【单选题】
避雷装置接地装置的接地体的接地电阻一般不超过___。
A. 10Ω
B. 12Ω
C. 14Ω
D. 16Ω
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
人与金属间放电火花的能量可达___，这不仅可以引爆爆炸性混合物，而且会给放电人员带来痛苦的感觉。
A. 2.6-7.0mJ
B. 2.6-7.2mJ
C. 2.7-7.5mJ
D. 2.7-7.6mJ
【单选题】
在站台的轨行区一般把接触网安装在远离站台的一侧，防止乘客跌入轨道发生触电事故，这是在设计阶段采取了___措施来消除危险。
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
【单选题】
地铁的地下空间较大，而救援人员的呼吸器一般使用时间有限，不能长时间在地下进行救援工作，这体现了火灾哪一个特点？___
A. 疏散困难
B. 救援难度大
C. 通信系统容易瘫痪
D. 湿度大
【单选题】
下列哪个不属于车站的安全工作职责 ___。
A. 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度
B. 提供安全的客运服务
C. 对进入车站作业人员的安全管理
D. 对进入车站的乘客进行安全管理
【单选题】
下列哪个不是发生暴雨时站务员岗位的主要行动___。
A. 加强出入口巡视，如有需要设置防洪设施
B. 水退后，协助撤除防淹设施，开启该出入口
C. 清扫出入口积水
D. 配合维修部门的排水
【单选题】
车站发生火灾时，下列哪个不是售票员的岗位行动___。
A. 疏散完毕，关闭出入口，张贴告示
B. 火势较大疏散时，锁好票款，疏散乘客或引导消防人员
C. 消防人员到场后，配合救援抢险和外部支援人员
D. 列车因火灾停在隧道时，前往隧道疏散
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___。
A. “行车值班员—列车驾驶员”的一级管理模式
B. “行车值班员—列车驾驶员”的二级管理模式
C. “行车调度员—列车驾驶员”的一级管理模式
D. “行车调度员—列车驾驶员”的二级管理模式
推荐试题
【判断题】
在还本付息日第二天营业时间终了前，贷款人未向银行提交偿还贷款本息的支票或支凭条的，并且其偿债账户或其他存款账户中的存款不足以由银行主动扣款的，该笔贷款即为可疑贷款
A. 对
B. 错
【判断题】
重点检查属于重大风险事项的，应及时通报风险管理部门，并根据风险管理部门检查结果及时调整资产风险分类形态，待有权审批人批准后，将有关信息及时录入信贷管理系统
A. 对
B. 错
【判断题】
发放支付审核部门（岗）应以贷款批复文件和已签合同为依据对借款人提款条件进行审核，审核内容包括借款人是否已按照有关法律法规规定，办妥与信贷业务有关的批准登记交付及其他法定手续
A. 对
B. 错
【判断题】
法律法规明确规定的有权机关依法需调阅影印信贷档案时，必须持有协助查询通知书或其他有效法律文书，以及调阅人工作证明，经县级行社行长（或主任）批准后方可调阅影印
A. 对
B. 错
【判断题】
县级行社风险管理部门适时监测本级及上级审批（咨询）贷款的贷后风险，主要通过信贷管理系统实时监控贷后风险，并检查客户部门贷后管理情况，督促客户部门按规定实施贷后管理
A. 对
B. 错
【判断题】
对公客户财务状况检查应检查客户分析资产负债表时，要关注存货应收帐款短期投资长期投资项目短期借款和长期借款（特别应关注对外债务不成比例的异常增长）等项目的余额变化
A. 对
B. 错
【判断题】
重点检查中，应当着重分析客户出现的异常变化对其还款履约能力的影响，以及给农信社造成或可能造成的损失,研究相应的解决措施，并形成文字报告，根据实际情况确定检查频率
A. 对
B. 错
