皂化使用皂化机进行,皂化的工艺参数按工艺卡上要求的设备参数执行,皂化温度是____答案

【单选题】

皂化使用皂化机进行,皂化的工艺参数按工艺卡上要求的设备参数执行,皂化温度是___

A. 50~60℃

B. 40~50℃

C. 30~40℃

D. 20~30℃

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【单选题】

冷精整首件送三座标精测的工件尺寸公差需收紧____%___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

温锻件经抛丸后要求工件表面基本呈 ___

A. 灰色

B. 黑色

C. ,金属色

D. 氧化色

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【单选题】

皂化冷精整后的工件需要进行____处理___

A. 清洗

B. 抛丸

C. 防锈

D. 沥干

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【单选题】

外星轮经可控冷却输送带后，柄部硬度一般为___

A. HB109～120

B. HB200～300

C. HB209～252

D. HB300～400

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【单选题】

外星轮经可控冷却输送带后，锻件柄部晶粒度要求为___

A. 5～6级

B. 5～7级

C. , 5～9级

D. 5～10级

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【单选题】

操作面板上的“OFFSET”是什么含义___

A. 编辑

B. 刀具偏置补偿

C. 自动加工

D. 手动模式

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【单选题】

SDS-TQ GF6壳体软加工的主要工艺道序为___

A. 铣削-磨削-清洗

B. 刨削-刮削-车削

C. 车削-铣削-平衡

D. 清洗-磨削-铣削

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【单选题】

SDS-TQ产品机加工的一般工艺流程为___

A. 软加工-热处理-硬加工

B. 软加工-硬加工

C. 硬加工-热处理

D. 热处理-软加工

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【单选题】

车刀刀片牌号＂CNMG120412"中的"N"含义是___

A. 刀具有效切削刃长度

B. 刀具切削槽的形式

C. 刀具切削后角的度数

D. 刀具切削前角的度数

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【单选题】

标准麻花钻的锋角为___

A. 118°

B. 35° ～ 40°

C. 50° ～ 55°

D. 55° ～ 60°

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【单选题】

闭环控制系统的位置检测装置一般安装在___

A. 传动丝杠上

B. 伺服电机轴上

C. 机床位移部件上

D. 加工工件上

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【单选题】

通常CNC系统将零件加工程序输入后，存放在___

A. RAM中

B. ROM中

C. EPROM中

D. 硬盘中

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【单选题】

选择加工表面的设计基准为定位基准的原则称为___

A. 基准重合

B. 基准统一

C. 互为基准

D. 无所谓

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【单选题】

能改善材料加工性能的措施是___

A. 增大刀具前角

B. 适当的热处理

C. 加大切削用量

D. 减小切削用量

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【单选题】

工件上用于定位的表面是确定工件位置的依据，称为___

A. 设计基准

B. 工艺基准

C. 定位基准

D. 加工基准

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【单选题】

GF6差速器总成清洁度要求为___

A. ≤0.6mg

B. ≤2mg

C. ≤6mg

D. ≤8mg

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【单选题】

GF6差速器BACKLASH的检验要求是___

A. ≤2.36mm

B. ≤3.36mm

C. ≤4.36mm

D. ≤6.36mm

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【单选题】

GF6差速器回转检查的要求是___

A. 转动顺畅无卡滞

B. 允许有轻微卡滞

C. 需要很大力气才能转动

D. 有间隙

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【单选题】

GF6差速器安装PIN的个数是___

A. 3个

B. 2个

C. 1个

D. 0个

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【单选题】

C200 PTU装配线的第一道工序是___

A. 中间轴装配

B. 输出轴装配

C. 零件清洗

D. 零件称重

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【单选题】

C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear的追溯方式是___

A. 单件追溯

B. 批次追溯

C. 按天追溯

D. 不追溯

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【单选题】

C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear是否可以互换装配___

A. 可以

B. 不可以

C. 部分可以

D. 无所谓

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【单选题】

C200 PTU装配线6ST工序测量输出轴BACKLASH的公差要求是___

A. 0.05-0.1mm

B. 0.1-0.2mm

C. 0.2-0.3mm

D. 0.3-0.4mm

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【单选题】

将钢加热到临界点以上30—50℃保温适当时间，在空气中冷却的工艺方法为___

A. 淬火

B. 回火

C. 正火

D. 退火

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【单选题】

拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大拉应力称为材料的___

A. 屈服点

B. 抗拉强度

C. 弹性极限

D. 刚度

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【单选题】

钢经表面淬火后将获得___

A. 一定深度的马氏体

B. 全部马氏体

C. 下贝氏体

D. 上贝氏体

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【单选题】

GCrl5SiMn钢的含铬量是___

A. 15％

B. 1.5％

C. 0.15％

D. 0.015％

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【单选题】

C曲线右移使淬火临界冷却速度____,淬透性_______

A. 减小、增大

B. 减小、减小

C. 增大、减小

D. 增大、增大

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【单选题】

从金属学的观点来看，冷加工和热加工是以____温度为界限区分的___

A. 结晶

B. 再结晶

C. 相变

D. 25度

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【单选题】

位错是一种___

A. 线缺陷

B. 点缺陷

C. 面缺陷

D. 不确定

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【单选题】

当纯铁从体心立方晶格转变为面心立方晶格时其体积___

A. 缩小

B. 膨胀

C. 不变

D. 不确定

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【单选题】

DO节外星轮内腔球道PCD分布的理想形状是___

A. 中间小、两头大

B. 中间大、两头小

C. 倒锥形

D. 顺锥形

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【单选题】

B8三销轴叉激光焊接前处理清洗工艺可以采用___

A. 酸性清洗液清洗

B. 中性清洗液清洗

C. 碱性清洗液清洗

D. 以上均可以

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【单选题】

中频热处理时防止产生裂纹的注意事项，以下措施描述错误的是___

A. 球道淬火时，设备功率越高，可使加热时间缩短，这样可大大降低球道淬火发生裂纹可能性

B. 硬化层深度过深，易发生淬火裂纹

C. 淬火液浓度越高，易发生淬火裂纹

D. 材料炉号不同，对裂纹敏感性不同，因此使用新炉号时，应防止淬火裂纹

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【单选题】

AC节和UF节装配时从设计角度来说球笼要不要认方向装配___

A. AC节不需要

B. UF节不需要

C. 二个节都不需要

D. 二个节都需要

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【单选题】

GKN对GI节球道直径的分组标准是___

A. 按0.025mm一组

B. 按0.05mm一组

C. 按0.1mm一组

D. 按1mm一组

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【单选题】

KPC是指___

A. 重要控制特性

B. 重要产品体系

C. 关键控制特性

D. 关键产品特性

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【单选题】

“[D]”标识是指___

A. 作为与安全件和安全特性有关的存档责任文件和资料的标记

B. 作为与安全特性有关的工艺流程卡上的过程标记

C. 作为安全特性的标记

D. 作为影响安全特性过程工艺参数的标记

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【单选题】

KCC是指___

A. 重要控制特性

B. 重要产品体系

C. 关键控制特性

D. 关键产品特性

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【单选题】

某轴的外圆直径为10（0/+0.025）,请选择以下哪一种量具测量最合适___

A. 0-150数显游标卡尺

B. 0-25千分尺

C. 0-25数显千分尺

D. 三坐标

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推荐试题

【单选题】

轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___

A. 有轨电车

B. 地铁

C. 磁悬浮

D. BRT

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【单选题】

地铁、轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___

A. 有轨电车

B. 轻轨

C. 磁悬浮

D. BRT

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___

A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》

B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》

C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》

D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为、重大事故、较大事故和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 特别重大事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 较大事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 一般事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、、较大事故和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 重大事故

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【单选题】

报告运营险性事件应不包括下列内容___

A. 对运营造成的影响

B. 初步原因分析

C. 下一步措施和需要协调事项

D. 有关图文、视频、音频、数据等资料

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【单选题】

相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、和资料，并对所提供材料的真实性负责。___

A. 数据

B. 材料

C. 图像

D. 文字

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【单选题】

其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 电缆

B. 障碍物

C. 车辆

D. 其他

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【单选题】

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、损坏。___

A. 钢轨

B. 转辙机

C. 轮对

D. 轨道

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【单选题】

运营开始前，等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___

A. 相关人员

B. 相关部门

C. 相关岗位人员

D. 相关部门人员

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【单选题】

调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___

A. 行车

B. 电力

C. 环控

D. 值班主任

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【单选题】

运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过，连续值乘间隔不应小于15分钟。___

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 1.5小时

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【单选题】

运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___

A. 检查

B. 检测

C. 提问

D. 抽查

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【单选题】

列车进站时，驾驶员应确认列车在车站位置停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 指定

B. 规定

C. 定点

D. 站台

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【单选题】

当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___

A. 值班站长

B. 行车人员

C. 站务人员

D. 值班员

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【单选题】

共线段接口站时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___

A. 发车

B. 办理发车

C. 接车

D. 办理接车

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【单选题】

度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___

A. 行车

B. 电力

C. 环控

D. 信息

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【单选题】

配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行至另一条线路继续运营的运行方式为。___

A. 跨线

B. 跨联络线运行

C. 跨联络线

D. 跨线运行

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【单选题】

行车调度人员应根据组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___

A. 运营时刻表

B. 时刻表

C. 列车运行图

D. 运行图

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【单选题】

车辆基地应确保状态良好,优先保障接发列车作业。___

A. 段备车

B. 运用车

C. 库停车

D. 电客车

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【单选题】

车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___

A. 防溜措施

B. 防溜

C. 安全措施

D. 安全工作

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【单选题】

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线阻挡信号机米时必须停车。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上试车作业。___

A. 限速5km/h

B. 限速10km/h

C. 限速15km/h

D. 禁止办理

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【单选题】

发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向人员报告。___

A. 值班站长

B. 司机队长

C. 行车调度

D. 工班长

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【单选题】

需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由人员向各单位发布抢修命令。___

A. 值班站长

B. 工班长

C. 通号调度

D. 行车调度

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【单选题】

因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存个月。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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【单选题】

列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔区间并限速运行。___

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 两站两区间

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【单选题】

列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后两列车均为空驶的，牵引运行速度不应超过 km/h。___

A. 25

B. 30

C. 35

D. 45

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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