下面关于以德治国与依法治国的关系的说法中正确是___。_答案

【单选题】

下面关于以德治国与依法治国的关系的说法中正确是___。

A. 依法治国比以德治国更为重要

B. 以德治国比依法治国更为重要

C. 德治是目的，法治是手段

D. 以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进

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相关试题

【单选题】

俗话说：国有国法，行有行规。这里指的“行规”是指___。

A. 社会共识

B. 企业道德

C. 企业标准

D. 行业职业道德规范

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【单选题】

守信就是信守诺言，讲信誉，重信用，忠实履行自己承担的___。

A. 义务

B. 工作

C. 担子

D. 权力

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【单选题】

树立良好的___、责任感和荣辱观是个人品德的基本要求。

A. 公德心

B. 金钱观

C. 世界观

D. 人生观

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【单选题】

有陌生人走进来，你应该___。

A. 朝他看一眼

B. 继续做自己的事情

C. 漠不关心

D. 主动热情地上前询问

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【单选题】

“一信四德”是中华民族文化之精粹，其中的信指的是___。

A. 信用

B. 信念

C. 诚信

D. 信心

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【单选题】

医生利用职务之便收取病人的红包是___差的表现。

A. 职业素养

B. 职业道德

C. 职业规范

D. 职业标准

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【单选题】

1970年美国进行导弹发射试验时，由于操作员对某一个螺母少拧了半圈，导致发射失败。1980年“阿里安”火箭第二次试飞时，由于操作员不慎将一商标碰落，堵塞了燃烧室喷嘴，导致发射失败。1990年“阿里安”火箭爆炸，是由于工作人员不慎将一块小小的擦试布遗留在发动机的小循环系统中。结合以上案例，你认为上述事故主要是由___造成的。

A. 螺母质量不过关

B. 环境不卫生

C. 管理制度不健全

D. 从业人员没有严格遵守操作规则

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【单选题】

职业道德行为的基础是从业者的___。

A. 文化素质

B. 工龄

C. 职业道德素质

D. 技术水准

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【单选题】

一个普通的从业者，既是别人服务的___，又是为别的群众服务的主体。

A. 对象

B. 目标

C. 客商

D. 主体

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【单选题】

良好的职业道德的表现为文明礼貌、团结友爱、勤俭节约、___。

A. 爱护公务

B. 办事公道

C. 男女平等

D. 遵纪守法

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【单选题】

道德是人们共同生活及其行为的___与规范。

A. 要求

B. 标准

C. 统一

D. 准则

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【单选题】

道德就是讲人的___“应该”怎样和“不应该”怎样的问题。

A. 规范

B. 标准

C. 行为

D. 要求

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【单选题】

“十三五”时期，上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于___类。

A. 竞争

B. 公共服务

C. 功能

D. 综合

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【单选题】

申通地铁集团“十三五”规划的总体战略坚持___的工作方针。

A. 以人为本、精细管理、以诚取信、和谐共赢

B. 社会责任第一、安全质量第一、团队协作第一

C. 管建并举，管理为重，安全运营为本

D. 成为具有一流城市轨道交通综合集成能力的公共服务企业

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【单选题】

申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，制定实施“互联网+”行动计划，初步建成___基本框架。

A. 绿色地铁

B. 科技地铁

C. 安全地铁

D. 智慧地铁

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【单选题】

申通地铁集团“十三五”规划战略总体目标要基本建立与特大型城市、超大规模网络与客流相匹配的“安全高效、智慧人文、___、绩效卓越”的运营管理体系。

A. 绿色共享

B. 经济环保

C. 绿色环保

D. 和谐发展

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【单选题】

“十三五”期间，加快实施既有网络增能改造，推进短板项目实施，完善运能规划，改进客运组织，增加列车数量，缩短运行间隔，到2020年中心城区轨道交通高峰运能比2015年增加___左右，满足乘客、社会、政府等各方需求。

A. 3%

B. 30%

C. 100%

D. 300%

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【单选题】

“十三五”期间，申通地铁集团为有效提升创新能力，逐步营造以___为重点、大众创新为基础的创新生态环境。

A. 重大科技创新项目

B. 自主研发项目

C. 万众创业

D. 信息化科创项目

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【单选题】

“十三五”期间，集团将有效落实员工的知情权、___，促进提升企业管理水平。

A. 投票权

B. 发言权

C. 话语权

D. 监督权

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【单选题】

“十三五”期间，集团将建立员工薪酬正常增长机制，员工收入与国民经济、企业效益、___同步增长。

A. 生产成本

B. 生产效率

C. 运营成本

D. 运营效率

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【单选题】

“十三五”集团公司发展战略网络运营确保目标：一般有责B类及以上安全事故目标值是___件。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 0

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【单选题】

“十三五”集团公司发展战略管理提升确保目标：员工满意度目标值是___分。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

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【单选题】

维保公司在事发现场开展设施设备抢修保障工作时，须安排专人担任___。主要负责设施设备抢修保障指挥工作；负责牵头相关人员做好设施设备抢修保障方案制定工作；负责与现场指挥的协调沟通，确保运营尽快恢复。

A. 安全员

B. 信息员

C. 施工负责人

D. 现场设施设备抢修保障指挥

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【单选题】

上海轨道交通运营预警信息划分为六个等级：___。

A. 一级至五级预警和提示预警

B. 黑色、红色、粉色、黄色、蓝色、白色预警

C. 一级至五级预警和特级预警

D. 一级至五级预警和口头预警

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【单选题】

设施设备抢修过程中，___是事发现场信息的统一发布者，负责信息的统一发布和传递。

A. 施工负责人

B. 抢修指挥人员

C. 现场信息员

D. 相关领导

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【单选题】

上海轨道交通发生突发事件时，维保公司的响应级别分为___。

A. 特级相应

B. 一级响应

C. 二级响应

D. 一级响应和二级响应

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【单选题】

维保各专业公司须指定具体部门负责牵头本专业公司的应急预案演练，每年演练次数不少于___次，演练内容以实战演练结合桌面推演。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，根据不同专业不同站点，抢修处置细则中对各个角色不同情境的响应形成详细的角色表，并可分为：___。

A. 正线单专业抢修处置规定、段场单专业[影响出入库线]抢修处置规定、正线跨专业抢修处置规定、段场跨专业抢修处置规定

B. 正线和段场单专业抢修处置规定

C. 正线和段场跨专业抢修处置规定

D. 抢修、非抢修处置规定

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，___接报信息后应派遣本单位抢修队伍增援抢修作业。

A. 维保调度[COSC]

B. 专业分公司调度

C. OCC驻勤

D. 总调

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，各专业值守点[专业抢修队]到达现场后，先至___办理登记要点手续。

A. 信号楼

B. 车控室

C. DCC[段场控制中心]或车控室

D. 运转值班室

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【单选题】

若遇运营单位发布预警信息，应立即启动维保公司相应预案。COSC、OCC驻勤、DCC值班员、专业分公司调度、值守点[专业抢修队]必须将配备的应急对讲机设置在___，确保通信顺畅。

A. 上海地铁—轨交组—轨交抢修组

B. 上海地铁—轨交组—轨交指挥组

C. 上海电信—轨交组—轨交抢修组

D. 上海电信—轨交组—轨交指挥组

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【单选题】

抢修人员进入正线区间抢修前应在工作服胸前张贴维保公司下发的___，作为进入区间的凭证。

A. 工作证

B. 登乘证

C. 检查证

D. 抢险标贴

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场信息员应熟悉各线路___确保和总调人员信息畅通。

A. 运营图

B. 用车数

C. 供电方式

D. OCC应急电话表

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【单选题】

现场抢修作业涉及外单位配合时，纳入___统一管理。

A. 运营公司

B. 专业对应单位

C. 抢修主体单位

D. 外单位

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【单选题】

___指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 特级施工

B. 一级施工

C. 关键施工

D. 重大施工

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【单选题】

影响运营的施工指___。

A. 影响设备的施工或影响客运的施工

B. 影响行车的施工或影响客运的施工

C. 影响设备的施工或影响行车的施工

D. 影响指挥的施工或影响客运的施工

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【单选题】

施工中施工负责人负责___施工实施，落实施工安全管理的人员。

A. 组织、协调、指挥

B. 统筹、协调、施工

C. 组织、施工、指挥

D. 统筹、调配、施工

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【单选题】

保护区域包括地下车站与隧道外边线外侧___米内；地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内；出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内等。

A. 5

B. 10

C. 50

D. 100

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【单选题】

___应在施工实施前至登记站办理施工登记手续，在施工结束后至注销站办理施工注销手续。

A. 施工负责人

B. 车站值班员

C. 设备值班员

D. 车站站长

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【单选题】

重大施工按施工影响、申报流程和对运营的影响程度分为___。

A. 特级重大施工和一级重大施工

B. 一级重大施工和二级重大施工

C. 重特大级施工和特级重大施工

D. 一般重大施工和特级重大

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推荐试题

【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

A. 对

B. 错

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