【多选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作，乘客乘降安全的监控工作。
B. 执行值班站长或客运值班员的命令，协助进行事故处理
C. 维护候车秩序，组织乘客有序乘降，关注站台乘客动态
D. 解答乘客的问询，关注重点乘客，主动为其提供服务。
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
下列属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 在非运营时间巡视全站，施工开站前检查轨行区，确认线路空闲后报行车值班员，按时开启员工通道及所有出入口。
B. 进行替换岗位工作，按照车站规定，与接班厅巡交接。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 参加交接班会，交还备品，在台账上注销，完毕后签走。
【多选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 运营结束后更换钱箱和票箱，开启钱箱、清点并打包、结账；填写报表，按要求封好要加封的车票、现金，及时将相关数据输入SC。
B. 在非运营时间值守车站，负责统计汇总当日的客运量和营收情况；协助值班站长、行车值班员做好车站非运营期间的工作，确保非运营期间的车站安全；开站前 20min 巡视车站各个出入口。
C. 正确使用设备，确保设备清洁及客服中心内部的整洁。
D. 售票结束后将所剩车票交回客运值班员，晚班交班时交还客服中心钥匙并登记；归还票务备品及设备，到车站控制室签走。
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. 车站综控员辅助
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【多选题】
下列属于管理因素的是___
A. 驾驶员需要具备处理意外情况的知识和能力
B. 城市轨道交通行业随着所在城市的发展而发展迅速，若行业的管理方法不能与时俱进，就易发生一些意外事故。
C. 行车纪律不够严明，各种工作人员易玩忽职守，最终导致事故的发生。
D. 管理制度建立不够完善易造成安全运营管理的欠缺，产生一些令人措手不及的事故。
【多选题】
下列是列车撞人应急处理原则的是___
A. 优先进行受伤人员的抢救
B. 尽快开通线路，恢复正常运营。
C. 车站人员接应120医护人员，通知公安部门
D. 应指派其他驾驶员接替工作
【多选题】
以下不是区间疏散乘客前车站工作人员的准备工作内容___
A. 按压紧急停车按钮，开启事故照明及工作照明
B. 监视限制客流
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 开启隧道通风
E. 接应120医护人员及110公安人员，安排人员进入区间，安排人员接应乘客。
【多选题】
以下是区间疏散乘客完毕的完善工作内容___
A. 驾驶员疏散完毕关好紧急疏散门，报告行车调度员。现场安全时留在列车上，现场不安全时撤离。
B. 车站人员设好防护，巡查轨道，确定畅通后报告行车调度员
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 行车调度员得到线路出清报告后，通知电力调度员恢复供电，指示驾驶员驶往前站。得到驾驶员报告线路畅通后恢复正常运营。
【多选题】
下列属于列车发生火灾驾驶员通报的内容的是___
A. 乘客火灾报警时，立即报告行车调度员。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员，同时致电110、 119 和 120。
C. 列车发出火灾报警信息时，确认发生火灾后，再报告行车调度员。
D. 通知相关车站、车辆段和各抢险救援队，向全线车站和列车发布信息，向列车正前往的车站或列车停留的车站通报火灾详情，要求车站做好疏散和灭火准备。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 列车到站停稳后打开列车门和屏蔽门，无法打开时手动开门，协助有困难乘客，简易救治受伤乘客。
B. 做好自身防护后检查确认无滞留乘客并尝试灭火，不能保证自身安全时等候救援。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客疏散完毕且供电臂内所有列车出清后，电力调度员立即停止供电。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车在区间停车的处理办法的是___
A. 驾驶员与行调确定疏散方向，广播组织乘客疏散，打开所有车门，提醒乘客不要靠近车门
B. 车站工作人员做好个人防护，携带备品，进隧道引导乘客
C. 环控调度员开启隧道事故照明，根据具体情况开启相应隧道排烟模式，监控设备运转
D. 机电人员根据需要切断相应设备电源。
E. 值班调度主任下令疏散，确定路线，视情况召集救援人员，必要时启动公交接驳，监控客流，制定调整方案
【多选题】
下列属于列车冒进信号未压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况，报告行调，行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
B. 行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
C. 安抚乘客，到站停妥开门乘降
D. 维持候车秩序
E. 确认具体情况，锁闭道岔，报告行调
【多选题】
以下消除机械伤害的措施中，属于实现机械本质安全的措施为___
A. 消除产生危险的原因
B. 使人们难以接近机器的危险部位
C. 通过培训，提高人们避免伤害的能力
D. 通过培训，提高人们辨别危险的能力
【多选题】
加装安全防护装置应考虑的因素有___。
A. 强度、刚度、稳定性和耐久性
B. 对机器比较危险的部位要完全密封起来
C. 对其他危险的控制，如选择特殊材料来控制噪声的强度
D. 对机器可靠性的影响
【多选题】
机械安全防护装置的一般要求有___。
A. 结构简单、布局合理，不得有锐利的边缘和突缘
B. 有足够的可靠性
C. 设置自身出现故障的报警装置
D. 紧急停车开关应保证瞬时动作时能终止设备的一切运动
【多选题】
下列属于列车故障常用的改进措施有___。
A. 加强员工设备安全意识教育，加强对所有零部件的检查
B. 对老化车辆进行更换，用以提高车辆的安全性、可靠性、稳定性，降低车辆的故障率
C. 车辆零部件牢固、无松动、无裂纹，部分需闭合的设备锁闭功能良好
D. 加装安全监控设备，提高车辆自动化水平
【多选题】
雷电的破坏作用有___
A. 直击雷放电、二次放电、雷电流的热量会引起火灾和爆炸
B. 雷电的直接击中、跨步电压的作用会造成人员的伤亡
C. 对其他危险的控制，如选择特殊材料来控制噪声的强度
D. 强大的雷电流、高压电可导致电气设备击穿或烧毁
【多选题】
消除静电危害的基本对策有___。
A. 从改进工艺着手尽量少产生静电
B. 利用屏蔽的方法减少静电积累
C. 利用泄露导走的方法迅速排除静电
D. 改变生产环境，减少易燃易爆物的泄放
【多选题】
地铁发生火灾时救援难度大主要因为___。
A. 地下空间较大，救援人数有限
B. 浓烟使得救援人员无法准确确定起火点
C. 救援人员无法长时间在地下进行救援工作
D. 地下空间相对封闭，给救援人员开展救援战术配合造成困难
【多选题】
地铁发生火灾时，疏散困难主要因为___。
A. 产生的高温热气浪使得人员难以逃离
B. 浓烟使得应急照明系统的效果大打折扣
C. 产生的浓烟对人的眼睛、喉咙、气管有刺激，影响人员疏散
D. 烟气与新鲜空气在出入口冲撞，使得车站内没有充足的新鲜空气补充
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【单选题】
(71758)车载安全监测诊断系统为( )层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统。[312120223](1.0分)___
A. 两级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
【单选题】
(71759).KAX-1客车安全监测系统的列车级网络采用( )结构使系统具有较强的灵活性和可靠性。[313110223](1.0分)___
A. 单网
B. 单网冗余
C. 双网冗余
D. 三网
【单选题】
(71760)车载安全监测诊断系统的列车通信网络的工作电压为( )。[312110206](1.0分)___
A. DC 200 V
B. DC 250 V
C. DC 250 V
D. DC 110 V/DC 48 V或AC 220 V/50 Hz
【单选题】
(71761)KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J5为( )。[312110228](1.0分)___
A. 车辆一、三角列车网络连接器
B. 110 V/48 V电源输入连接器
C. 车辆二、四角列车网络连接器
D. 进口防滑器通信连接器
【单选题】
(71762)KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JX为( )。[322110228](1.0分)___
A. 外接列车级触摸屏显示器
B. 网络调试接口
C. 数据下载接口
D. 与PLC网关通信接口
【单选题】
(71763)KAX-1客车行车安全监测诊断的列车级主机以( )多任务实时操作系统为平台。[332110213](1.0分)___
A. WINDOWS
B. WORD
C. QNX
D. EXCEL
【单选题】
(71764)目前，车载安全监测诊断系统由( )功能级监测诊断子系统、一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。[322120213](1.0分)___
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
(71765)25T型(BSP)空调客车应急电源的额定电压为( )。[312110306](1.0分)___
A. AC 220 V
B. DC 48 V
C. DC 110 V
D. DC 12 V
【单选题】
(71766)25T型(BSP)空调客车的照明系统电气原理图中线号的系统代码为( )。[312120328](1.0分)___
A. 200系列
B. 300系列
C. 1 100系列
D. 400系列
【单选题】
(71767)由发电车集中供电的列车，连接器插头和插座间接触电阻要求小于( )。[312110202](1.0分)___
A. 1
B. 0.5
C. 0.2
D. 0.000 8
【单选题】
(71768)YW25A型空调硬卧车空调及通风、电开水炉均采用( )，50 Hz交流电。[312110205](1.0分)___
A. 110 V
B. 48 V
C. 220 V
D. 380 V
【单选题】
(71769)YW25A型空调硬卧车车内照明、吸尘器采用( )，50 Hz交流电。[313110205](1.0分)___
A. 110 V
B. 48 V
C. 220 V
D. 380 V
【单选题】
(71770)YW25A型空调硬卧车，播音机和电话插座采用( )直流电。[321110205](1.0分)___
A. 110 V
B. 48 V
C. 220 V
D. 380 V
【单选题】
(71771)KP-2A型控制箱由主整流器、( )、蓄电池组限流充电机构、发电机起励和过载保护等环节组成。[312110213](1.0分)___
A. 电流自动调整装置
B. 电压自动调整装置
C. 高低压保护
D. 温度保护
【单选题】
(71774)铅酸蓄电池容量随温度变化，其额定容量规定为( )时的容量。[312110202](1.0分)___
A. 20 ℃
B. 30 ℃
C. 40 ℃
D. 50 ℃
【单选题】
(71775)镉镍电池放电过程的电压变化率( )铅酸电池，在客车供电使用时应引起注意。[313110213](1.0分)___
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 50 ℃
【单选题】
(71776)镉镍电池放电过程的电压变化率( )铅酸电池，在客车供电使用时应引起注意。[313110213](1.0分)___
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 无法确定
【单选题】
(71779)25K型客车时速为( )。[312120202](1.0分)___
A. 100 km/h
B. 120 km/h
C. 160 km/h
D. 200 km/h
【单选题】
(71781).AC 380 V干线和DC 600 V干线的介电强度，工频( )耐压1 min，无击穿或闪络现象。[311110206](1.0分)___
A. 1 000 V
B. 600 V
C. 2 500 V
D. 1 200 V
【单选题】
(71782)25K型客车检修规程规定：209HS型转向架空气弹簧充气高度为( )。[313120204](1.0分)___
A. 185～200 mm
B. 150 mm±3 mm
C. 200 mm±6 mm
D. 200 mm±10 mm
【单选题】
(71783)25K型客车检修规程规定：塞拉门气路系统过滤减压阀值调整到( )。[313110204](1.0分)___
A. 400～500 kPa
B. 500～550 kPa
C. 459～612 kPa
D. 700～812 kPa
【单选题】
(71784)25K型客车检修规程规定：DC 600 V/AC 380 V-DC 110 V电源装置通电检查，工作时输出电压为( )。[311110212](1.0分)___
A. DC 115 V
B. DC 220 V
C. AC 380 V
D. DC 48 V
【单选题】
(71785)25K型客车检修规程规定：在30 ℃，60 ℃，90 ℃时，测试数字传感器温度误差小于等于( )。[331110212](1.0分)___
A. 2 ℃
B. 3 ℃
C. 1 ℃
D. 4 ℃
【单选题】
(71786)25K型客车检修规程规定：排气扇、废排、新风机检修后进行运转试验，在额定电压下，连续运转1 h须正常，外表面最高温升不得超过( )。[321120212](1.0分)___
A. 30 ℃
B. 40 ℃
C. 50 ℃
D. 60 ℃
【单选题】
(71788)运用电池因放电或经过检修后为恢复容量而进行的充电称为( )。[223110206](1.0分)___
A. 化成充电
B. 普通充电
C. 补充电
D. 再生充电
【单选题】
(71789)碱性镉镍蓄电池具有腐蚀性小、( )、自放电小及低温性能好、寿命长等优点。[222110211](1.0分)___
A. 绿色环保
B. 环境污染小
C. 工作电流大
D. 密封性能好
【单选题】
(71791)R50-16CT2型电开水D炉工作时，若冷水箱水位低于( )电极，发热管自动断开停止工作。[321120304](1.0分)___
A. 9号
B. 10号
C. 7号
D. 8号
