南京地铁一号线CCTV系统中键盘控制时，哪一个键是确认_答案

【单选题】

南京地铁一号线CCTV系统中键盘控制时，哪一个键是确认

A. ACK

B. PROG

C. OPERATE

D. OK

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【单选题】

南京地铁一号线CCTV系统中键盘设置ip，哪一项是键盘ip

A. Local IP Address

B. Matrix IP

C. Gateway

D. Subnet Mask

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【单选题】

南京地铁一号线CCTV系统中键盘设置ip，哪一项是网关

A. Local IP Address

B. Matrix IP

C. Gateway

D. Subnet Mask

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【单选题】

南京地铁一号线CCTV系统中键盘设置ip，哪一项是子网掩码

A. Local IP Address

B. Matrix IP

C. Gateway

D. Subnet Mask

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【单选题】

南京地铁一号线用键盘调用一台监视器并调看终端画面按 ______键调用监视器

A. CAM

B. MON

C. ACK

D. ok

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【单选题】

南京地铁一号线用键盘调用一台监视器并调看终端画面按 ______键调用摄像机

A. CAM

B. MON

C. ACK

D. ok

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【单选题】

南京地铁一号线中心调度大厅的CCTV其中一块大屏出现黑屏，故障不可能是：____。

A. 大屏本身故障，如大屏灯泡损坏

B. 大屏控制电脑里该块大屏电源已打开

C. 四画面分割器故障

D. 传输H.264板卡故障

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【单选题】

南京地铁一号线_______不会导致硬盘录像机的视频输出不正常？

A. 视频输出模式不对

B. 视频图像色彩效果不好

C. 视频显示位置不对称

D. 矩阵端口故障

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【单选题】

南京地铁一号线 ______ 主要提供控制中心网管通过以太网对视频矩阵进行矩阵系统参数的设置管理和对字符叠加分配器的参数进行设置和管理。

A. RS-422/RS-485以太网转换器

B. RS-232/RS-422以太网转换器

C. RS-485/RS-232以太网转换器

D. RS-232/RS-485以太网转换器

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【单选题】

南京地铁一号线CCTV使用了：一体化球形彩色带云台摄像机、一体化彩色固定摄像机、_______ 。

A. 网络枪机

B. 红外固定摄像机

C. 数字半球

D. 彩色固定摄像机

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【单选题】

南京地铁一号线车站本地监控系统信号处理包含：视频矩阵、_____、画面处理器、字符叠加分配器、隔离地变压器、报警输入单元、电源分路器、控制码分配器、网络交换机、信号转换器等

A. 矩阵控制键盘

B. 矩阵控制操作盒

C. 矩阵控制仪

D. 矩阵网管

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【单选题】

南京地铁一号线数据缓冲模块_____功能：过滤从高速线输入的系统信息，检测每个摄像机输入的视频信号丢失情况。

A. 码流缓冲

B. 视频分配

C. 数据过滤

D. 字符叠加

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【单选题】

南京地铁一号线数字硬盘录像机_____ 是指用电脑主机和高级语言编制的软件解压

A. 软解码

B. 硬解码

C. 模拟解码

D. 数字解码

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【单选题】

南京地铁一号线数字硬盘录像机是指由专门设计的电路和单片机晶片内的底层软件完成解压。

A. 模拟解码

B. 数字解码

C. 软解码

D. 硬解码

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【单选题】

OTN 600的背板带宽为( )。

A. 100M

B. 150M

C. 180M

D. 600M

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【单选题】

OTN600 的帧长为( )。

A. 20.25μs

B. 31.25μs

C. 32μs

D. 36μs

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【单选题】

传输系统采用( )方式来提高信道的利用率。

A. 时分复用

B. 频分复用

C. 码分复用

D. ieee802.11协议

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【单选题】

南京地铁一号线传输网络采用的拓扑结构是( )。

A. 菊花链

B. 归返回环

C. 完全回环

D. 跳站回环

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【单选题】

南京地铁一号线车站传输节点箱电源使用是( )。

A. 48DC

B. 48AC

C. 220DC

D. 220AC

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【单选题】

光纤中的衰减是由于材料吸收、材质不纯、波导的几何尺寸与( )等引起的信号功率的丢失。

A. 散射

B. 折射

C. 反射

D. 色散

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【单选题】

OTN的以太网防环机制不包括的有( )。

A. 源删除

B. 中心节点删除

C. 目的地删除

D. 监视节点删除

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【单选题】

光环路由倒换的时间一般小于( )。

A. 20ms

B. 30ms

C. 50ms

D. 100ms

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【单选题】

关于OTN防环机制不正确的是( )。

A. OTN所有的业务都具有防环机制

B. 防环机制与VLAN无关

C. 防环机制对于用户数据包没有要求

D. OTN的防环与数据交换机的防环机制不同

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【单选题】

ET100上“C”灯亮或闪烁代表( )。

A. 全双工模式下发生冲突，导致分组丢弃

B. 全双工模式下发生冲突，导致分组重发

C. 半双工模式下发生冲突，导致分组重发

D. 半双工模式下发生冲突，导致分组丢弃

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【单选题】

ET100板卡提供( )路10/100M自适应的2层以太网接口

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

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【单选题】

ET100板( )情况下表示处于半双工工作状态

A. S灯灭

B. s灯亮

C. d灯灭

D. d灯亮

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【单选题】

OTN是OSI模型中( )层网络设备。

A. 传输层

B. 数据链路层

C. 网络层

D. 物理层

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【单选题】

当广播数据通道出现问题时，采用下列( )方式进行故障查找。

A. ETD135进行误码测试

B. 使用光功率计进行光路测试

C. 采用更换板卡的方式来排除传输侧的故障

D. 使用串口调试助手进行通道测试

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【单选题】

关于更换BORA时的描述不正确的是( )。

A. BORA的类型

B. 注意地址号

C. 清空RAM

D. BORA热插拔

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【单选题】

BORA板卡上的主要告警灯为( )。

A. Ma

B. Mi

C. SDH

D. SY

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【单选题】

交叉线序的568B标准的线序( )。

A. 白绿、蓝、蓝白、绿、白棕、棕、白橙、橙

B. 蓝、蓝白、绿、白棕、棕、白橙、橙、白绿

C. 白橙、橙、白绿、蓝、蓝白、绿、白棕、棕

D. 白橙、橙、白绿、白棕、棕、蓝、蓝白、绿

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【单选题】

全互连的组网方式带来的优势是( )。

A. 经济成本降低

B. 更多的路由选择，更强的物理线路容错性

C. 物路线路上相对均衡的衰减

D. 更为简单的组网

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【单选题】

下列不是常用线路码型的基本特征是( )。

A. 必须兼容模拟和数字信号

B. 不能改变传输信号的顺序和数值

C. 具有误码检测能力

D. 能够从线路中提取时钟信号

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【单选题】

南京地铁一号线VID4- OUT -X接口模块为每一视频输出提供一个绿色的LED，无视频信道切换到该输出端，会 ( )显示。

A. LED灯长亮

B. LED灯暗

C. LED灯变红

D. LED灯闪烁

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【单选题】

南京地铁一号线VID4-IN-X接口模块为每一个视频输入提供一个绿色的LED，无视频信道切换到该输入端。会（）显示。

A. LED灯长亮

B. LED灯暗

C. LED灯变红

D. LED灯闪烁

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【单选题】

相比异步串行接口，下列不是同步串行接口的特征是( )。

A. 包含起始位和停止位

B. 较高的传输速度

C. 收发端的波特率必须严格同步

D. 相比异步接口，较高的成本

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【单选题】

光纤传输不具备的优点是( )。

A. 衰减小

B. 频带宽

C. 不受电磁波干扰

D. 机械强度高

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【单选题】

ET100接口卡前面指示灯“D”亮的含义是( )。

A. 半双工

B. 全双工

C. 链接中断

D. 禁用端口

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【单选题】

ET100接口卡前面指示灯“L”缓慢闪烁的含义是( )。

A. 半双工

B. 全双工

C. 链接中断

D. 禁用端口

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【单选题】

RSXMM接口卡提供了至OTN背板的( )个分离的Rx/Tx电路。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 16

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【单选题】

E1板卡提供路( )独立的E1（120Ω）接口

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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推荐试题

【单选题】

当空中航空器报告应答机完全故障时，管制员应当___？

A. 如果有一次雷达航迹显示，经重新识别后，可继续提供雷达管制服务

B. 如果没有任何雷达航迹显示，应为该航空器提供程序管制服务，与其他航空器之间配备程序间隔

C. 对于RVSM空域内运行的航空器，如果证实该航空器仍然具备满足RVSM运行能力，可以允许其继续在RVSM空域内运行

D. A、A.B、B.C均正确

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【单选题】

射期间，原则上航空器在炮射区边界千米以外通过___

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

用于洋区和偏远地区航路的导航规范是___

A. RNP 10和RNP 4

B. RNP 4和RNAV 5

C. RNP 10和RNAV5

D. RNP 4和RNAV2

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【单选题】

RNAV 2 导航规范主要用于___

A. 洋区或偏远地区航路

B. 陆上航路阶段

C. 初始进近阶段

D. 中间进近阶段

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【单选题】

在TCAS发生RA事件后，在下列情况下，管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___

A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后

B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可

C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后，发出更改的许可，并被驾驶员确认

D. 管制员认为没有影响时

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【单选题】

TCAS发生TA告警的预留时间是___

A. 20-35秒

B. 35-45秒

C. 20-30秒

D. 35-40秒

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【单选题】

TCAS II提供___

A. TA告警

B. 垂直方向RA告警

C. TA和垂直方向RA告警

D. 提供TA告警和垂直、水平两个方向的RA告警

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【单选题】

TCAS发生RA告警的预留时间是___

A. 20-35秒

B. 25-35秒

C. 35-45秒

D. 20-30秒

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【单选题】

ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论：利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念，此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___

A. 速度

B. 高度

C. 时间

D. 距离

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【单选题】

在遵守公司经批准的运行程序的情况下，当航空器到达指定高度的 ______范围之内时，飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______，这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___

A. 1500英尺，1000英尺

B. 2000英尺，1500英尺

C. 1500英尺，500英尺

D. 1000英尺，500英尺

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【单选题】

A461航路实施PBN运行规范为___

A. RNAV 5

B. RNP 4

C. RNAV 2

D. RNAV 1

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【单选题】

下列PBN的说法中，正确的是___

A. PBN是指基于性能的导航

B. PBN是指基于飞行员的导航

C. PBN是指区域导航

D. PBN是指所需性能导航

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【单选题】

R343航路实施PBN运行规范为___

A. RNAV 5

B. RNP 4

C. RNAV 2

D. RNAV 1

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【单选题】

B213航路实施PBN运行规范为___

A. RNAV 5

B. RNP 4

C. RNAV 2

D. RNAV 1

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【单选题】

PBN运行的三个基础要素是___

A. 导航规范、机载设备、机组程序

B. 导航规范、导航应用、导航设施

C. 导航设施的位置、频率、呼号

D. 空域概念、程序设计、程序验证

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【单选题】

按照区管应急程序，如果航空器被劫持情况属实，考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施，应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___

A. 50、 10、0 20

B. 100、 50、 20

C. 100、 100、 40

D. 50、 100、 40

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【单选题】

按照区管应急程序，意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方（）公里、后方（）公里、左右各（）公里建立净空空域：___

A. 80.60.30

B. 80.40.20

C. 100.50.20

D. 160.80.30

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___

A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能

B. 协调席PLC不能创建RAD TAG

C. 协调席PLC没有人工关联（MCOU）功能

D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别

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【单选题】

飞行进程单控制盒当处于T1时段打印后，进入什么状态？___

A. 仍是T1

B. DIRECT状态

C. 关闭状态

D. 实时状态

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，当FDP降级时,___

A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致

B. 区管扇区内的航空器关联保持一致，但与进近不一致

C. 同一科室的关联保持一致，科室间不一致

D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致

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【单选题】

飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___

A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班

B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班

C. 对应EC位置处于announced状态下的航班

D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思？___

A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报

B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变，现在窗口显示的数据已经不是最新的

C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变，现在窗口显示的状态已经不是最新的

D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，目前雷达航迹的更新周期是多少秒___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 30

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___

A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警

B. 是否修改PCL不重要，PCL不影响航班飞行轨迹的计算

C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示

D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL，而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，系统的RM告警是指___

A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时，系统产生的告警

B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时，系统产生的告警

C. 系统向相邻的管制中心发送协调报，在接收或处理该协调报失败时，系统产生的告警

D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时，系统产生的告警

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，航迹标牌中可能显示的高度种类___

A. CFL &RFL

B. MCL &CFL

C. XFL &MCL

D. PCL &MCL

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，当处理ST告警时, 系统参考哪种间隔___

A. 垂直间隔

B. 垂直间隔和横向间隔

C. 垂直间隔和纵向间隔

D. 垂直间隔与水平间隔

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___

A. 电子进程单的自动发送

B. 航班的自动移交

C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交

D. 上述三者

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，当航班的FDR处于NACT状态时，哪个席位可以进行修改？___

A. 任何席位

B. 只有第一个管制该航班的管制席

C. 没有席位

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，航班飞过计划航路上的某个航路点后，航班的关联走廊会发生什么变化___

A. 关联走廊没有变化

B. 关联走廊消失

C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”

D. 关联走廊变窄

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【单选题】

退出 RES-Q应急频率方法，以下说法正确的是？___

A. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，则同一组内所有扇区自动退出

B. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区都无影响

C. 只有某一席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区应急频率自动退出

D. 以上都有可能

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【单选题】

取消飞行进程单控制盒T1打印，进入T2打印的方法为___

A. 再次按下T1键，然后按T2键

B. 直接按下T2键

C. 先按STOP键，再按T2键

D. 先按下DIRECT键，再按T2键

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【单选题】

紧急情况告警如EM,HJ,RF会在哪个席位显示___

A. 只在管辖该航迹的席位显示

B. 所有管制席位都会显示

C. 只在管辖该航迹的席位与主任管制席显示。

D. 管辖扇区和相邻扇区显示

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【单选题】

在欧洲猫自动化系统中，正常情况下，当系统收到FPL电报 ,生成什么状态的FDR？___

A. FUTURE

B. NACT

C. PREA

D. COOR

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【单选题】

欧洲猫系统的FDP失效时，下列哪些功能还将保留___

A. RAM,CLAM,DUPE,APM告警功能

B. 航班的电子移交

C. 单机的雷达关联

D. 各类报文的自动处理

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【单选题】

根据区管应急程序，“欧洲猫-X”系统雷达信号分裂或假信号严重影响指挥时，___

A. 切换到莱斯指挥

B. 转为程序管制

C. SET-UP的MONO栏选择单一雷达信号源，席位人工切换到MONO模式

D. SET-UP的主雷达选用BYPS模式，选择适当的信号源

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【单选题】

在欧洲猫自动化系统中，航路图(Routes)在系统中属于哪种类型的地图___

A. local map

B. global map

C. TDA map

D. system map

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【单选题】

广州区域管制中心欧洲猫系统的功能处理共分设三个部分,以下说法不正确的是:___

A. 这三个部分是区域部分,进近部分,塔台部分

B. 三个部分都连接在系统工作网络上

C. 不同部分之间的数据交换通过各自的通信数据处理模块(CDP)完成

D. 系统工作网络LAN A, LAN B, LAN S (Service LAN)在功能上完全相同,所以三者可以互为备份.

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【单选题】

在欧洲猫自动化系统中，在进近管制席位上只能查看进近管制区的FDR？___

A. 是

B. 不是

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【单选题】

在欧洲猫自动化系统中，同一个航班显示在航迹标牌上的飞行信息和显示在电子进程单中的信息来源是一致的吗___

A. 是

B. 否

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