【多选题】
LTE测量报告里显示邻区RSRP为47，则邻区的实际RSRP值是( ) dBm。
A. -83
B. -103
C. -73
D. -93
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
（ ）可以用来根本性解决越区覆盖的方法。
A. 调整越区小区下行调度方式
B. 调整越区小区上行功控参数
C. 适当降低越区小区的发射功率
D. 调整越区小区及其周边小区的切换门限参数
E. 调整越区小区天线参数（高度，倾角，方位角等）
【多选题】
NB终端在发送RRCConnectionRequest时启动（ ）定时器，定时器超时前，如果收到RRCConnectionSetup或者RRCConnectionReject，则停止该定时器。
A. T301
B. T311
C. T300
D. T310
【多选题】
以下（？ ）过程是RRC连接恢复过程中可能包含的信令流程。
A. RRCConnectionResume
B. RRCConnectionSetupComplete
C. RRCConnectionResumeRequest
D. RRCConnectionRequest
【多选题】
关于5G毫米波通信技术的优势描述正确的有（ ）。
A. 可用频带宽，可提供几十GHz带宽
B. 方向性好，受干扰影响小
C. 受空气和雨水等影响很小
D. 波束集中，提高能效
【多选题】
PUCCH支持多种格式，以下哪几种格式只能支持1~2个OFDM符号（ ）
A. Format 2
B. Format 1
C. Format 0
D. Format 4
E. Format 3
【多选题】
CDMA2000-1X前向用不同的（ ）区分不同的cell，反向用不同的（ ）区分不同的MS，同一个cell下或对于同一个MS用不同的（ ）区分不同的前，反向信道。（ ）。
A. 短PN码偏置
B. 短PN码
C. Walsh码
D. 长PN码偏置
E. 长PN码
【多选题】
CDMA手机停止异频搜索需要（ ）消息。
A. Candidate Frequency Search Response Message
B. Candidate Frequency Search Report Message
C. Candidate Frequency Search Request Message
D. Candidate Frequency Search Control Message
【多选题】
在无线网络优化项目中，全网优化的目的是（ ）
A. 解决簇优化阶段没有定位的问题，或已定位但优化调整可能产生比较大影响的问题
B. 对于簇交界处进行优化
C. 对硬切换边界的优化
D. 确保全网优化阶段结束后，网络各项运行指标达到验收要求
【多选题】
下面关于LTE站点勘察说法正确的是（ ）。
A. 站点选择要满足无线网络拓扑结构设计要求
B. 要使天线主瓣正对着街道走向,以保证道路覆盖
C. 扇区天线发现方向按照规划法线方向设置时,要预留30度左右的调整余度
D. 进行站点拍照时,每60度拍一张照片
【多选题】
无线特性在终端和基站进行测量，并在网络中向高层进行报告。其包括：（ ）
A. 同频切换的测量
B. 用于不同无线接入技术（Radio Access Technology，RAT）之间切换的测量
C. 异频切换的测量
D. 定时测量
【多选题】
以下说法正确的是：（ ）。
A. 对于NR测量对象中配置的黑列表中的小区，UE不需要进行事件评估和测量
B. NR测量中即使同一个频率即使子载波间隔不同，也需要配置两个不同的MO
C. NR测量中测量事件的评估是以beam信号质量进行评估的
D. NR测量中只在异频测量中需要gap，同频测量不需要gap
【多选题】
扩频通信技术是在发端采用扩频码调制，使信号所占的频带宽度（ ）所传信息必须的带宽，在收端采用相同的扩频码进行相关解调来解扩以恢复所传信息数据。
A. 等于
B. 近似
C. 远大于
D. 远小于
推荐试题
【单选题】
下面哪种说法是错误的是？___
A. 空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力
B. 坡度阻力和加速阻力合在一起称为道路阻力
C. 无级式变速器传动比是随时间发生变化的
D. 汽车加速行驶时，不仅平移质量产生惯性力，旋转质量也要产生惯性力偶矩
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 四轮汽车的等效坡度超过单轴汽车
C. 汽车的动力性只受到轮胎与地面附着条件的限制
D. 对于前轮驱动的汽车，其前驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
【单选题】
非透过性液力变矩器___
A. 是泵轮转矩系数随转速改变的液力变矩器
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条抛物线
C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速也会变化
D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响
【单选题】
关于燃油经济性，错误的说法是___
A. 等速百公里燃油消耗量曲线可用来评价汽车的燃油经济性
B. 循环试验工况作为燃油经济性的综合评价指标
C. 循环工况一般多规定在室内汽车底盘测功机上进行试验
D. 用碳平衡法不可进行燃油消耗量的计算
【单选题】
关于混合动力电动汽车错误的说法是___
A. 混合动力电动汽车可以选择小形的发动机，使其工作点处于高效率区
B. 混合动力电动汽车价格贵、体积大
C. 需要大的电池容量，增加了整车重量
D. 混合动力电动汽车可以在停车等候或低速滑行等工况下关闭内燃机，节约燃油
【单选题】
不符合我国汽车爬坡度试验要求的是___
A. 长度不小于25米
B. 小于30%的坡道路面可用沥青铺装
C. 大于30%的坡道路面应为水泥路面
D. 爬坡时要求接合汽车最高档，节气门全开
【单选题】
下面哪项不符合制动试验的要求？___
A. 试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面
B. 风速应小于5m/s
C. 路面附着系数不宜小于0.72-0.75
D. 分别在气温小于0℃和大于0℃的情况下进行
【单选题】
关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___
A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力
B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖 ，是不稳定工况，中、后轴可能出现侧滑
C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，附着条件利用较好
【单选题】
指出下面错误的一项。___
A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重
B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过小，而应维持一定的数值
C. 转向系的刚度应低些为好
D. 动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性
【单选题】
下面哪种说法是错误的？___
A. 压力阻力分为形状阻力、干扰阻力、摩擦阻力和内循环阻力
B. 坡度阻力和道路阻力合在一起称为道路阻力
C. 无级式变速器传动比是不随时间发生变化的
D. 汽车加速行驶时，不仅平移质量产生惯性力，旋转质量也要产生惯性力偶矩
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 驱动轮的附着力在硬路面上与驱动轮的法向反作用力不成正比
C. 在极高车速下，即使是良好路面也不能满足附着性能的要求
D. 对于前轮驱动的汽车同，其前驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
【单选题】
非透过性液力变矩器___
A. 是泵轮转矩系数随转速改变的液力变矩器
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一组曲线
C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速也会变化
D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响
【单选题】
关于燃油经济性，错误的说法是___
A. 等速百公里燃油消耗量曲线可用来评价汽车的燃油经济性
B. 等速百公里燃油消耗量能全面反映汽车的实际运行情况
C. 循环工况一般多规定在室内汽车底盘测功机上进行试验
D. 用碳平衡法不可进行燃油消耗量的计算
【单选题】
关于混合动力电动汽车错误的说法是___
A. 混合动力电动汽车续驶里程短
B. 混合动力电动汽车价格贵、体积大
C. 混合动力电动汽车可以选择小型的发动机，使其工作点处于高效率区
D. 混合动力电动汽车可以在停车等候或低速滑行等工况下关闭内燃机，节约燃油
【单选题】
不符合我国汽车爬坡度试验要求的是___
A. 长度不小于25米
B. 小于30%的坡道路面可用沥青铺装
C. 大于30%的坡道路面应为沥青混凝土
D. 爬坡时要求接合汽车最低档，节气门全开
【单选题】
下面哪项不符合制动试验的要求？___
A. 试验路段应为泥泞、不平、坡度大于1%的硬路面
B. 风速应小于5m/s
C. 路面附着系数不宜小于0.72-0.75
D. 气温在0-35℃
【单选题】
关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___
A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，附着条件利用较好
B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖 ，是不稳定工况，中、后轴可能出现侧滑
C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖 ，附着利用率低
【单选题】
指出下面错误的一项是___
A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于轻松
B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过小，而应维持一定的数值
C. 转向系的刚度应高些为好
D. 动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性
