“十三五”时期，上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于___类。_答案

【单选题】

“十三五”时期，上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于___类。

A. 竞争

B. 公共服务

C. 功能

D. 综合

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相关试题

【单选题】

申通地铁集团“十三五”规划的总体战略坚持___的工作方针。

A. 以人为本、精细管理、以诚取信、和谐共赢

B. 社会责任第一、安全质量第一、团队协作第一

C. 管建并举，管理为重，安全运营为本

D. 成为具有一流城市轨道交通综合集成能力的公共服务企业

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【单选题】

申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，制定实施“互联网+”行动计划，初步建成___基本框架。

A. 绿色地铁

B. 科技地铁

C. 安全地铁

D. 智慧地铁

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【单选题】

申通地铁集团“十三五”规划战略总体目标要基本建立与特大型城市、超大规模网络与客流相匹配的“安全高效、智慧人文、___、绩效卓越”的运营管理体系。

A. 绿色共享

B. 经济环保

C. 绿色环保

D. 和谐发展

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【单选题】

“十三五”期间，加快实施既有网络增能改造，推进短板项目实施，完善运能规划，改进客运组织，增加列车数量，缩短运行间隔，到2020年中心城区轨道交通高峰运能比2015年增加___左右，满足乘客、社会、政府等各方需求。

A. 3%

B. 30%

C. 100%

D. 300%

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【单选题】

“十三五”期间，申通地铁集团为有效提升创新能力，逐步营造以___为重点、大众创新为基础的创新生态环境。

A. 重大科技创新项目

B. 自主研发项目

C. 万众创业

D. 信息化科创项目

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【单选题】

“十三五”期间，集团将有效落实员工的知情权、___，促进提升企业管理水平。

A. 投票权

B. 发言权

C. 话语权

D. 监督权

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【单选题】

“十三五”期间，集团将建立员工薪酬正常增长机制，员工收入与国民经济、企业效益、___同步增长。

A. 生产成本

B. 生产效率

C. 运营成本

D. 运营效率

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【单选题】

“十三五”集团公司发展战略网络运营确保目标：一般有责B类及以上安全事故目标值是___件。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 0

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【单选题】

“十三五”集团公司发展战略管理提升确保目标：员工满意度目标值是___分。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

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【单选题】

维保公司在事发现场开展设施设备抢修保障工作时，须安排专人担任___。主要负责设施设备抢修保障指挥工作；负责牵头相关人员做好设施设备抢修保障方案制定工作；负责与现场指挥的协调沟通，确保运营尽快恢复。

A. 安全员

B. 信息员

C. 施工负责人

D. 现场设施设备抢修保障指挥

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【单选题】

上海轨道交通运营预警信息划分为六个等级：___。

A. 一级至五级预警和提示预警

B. 黑色、红色、粉色、黄色、蓝色、白色预警

C. 一级至五级预警和特级预警

D. 一级至五级预警和口头预警

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【单选题】

设施设备抢修过程中，___是事发现场信息的统一发布者，负责信息的统一发布和传递。

A. 施工负责人

B. 抢修指挥人员

C. 现场信息员

D. 相关领导

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【单选题】

上海轨道交通发生突发事件时，维保公司的响应级别分为___。

A. 特级相应

B. 一级响应

C. 二级响应

D. 一级响应和二级响应

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【单选题】

维保各专业公司须指定具体部门负责牵头本专业公司的应急预案演练，每年演练次数不少于___次，演练内容以实战演练结合桌面推演。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，根据不同专业不同站点，抢修处置细则中对各个角色不同情境的响应形成详细的角色表，并可分为：___。

A. 正线单专业抢修处置规定、段场单专业[影响出入库线]抢修处置规定、正线跨专业抢修处置规定、段场跨专业抢修处置规定

B. 正线和段场单专业抢修处置规定

C. 正线和段场跨专业抢修处置规定

D. 抢修、非抢修处置规定

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，___接报信息后应派遣本单位抢修队伍增援抢修作业。

A. 维保调度[COSC]

B. 专业分公司调度

C. OCC驻勤

D. 总调

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，各专业值守点[专业抢修队]到达现场后，先至___办理登记要点手续。

A. 信号楼

B. 车控室

C. DCC[段场控制中心]或车控室

D. 运转值班室

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【单选题】

若遇运营单位发布预警信息，应立即启动维保公司相应预案。COSC、OCC驻勤、DCC值班员、专业分公司调度、值守点[专业抢修队]必须将配备的应急对讲机设置在___，确保通信顺畅。

A. 上海地铁—轨交组—轨交抢修组

B. 上海地铁—轨交组—轨交指挥组

C. 上海电信—轨交组—轨交抢修组

D. 上海电信—轨交组—轨交指挥组

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【单选题】

抢修人员进入正线区间抢修前应在工作服胸前张贴维保公司下发的___，作为进入区间的凭证。

A. 工作证

B. 登乘证

C. 检查证

D. 抢险标贴

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场信息员应熟悉各线路___确保和总调人员信息畅通。

A. 运营图

B. 用车数

C. 供电方式

D. OCC应急电话表

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【单选题】

现场抢修作业涉及外单位配合时，纳入___统一管理。

A. 运营公司

B. 专业对应单位

C. 抢修主体单位

D. 外单位

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【单选题】

___指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 特级施工

B. 一级施工

C. 关键施工

D. 重大施工

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【单选题】

影响运营的施工指___。

A. 影响设备的施工或影响客运的施工

B. 影响行车的施工或影响客运的施工

C. 影响设备的施工或影响行车的施工

D. 影响指挥的施工或影响客运的施工

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【单选题】

施工中施工负责人负责___施工实施，落实施工安全管理的人员。

A. 组织、协调、指挥

B. 统筹、协调、施工

C. 组织、施工、指挥

D. 统筹、调配、施工

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【单选题】

保护区域包括地下车站与隧道外边线外侧___米内；地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内；出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内等。

A. 5

B. 10

C. 50

D. 100

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【单选题】

___应在施工实施前至登记站办理施工登记手续，在施工结束后至注销站办理施工注销手续。

A. 施工负责人

B. 车站值班员

C. 设备值班员

D. 车站站长

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【单选题】

重大施工按施工影响、申报流程和对运营的影响程度分为___。

A. 特级重大施工和一级重大施工

B. 一级重大施工和二级重大施工

C. 重特大级施工和特级重大施工

D. 一般重大施工和特级重大

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【单选题】

重大施工在实施前应制定重大施工组织方案，并应根据施工影响制定相应的___配套方案。

A. 运营

B. 维修

C. 动车

D. 封锁

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【单选题】

重大施工组织方案、运营配套方案的___工作均完成后，方可申报施工计划。

A. 编制、校对

B. 校对、审批

C. 编制、审批

D. 编制、评审

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【单选题】

重大施工实施前，各相关单位应加强对___进行施工组织方案学习及掌握情况的检查，确保知晓当日施工的实施和配合要求。

A. 施工负责人

B. 配合人员

C. 作业人员

D. 监管人员

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【单选题】

施工造成运营设施设备损坏，以及非预期的停用或降级使用时，应通知___，由设备管理单位组织抢险并明确运行限制条件。

A. 设备管理单位、使用单位和OCC调度员

B. 设备管理单位和OCC调度员

C. 使用单位和OCC调度员

D. 设备管理单位和使用单位

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【单选题】

特种作业施工人员应持___上岗。

A. 身份证

B. 工作证

C. 有效证件

D. 法人证件

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【单选题】

施工作业时，施工人员应接受___的监督管理。

A. 施工负责人

B. 施工领导

C. 监理人员

D. 施工区域管理单位工作人员

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【单选题】

___应按检修施工作业负责人管理规定要求，组织施工人员实施施工。

A. 公司领导

B. 施工负责人

C. 设备调度员

D. 设备操作人

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【单选题】

重大故障专报初报必须在事发后___上报维保公司，最终专报形成后必须由维保公司综合协调部和质量安全部审核通过后才能最终闭环。

A. 2小时内

B. 至次日运营开始前

C. 至故障最终处置完毕后

D. 领导要求

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【单选题】

维保公司针对电动列车救援主要由___负责救援。

A. 专职救援队

B. 车辆维修人员

C. 日检人员

D. 消防队

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【单选题】

根据事发现场所得到的初报信息，第一时间通知___赴现场进行设备状态确认、处置和恢复工作。

A. 距事发最近的专业抢修人员

B. 所属单位领导人员

C. 所属单位专业调度

D. 日常维修人员

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【单选题】

上海轨道交通委外单位必须应有相应的___。

A. 人员

B. 设备

C. 资金

D. 资质

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【单选题】

调度指令具有___，维保公司各单位和部门必须服从大局、通力配合、贯彻执行。

A. 权威性

B. 合理性

C. 协调性

D. 专业性

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【单选题】

在现场抢修[险]工作的实施过程中，现场指挥组须安排___担任现场专业指挥。

A. 专人

B. 第一到现场的人

C. 班组长

D. 任何人

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推荐试题

【单选题】

FAC的配平功能是：___

A. A俯仰配平

B. B方向舵配平

C. C副翼配平

D. D俯仰配平和方向舵配平

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【单选题】

Whichsurfacesareusedforliftdumping?___

A. A.Allspoilers

B. B.Spoilers1to3

C. C.Spoilers1to4

D. D.Spoilers2to5

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【单选题】

WhichtypeoffailureisdetectedwithapositiondifferencebetweenbothAPPUs?___

A. A.Anasymmetry

B. B.Anoverspeed

C. C.Arunaway

D. D.Anattachment

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【单选题】

Whichmodesexitforarudderservocontrolactuator?___

A. A.Are-centeringandactivemode

B. B.Are-centeringanddampingmode

C. C.Aactiveanddampingmode

D. D.Adampingandbiasedmode

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【单选题】

Whathappensifanelectrictrimmotorfails?___

A. A.THSelectrictrimislost

B. B.THStrimsathalfspeed

C. C.THSelectrictrimisfullyavailable

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【单选题】

Howmanyhydraulicsystemspowertherudder?___

A. A.One

B. B.Two

C. C.Three

D. D.None

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【单选题】

Whichsignalscauserudderpedelmovements?___

A. A.Yawdampingsignals

B. B.Ruddertrimsignals

C. C.Turncoordinationsignals

D. D.A,BandC

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【单选题】

Whichcomputerscontrolandmonitortheyawdamperservoactuators?___

A. A.ELACs

B. B.ELACsandSECs

C. C.ELACsandSECsandFACs

D. D.FACs

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【单选题】

Howisitpossibletoinhibittheoutputoftheothersidestick?___

A. A.Bypullingharderthantheotherpilot

B. B.Bypressinginthetakeoverpushbutton

C. C.Thecaptainisalwaysright

D. D.Itisimpossible

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【单选题】

A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别？___

A. A.A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计，A321则实现了完全电传操纵

B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF（减载功能）设计，A320则没有

C. C.A320采用的是整体襟翼设计，A321采用的是双开缝襟翼设计

D. D.以上都不对

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【单选题】

对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障，另一个SFCC没有探测到故障，会有什么情况出现？___

A. A.缝翼控制不受影响

B. B.WTB非动，缝翼运动停止

C. C.缝翼以半速运动

D. D.缝翼被锁定在全放出位

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【单选题】

A321襟翼的WTB安装在:___

A. A.大翼翼尖最外侧

B. B.NO3和NO4滑轨之间

C. C.转换齿轮箱上

D. D.PCU上

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【单选题】

Whichsurfacesareusedtocontroltheroll?___

A. A、Allspoilers

B. B、Splilers1to3

C. C、Splilers1to4

D. D、Spilers2to5

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【单选题】

135.(A320)升降舵，副翼，扰流板是：___

A. A.液压驱动，机械操纵

B. B.电气驱动，液压操纵

C. C.液压驱动，电气操纵

D. D.机械驱动，电气操纵

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【单选题】

136.(A320)升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？___

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

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【单选题】

137.(A320)什么时候飞行操纵采用机械备份?___

A. A.电源全失效或FCC全失效

B. B.绿系统失效

C. C.传感器失效

D. D.由正常定律进入直接定律

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【单选题】

138.(A320)水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___

A. A.电动配平失效

B. B.电动配平半速.

C. C.电动配平不受影响.

D. D.需人工转换到另一部马达.

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【单选题】

139.(A320)通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面：___

A. A.升降舵副翼计算机1

B. B.升降舵副翼计算机2

C. C.升降舵副翼计算机3

D. D.升降舵副翼计算机4

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【单选题】

142.(A320)下列说法错误的是?___

A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能

B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.

C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.

D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮

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【单选题】

143.(A320)下列说法正确的是:___

A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号

B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索.

C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能.

D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟,缝翼构型由1+F变为1.

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【单选题】

144.(A320)下面哪个舵面控制横滚?___

A. A.1到5号扰流板

B. B.副翼和3到5号扰流板

C. C.副翼和2到5号扰流板

D. D.仅副翼

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【单选题】

145.(A320)下面哪项陈述正确：___

A. A.地面扰流板功能：所有扰流板放出

B. B.减速板功能：扰流板1，2，3放出

C. C.横侧功能：副翼+扰流板4和5放出

D. D.横侧功能：副翼+扰流板3和4放出

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【单选题】

146.(A320)以下说法正确的是:___

A. A.A320飞行控制舵面都是电控液压作动的

B. B.除了水平安定面,所有飞行舵面都是电控液压作动

C. C.除了方向舵,所有舵面都是电控液压作动

D. D.方向舵和水平安定面是机械控制

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【单选题】

147.(A320)翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___

A. A.可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以

B. B.可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置

C. C.不可以,必须更换翼尖刹车.

D. D.不可以,只能在地面复位.

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【单选题】

149.(A320)有关WTB正确的是?___

A. A.襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.

B. B.内外襟翼脱开,WTB工作

C. C.液压丧失,WTB工作.

D. D.APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.

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【单选题】

150.(A320)在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___

A. A.将自动复位

B. B.能人工复位并进行安全测试

C. C.能人工复位但不进行安全测试

D. D.无法再次接通

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【单选题】

151.(A320)在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___

A. A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B. B.达到最大迎角时

C. C.达到迎角保护时

D. D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到

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【单选题】

152.(A320)怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?___

A. A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮

B. B.通过作动器上的卡阻指示器

C. C.在每个A检的工卡检查中

D. D.无法操作安定面

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【单选题】

153.(A320)正常情况下升降舵和水平安定面是由ELAC2控制,如果ELAC2失效的话:___

A. A.自动转为SEC2控制

B. B.自动转为ELAC1控制

C. C.自动转为SEC1或SEC2控制

D. D.俯仰控制失效

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【单选题】

155.(A320)FMGC的功能是：___

A. A.飞行引导和飞行包线保护

B. B.飞行管理和飞行包线保护

C. C.飞行管理和飞行引导

D. D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制

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【单选题】

156.(A320)WTB锁定后怎样复位.___

A. A.通过SFCC.

B. B.通过CFDIU.

C. C.接近WTB.

D. D.将故障排除后自动复位.

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【单选题】

157.(A320)不在现用的侧杆如何变成现用：___

A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮

B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C. C.同时按压两个接管按钮

D. D.以上A和B

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【单选题】

158.(A320)当2个FAC故障时,有什么影响?___

A. A.行程限制器挡块保持高速构型.

B. B.行程限制器挡块保持故障位.

C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.

D. D.方向舵将不能操作.

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【单选题】

159.(A320)当两个侧杆同向或反向运动时___

A. A.两个飞行员的输入成代数叠加

B. B.左侧杆优先

C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

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【单选题】

160.(A320)当两个方向舵配平功能接通时：___

A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达

B. B.方向舵配平1控制单配平马达

C. C.方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份

D. D.机械装置将优先权给方向舵配平

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【单选题】

161.(A320)当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

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【单选题】

163.(A320)方向舵行程限制是谁的一个功能：___

A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能

B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能

C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能

D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能

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【单选题】

164.(A320)飞行增稳计算机的配平功能是：___

A. A.俯仰配平

B. B.方向舵配平

C. C.副翼配平

D. D.俯仰配平和方向舵配平

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【单选题】

165.(A320)俯仰正常法则提供：___

A. A.机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护

B. B.机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性

C. C.机动+俯仰姿态+高速保护

D. D.机动+大迎角+高速保护

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【单选题】

166.(A320)关于襟/缝翼:___

A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.

B. B.ECAM信息来自FPPU.

C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC

D. D.WTB只能在地面复位.

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