停留刹车刹上时，双发ＥＰＲ不应大于：____答案

【单选题】

停留刹车刹上时，双发ＥＰＲ不应大于：___

A. １.１

B. １.２

C. １.２４

D. １.５

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答案

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【单选题】

驾驶舱有两名机组成员+两名观察员，基准温度为50摄氏度时，最低飞行机组氧气压力是：___

A. 1000PSI

B. 970PSI

C. 940PSI

D. 910PSI

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【单选题】

是否可以提取APU引气用于大翼防冰：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

方向舵行程限制是谁的一个功能___

A. ＰＲＩＭ计算机和ＳＥＣ计算机的一个功能

B. ＦＭＧＣ的一个功能

C. 备用操纵组件计算机（ＢＣＭ）的一个功能

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＰＲＩＭ计算机１，２，３

C. ＳＥＣ

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【单选题】

飞行操纵面是电力控制，液压动作的___

A. 对

B. 错

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【单选题】

下列哪个可以机械操纵___

A. 副翼

B. 扰流板

C. 襟翼

D. 安定面

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【单选题】

载荷因素将自动限制为___

A. 缝翼收上时＋２.5g至-１g，缝翼伸出时+2g至0

B. 缝翼收上时＋２.0g至-１g，缝翼伸出时+2g至0

C. 缝翼收上时＋２.0g至-１g，缝翼伸出时+2.5g至0

D. 缝翼收上时＋２.5g至-１g，缝翼伸出时+2.5g至0

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【单选题】

减载功能（ＭＬＡ）使用___

A. 扰流板１，２，３和副翼

B. 扰流板２，３，４和副翼

C. 扰流板１，２，３，４，５，６

D. 扰流板４，５，６和副翼

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【单选题】

对减载功能描述哪项是正确的___

A. 当速度高于２５０kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

B. 当速度高于３００kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

C. 当速度低于２５０kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

D. 当速度高于２５０kt，襟翼手柄在１位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵配平按扭和复位按扭工作吗___

A. 工作

B. 不工作

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【单选题】

当飞机下降通过多高的高度时，飞行方式变为拉平方式___

A. ５０英尺

B. ５５英尺

C. １００英尺

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【单选题】

按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护启动___

A. >67度

B. >45度

C. >33度

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【单选题】

若把侧杆上的接管按扭按压超过40秒后___

A. 松开接管按扭后，另一侧杆不起作用

B. 松开接管按扭后，另一侧杆起作用

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【单选题】

怎么才能抑制另外一个侧杆的输入___

A. 比另一个飞行员握杆用力更大

B. 按压接管电门

C. 机长总是可以

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【单选题】

如果两个飞行员都按压他们的接管按扭，谁将得到优先权___

A. 最先按压接管按扭的一侧

B. 最后按压接杆按扭的一侧

C. 机长一侧

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【单选题】

如果飞机在地面开始起飞滑跑时，利用接管按扭解除一个侧杆，会触发起飞形态警告___

A. 对

B. 错

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【单选题】

翼尖刹车（ＷＴＢ）在不对称，超速，对称失控情况下开始工作。一旦翼尖刹车起动，能在空中解除吗___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

如果一部缝翼襟翼控制计算机（ＳＦＣＣ）失效，那么缝翼和襟翼___

A. 工作不受影响

B. 以一半速度工作

C. 缝翼失效，襟翼以一半速度工作

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【单选题】

起飞后增速，速度为多少时形态由１＋Ｆ自动收回到０位___

A. 195kt

B. 200kt

C. 215kt

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【单选题】

正常情况下，可配平的水平安定面___

A. 由３个电动马达中的第一号马达驱动

B. 由３个电动马达一起驱动

C. 由２个电动马达中的第一号马达驱动

D. 由２个电动马达一起驱动

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【单选题】

正常情况下，升降舵和安定面由___

A. ＰＲＩＭ１控制

B. ＰＲＩＭ２控制

C. ＳＥＣ１控制

D. ＳＥＣ２控制

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【单选题】

当ＰＲＩＭ１和ＰＲＩＭ２都失效时，升降舵和安定面由谁操纵___

A. 升降舵由ＰＲＩＭ３操纵，安定面由ＳＥＣ１操纵

B. 升降舵和安定面都由ＰＲＩＭ３操纵

C. 升降舵由ＳＥＣ１操纵，安定面由ＰＲＩＭ３操纵

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【单选题】

对于安定面，电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果失去蓝色和黄色液压系统，则失去对安定面的机械操纵___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

每个升降舵由几个电动液压伺服传动装置驱动？___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

当ＰＲＩＭ１，２，３计算机均失效时，自动驾驶是否可用___

A. 仍可用，自动驾驶将指令传给ＳＥＣ１计算机

B. 仍可用，自动驾驶将指令传给ＳＥＣ２计算机

C. 不可用

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【单选题】

ＳＥＣ计算机控制哪些扰流板___

A. １，２，４，５号扰流板

B. ４，５，６号扰流板

C. ３，６号扰流板

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【单选题】

正常情况下外侧副翼由哪部计算机控制___

A. ＰＲＩＭ１

B. ＰＲＩＭ２

C. ＰＲＩＭ３

D. ＳＥＣ１

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【单选题】

如果缝翼翼尖刹车工作，则襟翼___

A. 失效

B. 仍可操作

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【单选题】

在下降中使用减速板，突然出现ＥＧＰＷＳ警告，飞行员将油门加到ＴＯＧＡ但却忘记收回减速板，此时___

A. 减速板仍保持在伸出位，知道飞行员将其收回

B. 减速板自动收回

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【单选题】

减速板的最大偏转量在形态２，３和全形态下减小___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在没有预位扰流板的情况下着陆，地面扰流板___

A. 将无法自动放出

B. 只要至少一台发动机选择了反推，地面扰流板将自动放出

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【单选题】

在正常的方向舵电动控制中___

A. ＰＲＩＭ１控制蓝色液压传动，ＰＲＩＭ２控制绿色液压传动，ＰＲＩＭ３控制黄色液压传动

B. ＰＲＩＭ１控制黄色液压传动，ＰＲＩＭ２控制绿色液压传动，ＰＲＩＭ３控制蓝色液压传动

C. ＰＲＩＭ１控制绿色液压传动，ＰＲＩＭ２控制蓝色液压传动，ＰＲＩＭ３控制黄色液压传动

D. ＰＲＩＭ１控制绿色液压传动，ＳＥＣ１控制蓝色和黄色液压传动

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【单选题】

方向舵由三个独立的液压传动装置来作动___

A. 正常工作时，３个传动以并联的方式同时工作

B. 正常工作时，３个传动以串联的方式同时工作

C. 正常工作时，１个传动装置工作，其余２个备分

D. 正常工作时，２个传动装置工作，其余１个备分

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【单选题】

当空速大于３５０kt时，方向舵行程极限值为___

A. ２度

B. ４度

C. １５度

D. ３５度

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【单选题】

当空速为１２０kt时，方向舵行程极限为___

A. ４度

B. １５度

C. ３５度

D. ４５度

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【单选题】

显示在ＰＦＤ上的ＶaＰＲＯＴ（Ｖa保护），ＶaＭＡＸ（最大Ｖa）是由谁的计算机的___

A. ＰＲＩＭ计算机

B. ＳＥＣ计算机

C. ＢＣＭ计算机（备用控制计算机）

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【单选题】

飞机以４５度坡度角转弯时，因超速触发了高速保护，当飞行员松开侧杆后，飞机的坡度角为___

A. 保持４５度坡度

B. 减小到３３度坡度并保持

C. 减小到２５度坡度并保持

D. 减小到０度坡度

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【单选题】

当两部无线电高度表失效时，低能量警告功能是否可用___

A. 可用

B. 不可用

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【单选题】

下列哪种情况下低能量警告仍可用___

A. 低于１００英尺ＲＡ

B. 触发ＧＰＷＳ

C. 在形态２，３和全形态时，１００到２０００英尺间

D. 备用或直接法则下

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推荐试题

【判断题】

分片组装铁塔时，辅材自由端朝上时应与相连构件进行临时捆绑固定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体组立杆塔，指挥人员应站在能够观察到各个岗位的位置，但不得站在总牵引地锚受力的前方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体组立杆塔，抱杆脱帽时，杆塔应及时带上反向临时拉线，并应随电杆起立适度收紧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

带拉线的转角杆塔起立后，在安装永久拉线的同时，应在内角侧设置半永久性拉线，该拉线应在架线前及时拆除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分解组立钢筋混凝土电杆，电杆的临时拉线数量：单杆不得少于3根，双杆不得少于4根。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分解组立钢筋混凝土电杆，抱杆的临时拉线设置不得妨碍电杆及横担的吊装。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在附着式外拉线抱杆分解组塔吊装构件过程中，吊件控制绳应随吊件的提升随时保持收紧状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起重机在作业中出现异常时，应在吊物稳定状态下进行检修等工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直升机组塔，实施作业前应明确分工，确定挂钩、脱钩等作业人员，确保参与作业人员清楚作业流程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拆除杆塔的受力构件前应转换构件承力方式或对其进行补强。

A. 对

B. 错

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【判断题】

搭设跨越架，应事先与被跨越设施的产权单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用金属格构式跨越架时，跨越架的拉线位置应根据现场地形情况和架体组立高度确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用木质、毛竹或钢管材质搭设跨越架时，大横杆的间距均不得大于1.5m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架拆除施工，将跨越架整体推倒时，严禁倒向被跨越物侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

张力放线，放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

较大截面的导线穿入网套前，其端头应做坡面梯节处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引，停止牵引时应先停张力机，再停牵引机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路紧挂线时，当连接金具接近挂线点时应减慢牵引速度，便于作业人员在挂线点操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

相邻杆塔同时在同相（极）位安装附件时，应制定防干扰措施并密切配合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装间隔棒时，安全带和后备保护绳应挂在同一根子导线上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

平衡挂线中，待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢，割断后的导线抛掷时下方不得有人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线、地线换线施工前，应将导线、地线充分放电后方可作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工现场为预防电击，接地棒应镀锌，直径应不小于12mm，插入地下的深度应大于0.4m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作，应填用电力线路第二种工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越施工复测跨越点断面图时，应考虑复测季节与施工季节环境温度的变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电施工时，起重工具和临时地锚应根据其重要程度将安全系数提高15%。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电跨越架线前对导引绳、牵引绳及承力工器具应进行逐盘（件）检查，不合格的工器具禁止使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越不停电线路时，作业人员应在跨越架内侧攀登，通过封顶架时应保证与带电体的安全距离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电跨越作业，跨越架上最后通过的导线、地线、引绳或封网绳等，应留有绝缘绳做控制尾绳，防止滑落至带电体上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电跨越作业，跨越档两端铁塔的附件安装应进行二道防护，即采用包胶钢丝绳将导线圈住并挂于横担上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电跨越作业，验明线路确无电压后，作业人员应按照工作票上接地线布置的要求，立即挂工作接地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电跨越作业，在绝缘架空地线上作业时，应先将该架空地线接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电跨越作业，装、拆工作接地线时，作业人员应使用干燥的木棒，人体不得碰触接地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电跨越作业，作业间断或过夜时，作业段内的全部工作接地线应保留。恢复作业前，应检查接地线是否完整、可靠。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电跨越作业结束，经全面检查后，作业负责人方可命令拆除停电线路上的工作接地线，同时拆除线路上残留的工具、材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电跨越作业，停电、送电作业应指定专人负责，约时停电、送电的时间应准确无误。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆线路工井作业时，宜只打开一个井盖，以利于监护人进行监护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

填用电力电缆第二种工作票的工作应经调控人员许可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆敷设施工，电缆盘钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相匹配，敷设电缆的机具应检查并调试正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆敷设施工，电缆通过孔洞或楼板时，两侧应设监护人，入口处应采取措施防止电缆被卡，不得伸手，防止被带入孔中。

A. 对

B. 错

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