【单选题】
在瓷绝缘子布线中,转角绝缘子导线应绑扎在【】。___
A. 受力侧
B. 不受力侧
C. 内侧
D. 取得与直线保持一致
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
私自超过合同约定的容量用电的,除应拆除私增容设备外,属于两部制电价用户,应补交私增设备容量使用月数的基本电费,并承担【】倍私增容量基本电费的违约使用电费。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
终端交流采样不得接入电能计量装置二次回路中,而应优先接入【】柜的电压、电流互感器或计量柜中非电能计量用的电压、电流互感器,所接绕组为测量绕组。___
A. 进线
B. 计量
C. 出线
D. 避雷器
【单选题】
对受电点内难以按电价类别分别装设用电计量装置而执行定比电量计费的用户,供电企业【】个月至少对其用电比例或定量核定一次,用户不得拒绝。___
A. 6
B. 12
C. 24
D. 36
【单选题】
某单相居民客户反映,其用电高峰时电压为230V,则该客户的电压【】。___
A. 超下限了
B. 超上限了
C. 超过220V标准电压,所以不合格
D. 符合允许电压偏差要求
【单选题】
按从上到下从左到右的布局,反映【】的图纸为电路图。___
A. 电气设备和配电方式
B. 电气设备和配电线路
C. 电气设备功能关系和配电方式
D. 电气设备相互关系和配电线路
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是()___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的()___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通,再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通,在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve(FRV)的控制由什么传感器决定()___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统(FRV)中,断电时V1和V2线圈处于()___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开,取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是()___
A. 冷却发动机滑油,加热燃油
B. 加热伺服燃油,防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换,协助燃油回油valve(FRV),调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时()___
A. 低压和高压燃油关断valve都关闭
B. 只有高压燃油关断valve关断
C. 只有低压燃油关断valve关闭
D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位