运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。_答案

【判断题】

运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机必须对警告信号迅速作出反应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

关于曲线外轨超高设置的目的，叙述正确的是? ___

A. 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀

B. 便于养护维修

C. 保证轨道稳定，防止车辆倾覆

D. 将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

E. 减少外股磨耗

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【多选题】

下列哪些是12.5m钢轨曲线标准缩短轨？ ___

A. 12.46m短轨

B. 12.42m短轨

C. 12.38m短轨

D. 12.36m短轨

E. 12.34m短轨

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【多选题】

钢轨按材质来讲一般有？ ___

A. 锌轨

B. 铜轨

C. 锰轨

D. 硅轨

E. 铝轨

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【多选题】

钢轨标记轧制在轨腰上，其凸起的标志为？ ___

A. 厂标

B. 制造日期

C. 钢轨类型

D. 钢种代号

E. 炉罐号

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【多选题】

轨道线路上的钢轨类型应与什么相适应？ ___

A. 运量

B. 容许速度

C. 轨距

D. 线路长度

E. 轴重

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【多选题】

对钢轨接头病害的综合整治可通过哪些方法？ ___

A. 打磨

B. 焊补

C. 更换道砟

D. 更换垫砟

E. 更换大胶垫

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【多选题】

在正线及试车线上个别插入的短轨可以有？ ___

A. 6m

B. 7m

C. 5m

D. 8m

E. 3m

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【多选题】

25m钢轨地段每千米轨缝总误差不超限的有？ ___

A. 0mm

B. 10mm

C. 120mm

D. 100mm

E. 80mm

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【多选题】

其他部门在钢轨上钻孔时可以在钢轨的哪些位置进行钻孔？ ___

A. 轨腹中

B. 轨底

C. 轨头

D. 轴上

E. 钢轨下颚

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【多选题】

扣件伤损达到下列哪种情况应有计划地修理或更换？ ___

A. 螺旋道钉折断，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

B. 垫圈损坏或作用不良

C. 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力

D. 扣板、轨距挡板严重磨损，与轨底边离缝超过2mm

E. 挡板座、铁座损坏或作用不良

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【多选题】

下列关于曲线超高说法正确的是？ ___

A. 车辆段、停车场线上由于运行速度低，可不设缓和曲线和超高

B. 杭州地铁2号线正线最大超高值为120mm，允许欠超高为61mm，允许过超高为30mm

C. 超高顺坡率一般不大于2‰，困难条件下不大于3‰

D. 半超高是指外轨抬高超高值一半，内轨降低超高值一半的方法设置

E. 曲线超高值在缓和曲线内递减顺坡，无缓和曲线时在圆曲线两端直线段递减顺坡

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【多选题】

线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并经常保持完整及？ ___

A. 位置正确

B. 蓝底黑字

C. 白底蓝字

D. 标志鲜明

E. 白底黑字

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【多选题】

巡检人员对巡检的过程应按要求做好巡检记录，记录内容主要包括？ ___

A. 巡检人员

B. 巡检时间

C. 故障情况

D. 简单修补情况

E. 故障原因分析

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【多选题】

日常维修记录的主要内容有？ ___

A. 维修人员

B. 维修时间

C. 故障发现时间

D. 材料记录

E. 维修工时记录

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【多选题】

用绳正法拨正曲线的基本要求有？ ___

A. 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正

B. 在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置一个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）

C. 在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值

D. 按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢

E. 在里股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置一个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）

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【多选题】

路基的类型可划分为？ ___

A. 路堤

B. 路堑

C. 半路堤

D. 半路堑

E. 半堤半堑

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【多选题】

下列路基中，需要在天然地面上进行填筑的有哪两种？ ___

A. 路堤

B. 路堑

C. 半路堤

D. 半路堑

E. 不填不挖

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【多选题】

路基由哪三部分组成的？ ___

A. 路基本体(路堤、路堑等)

B. 路基排水设备

C. 防护和加固设备

D. 桥梁

E. 隧道

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【多选题】

路基宽度的设计需考虑哪些因素？ ___

A. 路拱断面、

B. 轨道类型

C. 道床标准形式和尺寸

D. 路肩宽度

E. 机械化作业的需求

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【多选题】

下列关于I及线路曲线地段路基外侧加宽正确的是？ ___

A. 曲线半径600(m)及以下，路基外侧加宽值0.5(m)

B. 曲线半径600以上～800(m)，路基外侧加宽值0.4(m)

C. 曲线半径800以上～1200(m)，路基外侧加宽值0.3(m)

D. 曲线半径1200以上～2500(m)，路基外侧加宽值0.2(m)

E. 曲线半径2500以上～4000(m)，路基外侧加宽值0.5(m)

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【多选题】

下列关于路肩的作用，说法正确的是？ ___

A. 防止道砟散落，保持道床完整

B. 阻止土体横向运动，保持路基的稳定

C. 为相关作业人员提供行走、避车之处

D. 作为临时堆放城市轨道交通相关专业维修所需的材料、机具的场所

E. 为设置规定的线路标志和信号标志提供空间

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【多选题】

路堑是由哪些部分组成的？ ___

A. 路基顶面

B. 侧沟

C. 路堑边坡

D. 路堑隔带

E. 弃土堆

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【多选题】

下列关于路堑侧沟说法正确的是？ ___

A. 侧沟的深度和底宽均应不小于0.4m

B. 侧沟的沟底纵向坡度应不小于2‰，困难地段应不小于1‰

C. 侧沟的土质边坡坡度为1：1~1：1.5

D. 弱路堑边坡比较稳定时，也必须设侧沟平台

E. 侧沟的土质边坡坡度可以随便设置

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【多选题】

下列属于路基病害的是？ ___

A. 路基干燥

B. 路基沉陷

C. 边坡滑塌

D. 翻浆冒泥

E. 路基冻害

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【多选题】

下列属于地面排水设备的有？ ___

A. 排水沟

B. 侧沟

C. 天沟

D. 吊沟

E. 渗井

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【多选题】

按建筑材料划分，涵洞可以分为？ ___

A. 石涵

B. 圆涵

C. 钢筋混凝土涵

D. 混凝土涵

E. 箱涵

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【多选题】

下列属于坡面防护的有？ ___

A. 灌浆勾缝

B. 抹面

C. 喷浆

D. 喷射混凝土

E. 干砌或浆砌片石护坡

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【多选题】

下列关于桥梁说法正确的是？ ___

A. 长度在20m及以下的桥梁称为小桥

B. 长度在20m以上至10Om的桥梁称为中桥

C. 长度在100m以上至500m的桥梁称为大桥

D. 长度在500m以上的桥梁称为特大桥

E. 长度在100m以上至500m的桥梁称为特大桥

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【多选题】

按采用的建筑材料的不同，桥梁可分为哪三种？ ___

A. 钢桥

B. 钢筋混凝土桥

C. 梁式桥

D. 拱桥

E. 石桥

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【多选题】

按桥梁结构的类型分类，桥梁可分为哪几种？ ___

A. 梁式桥

B. 拱桥

C. 刚架桥

D. 斜拉桥和悬桥

E. 箱形桥和桁架桥

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【多选题】

按桥面所在的位置分类，桥梁可分为哪三种？ ___

A. 上承式桥

B. 下承式桥

C. 刚架桥

D. 中承式桥

E. 桁架桥

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【多选题】

下列关于隧道的说法，正确的四项是？ ___

A. 隧道是围护车辆、行人或各种专业设施通行的设备

B. 城市轨道交通，为回避地面交通的拥挤，选择在地下土层内设置隧道，再于隧道内铺设轨道

C. 隧道，是一种建筑物，是地下车站之间的连接设施

D. 当轨道铺设于隧道内部时，隧道既是轨道设施的下部建筑，又是轨道设施的围护建筑

E. 隧道一定是圆形的

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【多选题】

隧道按断面形式可以分为哪几种？ ___

A. 矩形

B. 拱形

C. 圆形

D. 多圆形

E. 椭圆形

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【多选题】

车站之间的隧道线路，为什么会采用高站位、低区间的方式？ ___

A. 节省车站工程费用

B. 设计师随意设计的，并没有特别用意

C. 缓和与地下管线、建筑物之间的矛盾

D. 节能省电，减少隧道温升

E. 地铁列车进站上坡有利制动，出站下坡有利加速

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【多选题】

地下隧道的施工方法选择时，需要考虑的因素有？ ___

A. 地形

B. 地貌

C. 地质

D. 水文

E. 隧道的功能

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【多选题】

道砟陷坑是路基基床内部由于道床下陷形成的各种坑洼的统称,道作陷坑最常见4种形式有？ ___

A. 道砟槽

B. 道砟锅

C. 道砟囊

D. 道砟窝

E. 道床板结

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【多选题】

造成道床沉陷的原因有那三种原因？ ___

A. 道床脏污，积水排不出去，在猫土路基地段，使路基顶面软化，道砟逐渐压人路基内，形成道床沉陷

B. 道床捣固不实，存在小坑，随着地铁列车振动，小坑逐渐扩大，形成道床沉陷

C. 捣固作业时，道砟捣固紧实造成的

D. 道床厚度不足，或在非渗水土路基地段未按规定铺砂垫层，道砟压人路基面内形成道作陷槽造成道床沉陷

E. 对上道前的道砟进行清筛作业

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【多选题】

下列关于翻浆冒泥说法正确的是？ ___

A. 泥浆从路基面上翻冒，越接近路基面越严重

B. 往往先在钢轨接头处翻冒

C. 翻浆的同时，伴有大幅度的路基下沉或路基侧向挤出的现象发生

D. 翻浆与冒泥会对轨道结构产生大病害

E. 翻浆与冒泥是对轨道结构有益的变现形式

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【多选题】

下列说法中，关于路间变形正确的三项有？ ___

A. 常见的路肩变形有路肩横向挤出和隆起

B. 路肩变形，常发生在钻性土、粉质勃土甚至淤泥等排水不良土质的路基基床中。

C. 路肩变形的发生，与路基土质好坏没有关系

D. 路肩变形不会对列车运行产生安全影响

E. 路肩变形，往往随着时间的延长而逐渐加剧，从而影响列车运行安全

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【多选题】

关于路基边坡变形的说法正确的三项有？ ___

A. 边坡变形一定会使路堤两侧同时向外突出

B. 边坡变形属于路基病害的一种

C. 边坡变形大多发生在路基的一侧

D. 边坡变形不会对列车安全运行产生影响

E. 边坡变形会对列车安全运行产生影响

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