691.换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置。____答案

【填空题】

691.换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置。___

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

√

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

692.换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉。___

查看答案解析

【填空题】

693.换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。___

查看答案解析

【填空题】

694.钢轨接头错牙不得超过4㎜。___

查看答案解析

【填空题】

695.轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头。___

查看答案解析

【填空题】

696.接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等。___

查看答案解析

【填空题】

697.普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁。___

查看答案解析

【填空题】

698.普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面。___

查看答案解析

【填空题】

699.安装鱼尾板时应逐个的拧紧单个螺栓。___

查看答案解析

【填空题】

700.普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m。___

查看答案解析

【填空题】

701.更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用。___

查看答案解析

【填空题】

702.更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致。___

查看答案解析

【填空题】

703.测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值。___

查看答案解析

【填空题】

704.轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。___

查看答案解析

【填空题】

705.轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务。___

查看答案解析

【填空题】

706.正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍。___

查看答案解析

【填空题】

707.人工巡道的周期间隔不应超过48小时。___

查看答案解析

【填空题】

708.车辆段、停车场所有线路每周巡查1遍。___

查看答案解析

【填空题】

709.巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔。___

查看答案解析

【填空题】

710.巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报。___

查看答案解析

【填空题】

711.轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导。___

查看答案解析

【填空题】

712.当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定。___

查看答案解析

【填空题】

713.线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长。___

查看答案解析

【填空题】

714．道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件。___

查看答案解析

【填空题】

715.起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。___

查看答案解析

【填空题】

716.道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分。___

查看答案解析

【填空题】

717.道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行。___

查看答案解析

【填空题】

718.测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。___

查看答案解析

【填空题】

719.正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量。___

查看答案解析

【填空题】

720.起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性。___

查看答案解析

【填空题】

721.起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业。___

查看答案解析

【填空题】

722.起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞。___

查看答案解析

【填空题】

723.每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬。___

查看答案解析

【填空题】

724.起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。___

查看答案解析

【填空题】

725.拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。___

查看答案解析

【填空题】

726.拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股。___

查看答案解析

【填空题】

727.曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量。___

查看答案解析

【填空题】

728.拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除。___

查看答案解析

【填空题】

729.曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨。___

查看答案解析

【填空题】

730.在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整。___

查看答案解析

【填空题】

731.拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处。___

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱，而非动力轴上装有3个制动盘。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组没有轮盘制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组没有轮盘制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在车底设备舱。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行稳定性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:AG27型、AG43型、GEL247V型、 HS22G1A型

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、横向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。

A. 对

B. 错

查看答案解析