第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换_答案

【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

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B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

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B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

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正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

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【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

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50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

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60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

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路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

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【判断题】

25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值

A. 对

B. 错

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【单选题】

若想永久地抑制有关G/S方式的灯光及音响警告,应选择的电门是:___

A. A．EMERCANC电门

B. B．GPWS/G/S电门

C. C．G/SMODE电门

D. D．FLAPMODE电门

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【单选题】

提供气压高度给TCAS计算机的是:___

A. A.ADIRU1

B. B.RA1

C. C.ATC

D. D.RA2

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【单选题】

完全属于自备式导航系统的是:___

A. A．DME、ADF、RA、GPS

B. B．VOR、ILS、ADIRS、TCAS

C. C．WR、TCAS、GPWS、RA

D. D．DME、ADF、ATC、VOR

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【单选题】

向GPWC提供数据的ILS接受机是：___

A. A．ILS1

B. B．ILS2

C. C．ILS1和2

D. D．ILS1或2

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【单选题】

以下说法正确的是:___

A. A.ADF没有备份调谐.

B. B.RMP1进行ADF的备份调谐

C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.

D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.

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【单选题】

在DDRMI上,当VOR1接收机故障时,会出现:___

A. A．红色故障旗出现

B. B．单指针置于3点钟位置

C. C．双指针置于3点钟位置

D. D．A和B

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【单选题】

在Dh伍,ATC及TCAS之间的抑制同轴电缆的作用是:___

A. A.防止同时发射.

B. B.一台工作时,切断其他相连系统的接收.

C. C.信息的交输.

D. D.A及B都对.

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【单选题】

在EFIS控制面板上有可能看到存贮在导航数据库内的DME及V0R/DME台的工作方式是:___

A. A.ROSEV0R

B. B.ROSEILS

C. C.ROSENAV

D. D.PLAN

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【单选题】

在备用高度表上，当高度低于10，000FT时，左边鼓轮显示：___

A. A.橘红色和白色条纹。

B. B.纯黑色。

C. C.纯白色。

D. D.黑色和白色条纹。

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【单选题】

在惯性垂直速度无效的情况下___

A. A．红色V/S出现。

B. B．由ADR提供降级德V/S数据。

C. C．无任何情况出现。

D. D．背景变空白指示。

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【单选题】

在紧急供电情况下,可完成ILS2的备用频率调谐的是:___

A. A．RMP1

B. B．RMP2

C. C．RMP3

D. D．RMP1或RMP2

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【单选题】

在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在:___

A. A.方式一

B. B.方式二

C. C.方式三

D. D.方式四

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【单选题】

置,GPWS发出的警告是:___

A. A.WHOOP,UfH00P,PULLUP(喂,喂,拉起).

B. B.TOOL0WTERRAIN(太低地形).

C. C.TERRAIN,TERRAIN(地形,地形).

D. D.没有音响.

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【单选题】

当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时,显示不正确的是:___

A. A.VOR预选航道值用短划线代替

B. B.取消预选航道指针

C. C.取消向/背台指针和显示

D. D.显示偏离刻度

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【单选题】

交通警告和防撞系统(TCAS)咨询音频进入:___

A. A.飞机信息管理系统(AIMS)

B. B.近地警告系统(GPWS)

C. C.飞行内话系统

D. D.警告电子系统(WES)

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【单选题】

为了能提供惯性基准数据，ADIRU至少要有多少个陀螺？___

A. A.6

B. B.4

C. C.2

D. D.1

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【单选题】

下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?___

A. A.FMCS.

B. B.导航数据.

C. C.客舱管理系统.

D. D.卫星通讯系统.

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【单选题】

下列哪种定位方式是第二首选定位方法?___

A. A.ADIRU和GPS.

B. B.ADIRU和LOC/DME.

C. C.ADIRU和DME/DME.

D. D.ADIRU和VOR/DME.

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【单选题】

下列有关ADF的调协方法,正确的是?___

A. A.自动调协.

B. B.程序调协.

C. C.航路调协.

D. D.人工调协.

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【单选题】

在导航显示(ND)上的气象雷达显示会因__________信息而被消除:___

A. A.WXRATT

B. B.WXRSTAB

C. C.WXRWEAK

D. D.WXRFAIL

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【单选题】

在ADR1故障情况下，应该：___

A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置。

B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置。

C. C．将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。

D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置。

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【单选题】

ADIRU由哪两个系统组成？___

A. ADM和IRS

B. ADR和MMR

C. ADR和IR

D. IR和MMR

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【单选题】

在ADIRS中，ADR输出的参数有___

A. 位置，姿态，航向

B. 空速，高度，温度

C. 高度，空速，航向

D. 升降速度、地速、风速

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【单选题】

位于雷达罩内的天线有___

A. 气象雷达天线和LOC/GS天线

B. 气象雷达天线和LOC

C. 气象雷达天线和GPS天线

D. 气象雷达天线和VOR天线

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【单选题】

RA收发机的安装位置是___

A. 824电子舱

B. 前电子舱

C. 后货舱

D. 左电子舱

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【单选题】

ILS2的显示输出到___

A. PFD1和ND1

B. PFD2和ND1

C. PFD1和ND2

D. PFD2和ND2

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【单选题】

TCAS系统的主要功用是___

A. 用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险

B. 当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒

C. 当出现RA警告时，自动改变飞机高度

D. 当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度

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【单选题】

MARKET指点信标系统的接收电路置于___

A. VOR1内部

B. MMR1内部

C. MMR2内部

D. VOR1和VOR2内部都有，但只有VOR1的有效VOR组成两部VOR，一个VOR双天线，一个MARKER天线

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【单选题】

WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险area是___

A. +90度和-90度方位，5米范围内

B. +135度和-135度方位，1.5米范围内

C. +135度和-135度方位，5米范围内

D. A+B

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【单选题】

以下几种情况可以进行气象雷达操作或测试的是___

A. 飞机在加油过程中

B. 飞机在机库内

C. 前方500米处有一座山峰

D. 前方100米范围内有飞机加油

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【单选题】

下列属于自备式导航系统的是：___

A. VOR

B. ADF

C. ADIRU

D. ILS

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【单选题】

当DME1在发射时，下列哪个系统发射被抑制：___

A. VHF

B. GPS

C. ATCTCAS/ATC/DME工作在同一波段，当其中一部收发机工作时，会抑制其他设备工作。

D. RA

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【单选题】

如果FMGC1故障，那么VOR1的频率可以：___

A. 由FMGC2直接调谐

B. B由FMGC2通过RMP1调谐

C. 由FMGC2通过RMP2调谐

D. 通过MCDUI人工调谐

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【单选题】

对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算：___

A. MMR1

B. MMR2

C. ADIRU2/GPS2

D. ADIRU2/GPS1

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【单选题】

ILS信号是如何显示的___

A. ILS1显示在正驾驶侧ND上

B. ILS1显示在副驾驶的PFD上

C. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上

D. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上

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【单选题】

直接由GPS计算出的位置数据在哪里可以看到___

A. PFD

B. ND

C. ECAM下显示器

D. MCDU校惯导页面

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【单选题】

下列哪些数据不是由GPS直接获得的___

A. 当前位置（经纬度）

B. 地速

C. 航向

D. 航迹

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【单选题】

关于GPS下列说法错误的是：___

A. GPS系统由空间段、用户段、控制段三部分组成

B. FMGC1接收来自于MMR1的纯GPS数据和来自于ADIRU1的纯IR数据用于飞机位置计算。

C. GPS空间段由24颗卫星组成

D. GPS卫星轨道面与赤道面倾角为55°

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【单选题】

关于气象雷达下列说法错误的是：___

A. 当ND1和ND2都在PLAN模式下，气象雷达收发机自动断电。

B. WXR和PWS的信息都显示在ND上

C. WXR图像可以在ROSE和ARC模式下显示

D. PWS模式可以在ROSE和ARC模式下显示

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【单选题】

PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作无关___

A. 一台发动机运转

B. 无线电高度低于2300英尺

C. 襟缝翼放出

D. ATC/TCAS旋钮开关置于AUTO位

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