事件应坚持___原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
【单选题】
应急事件发生后,应急处置要贯彻___的原则。
A. “高度集中,统一指挥,逐级负责,先通后复”
B. “高度集中,统一指挥,逐级负责,先复后通”
C. “各司其职,统一指挥,逐级负责,先通后复”
D. “高度集中,各司其职,逐级负责,先通后复”
【单选题】
568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理:确认物体是否会危及___,如不危及,司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
【单选题】
569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取___措施。
A. 中断行车
B. 扣车
C. 紧急停车
D. 限速运行
【单选题】
570处置人车冲突事件,须确认___后,方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到
【单选题】
571遇大客流时,地下车站按照___的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。
A. 由内至外
B. 由下至上、由外至内
C. 由下至上、由内至外
D. 由外至内
【单选题】
下列不属于公共卫生事件的是___。
A. 传染病疫情
B. 群体性不明原因疾病
C. 毒气袭击
D. 动物疫情
【单选题】
573下列不属于社会安全事件的是___。
A. 恐怖袭击
B. 火灾
C. 重大刑事案件
D. 有毒化学物品泄漏
【单选题】
574下列不属于人身伤害事件的是___。
A. 乘客纠纷
B. 触电
C. 高空坠落
D. 物体打击
【单选题】
在站列车发生突发事件,现场指挥应由___担任。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
【单选题】
正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会___。
A. 运行到下一站后无法动车
B. 减速
C. 紧急制动
D. 正常运行
【单选题】
577发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用___方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
【单选题】
578突发事件处置时需坚持以___为本原则。
A. 利
B. 人
C. 物
D. 效
【单选题】
579运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时,车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时,要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法,正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段,允许“先报告,后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
【单选题】
583路网实施联动限流时,以下说法错误的是___。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站,后远端车站
D. 先偏远车站,后中心车站
【单选题】
584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。
A. 行调
B. 行调指定的值班站长
C. 司机
D. 维修人员
【单选题】
585关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是___。
A. 隧道内有大面积积水时,首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后,方可进入现场查看被淹情况
B. 当活塞风道内积水时,进入活塞风道必须穿水靴,并不得直接碰触金属物件,当心触电
C. 接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所),无须测试是否带电,可直接触摸
D. 抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
【单选题】
586车站手摇道岔人员进出轨行区由___负责。
A. 行车值班员
B. 行调
C. 主任调度员
D. 站长
【单选题】
587在接触轨供电线路,人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴,并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时,身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于___。
A. 700 cm
B. 700 mm
C. 600 cm
D. 600 mm
【单选题】
588洪水属于___。
A. 社会安全事件
B. 人身伤害事件
C. 公共卫生事件
D. 自然灾害
【单选题】
589采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是___。
A. 待接触轨停电后进行疏散
B. 向区间内的乘客广播宣传注意安全
C. 打开疏散区间内的照明
D. 催促下车的乘客快速跑向车站
【单选题】
590员工在应急事件处理时,坚持对外宣传___的原则,不得擅自发布相关信息。
A. 由站长发布
B. 归口管理
C. 由行调发布
D. 由设备管理部门发布
【单选题】
591车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件应第一时间___。
A. 组织关站
B. 协助公安机关实施抓捕
C. 按照信息通报流程进行信息通报
D. 报120
【单选题】
592接到炸弹恐吓电话时,通话语气要___,尽量详细记录通话内容,留意其语气、口音,了解其意图。
A. 不卑不亢
B. 从气势上镇住对方
C. 尽量谦卑
D. 保持平和
【单选题】
593不明原因的人员中毒/怀疑为毒气[化学毒剂]袭击时,发生在车站出入口范围可能影响车站时,___。
A. 立即关闭车站
B. 立即关闭受影响出入口
C. 立即关闭出入口照明
D. 立即关闭相邻车站
【单选题】
594当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是___。
A. LC
B. 操作至隔离B.LC B操作至手动位
C. 等待自动恢复D.互锁解除接发车
【单选题】
595车站发现可疑物品时,以下做法有误的是___。
A. 打开观察为何物
B. 疏散乘客
C. 上报车控室
D. 设置防护
【单选题】
596当发生行车客运突发事件时,___负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
A. 负责抢险的部门
B. 公司领导
C. 调度中心
D. 车站人员