【判断题】
50主动抢修模块:一条线路下存在多个台区故障停电的情况,自动研判后会生成多个告警事件
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
51一般缺陷需要在一个月以内完成消缺闭环
A. 对
B. 错
【判断题】
53配网运维模块可以查询95598工单
A. 对
B. 错
【判断题】
54隐患管理是对运行巡视工作中发现的环境或外力隐患建立档案,对隐患的变化情况进行跟踪,针对隐患进行分级管理,采取相应的保护措施直至隐 患严重程度降低到可控范围或消除,从而保障电网安全
A. 对
B. 错
【判断题】
55缺陷的发现途径主要包括巡视、检测、检修、在线监测等
A. 对
B. 错
【判断题】
56隐患等级分类:重大隐患、严重隐患、安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
57公司检修专职对各个基层生产单位上报上来的配电计划进行查看,并平衡审核
A. 对
B. 错
【判断题】
58在无任务状态下,人字牌是可以允许直接挂牌的
A. 对
B. 错
【判断题】
59工作任务单取消受理是指任务取消
A. 对
B. 错
【判断题】
60巡视计划在编制状态,可以进行修改,删除操作
A. 对
B. 错
【判断题】
61工作票主要分为一种票、二种票、带电作业票和电缆工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
62任务池中任务状态不包括已取消
A. 对
B. 错
【判断题】
63配网抢修专家库分析功能,主要分析标准时长供参考
A. 对
B. 错
【判断题】
64为了能使周计划顺利下达,一定要进行班组安排
A. 对
B. 错
【判断题】
65配网周计划编制,在启动流程后第一步流程是配网周计划平衡审核 
A. 对
B. 错
【判断题】
66检修计划在编制状态,可以直接对排入计划的任务进行操作,包括任务删除
A. 对
B. 错
【判断题】
67在典型用户覆盖率统计 模块中进行典型低电压用户监测点添加操作
A. 对
B. 错
【判断题】
68设备台账查询统计中,在GIS图查询时,点选查询不是系统显示的查询方式
A. 对
B. 错
【判断题】
69供电所值班人员在“抢修跟踪”标签中选择哪项标签填写故障类型、勘察汇报、故障原因等内容
A. 对
B. 错
【判断题】
70在新设备变更申请中,新建站房是可以不用单独去新建铭牌的
A. 对
B. 错
【判断题】
71在新设备变更申请中,可以对开关柜设备进行新建
A. 对
B. 错
【判断题】
72单线图可以在新流程内进行“单页打印”
A. 对
B. 错
【判断题】
73节点编辑功能可以实现对线路及下属设备的所属大馈线和馈线关系进行变更
A. 对
B. 错
【判断题】
74在新设备变更申请中,可以对设备台账的批量修改
A. 对
B. 错
【判断题】
75在新设备变更申请中,提交任务时,将不会对铭牌进行校验
A. 对
B. 错
【判断题】
76在新设备变更申请中,可以对输变配设备进行修改和新增
A. 对
B. 错
【判断题】
77在新设备变更申请中,专题图的成图和老的设备变更申请是一样的规则,生成图纸也是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
78在新设备变更申请中,可以先对新建设备进行台账批量维护,后再绘制图元
A. 对
B. 错
【判断题】
79在新设备变更申请中,可以完成设备的“关联铭牌”操作
A. 对
B. 错
【判断题】
80在新设备变更申请中,可以通过电系图元“添加”的方式进行站房间隔的绘制
A. 对
B. 错
【判断题】
81在新设备变更申请中,可以在图形端的“设备属性”界面完成站房的“配变总容量”修改
A. 对
B. 错
【判断题】
82在新设备变更申请中,可以在图形端的“设备属性”界面完成对所有变压器的“额定容量”修改
A. 对
B. 错
【判断题】
83大馈线校验可以校验该条大馈线的开关常开状态是否设置正确
A. 对
B. 错
【判断题】
84大馈线校验可以校验分支线和分支线包含设备两者之间的所属大馈线是否一致
A. 对
B. 错
【判断题】
85大馈线校验可以校验一条大馈线包含的拓扑设备中判断设备端子号一致的设备是否连在一起
A. 对
B. 错
【判断题】
86大馈线校验不会对大馈线的变电站出线开关进行校验
A. 对
B. 错
【判断题】
87大馈线校验不会对大馈线下的站内-连接线等虚拟设备进行校验
A. 对
B. 错
【判断题】
88当大馈线下的导线段和电缆段没有起始设备时,大馈线校验将会报错
A. 对
B. 错
【判断题】
89大馈线下的杆塔是耐张杆或者直线杆对大馈线校验不会有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
90大馈线校验可以实现对馈线下设备的所属关系、设备连通性进行检查
A. 对
B. 错
【判断题】
91当该条大馈线内无常开开关时,该条大馈线将会生成在辐射闭合线路系统图内
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内,列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位,ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控,就地开启出入口卷帘门,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控,就地开启车站电/扶梯,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营,通过人工现场确认方式进行列车清客,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划,向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车,并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营,运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业,以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员(【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中,对于非ATC控制区域的调车,车辆基地调度员人工排列进路,多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用,提高运营成本
C. 改善工作环境,降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护,实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命:运载温馨、营造和谐。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁识别标志:上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”,在“S”中间是一个“M”,它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母,这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写,也表示地铁环城行驶,四通八达之意。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性,只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
在日常工作中,个人行为需要服从整体行动,局部工作要服从全局需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通是城市的重要基础设施,是社会公益性事业。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性,只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
在培养职业道德的同时,对于旧思想旧意识,只要不影响工作就可得过且过。
A. 对
B. 错
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长交接班时,需要对车站客流情况,设备设施运行情况,生产任务情况,生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接,并在相应台账上登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班员负责发布非突发案(事)件引发的三级大客流启动、撤销命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
A. 对
B. 错
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时,车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理,并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通必须贯彻“安全第一,以人为本”的设计原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪,有效缩短行车间隔,提高旅行速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通运营网络的形成条件之一是:城市中必须至少有两条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营调度是列车运行的组织、领导和指挥者。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理,并且与正线采用相同的管理才算完整。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业,让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
A. 对
B. 错
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站运营开始前,多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后,进行远程开启。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误10分钟以上、中型车站列车延误30分钟以上、小型站列车延误45分钟以上的,可能造成车站拥堵点险情加剧,车站应立即启动三级大客流响应预案。
A. 对
B. 错