【判断题】
攻螺纹是用板牙在圆杆上加工出外螺纹
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
板牙是加工外螺纹的工具。圆板牙就像一个圆螺母,不过上面钻有几个屑孔并形成切削刃
A. 对
B. 错
【判断题】
圆锥管螺纹板牙的基本结构与普通圆板牙一样,因为管螺纹有锥度,所以只在单面制成切削锥
A. 对
B. 错
【判断题】
套螺纹的方法:右手握住铰手的中间部分,加适当压力,左手将铰手的手柄顺时针方向转动,在板牙切入圆杆 2~3 牙时,应检查板牙是否歪斜,发现歪斜,应纠正后再套,当板牙位置正确后,再往下套就不加压力
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接是指通过适当的物理化学过程如加热、加压或二者并用等方法,使两个或两个以上分离的物体产生原子(分子)间的结合力而连接成一体的连接方法,是金属加工的一种重要工艺
A. 对
B. 错
【判断题】
按照焊接过程和特点可将焊接分为熔焊、压焊、钎焊三大类
A. 对
B. 错
【判断题】
压焊是在焊接过程中,对焊件施加一定的阻力,同时采取加热或不加热的方式,完成零件连接的焊接方法
A. 对
B. 错
【判断题】
钎焊是利用熔点高于被焊金属的钎料,将零件和钎料加热到钎料熔化,利用钎料润湿母材,填充接头间隙并与母材相互溶解和扩散而实现连接的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊是利用电弧热源加热零件实现熔化焊接的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊应用广泛,可以焊接板厚从 0.1 mm 以下到数百毫米的金属结构件
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧是一种气体放电现象,当电源两端分别与被焊零件和焊枪相连时,在电场的作用下,电弧阴极产生电子发射,阳极吸收电子,电弧区的中性气体粒子在接受外界能量后电离成正离子和电子,正负带电粒子相向运动,形成两电极之间的气体空间导电过程,借助电弧将电能转换成热能、机械能和光能
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧具有温度高的特点,电弧弧柱温度范围为 5000 K~30000 K
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧具有电弧电流大的特点,范围为 1A~10 A
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧具有电弧电弧电压低,范围为 10 V~80 V
A. 对
B. 错
【判断题】
采用直流电流焊接时,当零件接电源输出正极,焊枪接电源输出负极时,称直流正接或正极性;反之,则为直流反接或反极性。交流焊接无电源极性问题
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊是用手工操纵焊条进行焊接的一种方法,俗称手弧焊,应用非常普遍
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊也存在缺点,如生产率低,产品质量一定程度上取决于焊工操作技术,焊工劳动强度大等
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊所用的焊接材料是焊条,焊条主要由焊芯和焊渣两部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接时,焊芯有两个功能:一是传导焊接电流,产生电弧;二是焊芯本身熔化作为填充金属与熔化的母材熔合形成焊缝
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条药皮的组成主要有稳弧剂、造气剂、造渣剂、脱氧剂、合金剂、粘接剂和增塑剂等
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条分结构钢焊条、耐热钢焊条、不锈钢焊条、铸铁焊条等十大类。根据其药芯组成又分为酸性焊条和碱性焊条
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性焊条电弧稳定,焊缝成形美观,焊条的工艺性能好,可用交流或直流电源施焊
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性焊条多为低氢型焊条,所得焊缝冲击韧度高,力学性能好,但电弧稳定性比碱性焊条差
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧的建立称引弧,焊条电弧焊有两种引弧方式:划擦法和直击法
A. 对
B. 错
【判断题】
划擦法操作是在焊机电源开启后,将焊条末端对准焊缝,并保持两者的距离在 15 cm以内,依靠手腕的转动,使焊条在零件表面轻划一下,并立即提起 2 mm~4 mm,电弧引燃,然后开始正常焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
直击法是在焊机开启后,先将焊条末端对准焊缝,然后稍点一下手腕,使焊条轻轻撞击零件,随即提起 2 mm~4 mm,就能使电弧引燃,开始焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
焊缝的起头是指焊缝起焊时的操作,应该在引弧后将电弧稍微拉长,对零件起焊部位进行适当预热,并且多次往复运条,达到所需要的熔深和熔宽后再调到正常的弧长进行焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
焊缝的收尾是指焊缝结束时的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
焊缝的收尾操作时,应保持正常的熔池温度,做无直线运动的横摆点焊动作,逐渐填满熔池后再将电弧拉向一侧熄灭
A. 对
B. 错
【判断题】
立焊操作方便,焊缝成形条件好,容易获得优质焊缝并具有高的生产率,是最合适的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
仰焊受熔池液态金属重力的影响,需要对焊接规范控制并采取一定的操作方法才能保证焊缝成形
A. 对
B. 错
【判断题】
一般焊件的厚度越大,选用的焊条直径 d 应越小,同时可选择较大的焊接电流,以提高工作效率
A. 对
B. 错
【判断题】
板厚在 3 mm以下时,焊条直径取值小于或等于板厚
A. 对
B. 错
【判断题】
在中厚板零件的焊接过程中,焊缝往往采用多层焊或多层多道焊完成
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊机按焊接方法可分为焊条电弧焊机、埋弧焊机、CO2 气体保护焊机、钨极氩弧焊机、熔化极氩弧焊机和等离子弧焊机
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊机按焊接自动化程度可分为手工电弧焊机、半自动电弧焊机和自动电弧焊机
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊机型号BX1—300:B 表示整流弧焊机,X表示下降特性,1表示静铁芯式,300表示额定电流为300A
A. 对
B. 错
【判断题】
为满足大范围的均匀调速和送丝速度的快速响应,一般采用直流伺服电动机驱动。送丝系统有推丝式和拽丝式两种送丝方式
A. 对
B. 错
【判断题】
为了获得稳定的焊接过程,需要合理选择焊接规范参数如电流、电压及焊接速度等,并且保证参数在焊接过程中稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气瓶灌入的是液态 CO2,在室温下,瓶内剩余空间被汽化的 CO2 充满,饱和压力达到 20 MPa 以上
A. 对
B. 错
【判断题】
减压表用以减压和调节保护气体压力,流量计是标定和调节保护气体流量,两者联合使用,使最终焊枪输出的气体符合焊接规范要求
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
管制席位发布高度指令时应同时修改CFL,保证CFL与高度指令一致。确定机组复诵正确后___点击CFL确认。
A. 左键
B. 右键
C. 中键
D. 三者都可以
【单选题】
按照通报席管制工作程序,接到其它管制单位的动态移交后,如自动化中无相应的FDR,通报席应如何处置?___
A. 通知流量分析室生成FDR。
B. 向移交党委证实移交动态细节后,执行创建FDR。
C. 通知相关助理管制席处理。
D. A和C都对
【单选题】
管制员要适当调整雷达屏幕的中心位置,确保能够监视到有关的飞行动态,保证雷达视野覆盖本管辖区域边界以外不小于___公里。
A. 40
B. 50
C. 60
D. 75
【单选题】
按照区域管制中心通报协调规定,对飞越各扇区的航空器,除非另有规定说明或临时协调,否则各扇区间的移交协调应在航空器距接收方扇区范围()km前完成,并且移交方应确保航空器在距离接受方扇区范围___km前保持移交高度。
A. 100、30
B. 75、20
C. 100、20
D. 75、30
【单选题】
按照区域管制中心通报协调规定,除非是按批复的航路/线,正常的移交高度运行,否则在航空器出现距离本管制区边界少于___km趋势时,应提前通报和协调有关的相邻管制区。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
【单选题】
对于CL告警的处理,错误的是___
A. 当CL告警发生时,立即查看告警是否有效
B. 由于该航空器偏离指令高度引起告警时,迅速采取有效措施,确保配备安全间隔
C. 由于未及时修改CFL引起告警时,立即输入正确的CFL。
D. 直接通过ACK功能关闭告警声音
【单选题】
管制员在通话过程中应当注意关键词的使用,“CPA258,expect descend in 2 minutes(or in 8 miles), maintain 7500m”这句指令中的关键词为:___
A. CPA258
B. expect
C. descend
D. maintain
【单选题】
有关TCAS使用,下列说法错误的是___
A. 管制员应重视驾驶员通报的TA信息情况和提出的请求,确保相关航空器之间的间隔
B. 使用TCAS并不改变飞行员和管制员在航空器安全运行中各自的责任
C. TCAS可以在任何情况下都保证安全间距
D. 当管制员得知航空器正在按RA进行机动飞行时,则不再对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责,管制员在飞行员报告恢复现行空中交通管制指令或许可条件前,不得改变航空器的飞行高度或航向。但应当及时向航空器提供相对活动信息。
【单选题】
冲突解脱时,对于优先考虑的因素理解错误的是___
A. 优先指挥中文飞行员避让,优先指挥母语为英语的飞行员或英语较标准的飞行员避让
B. 优先指挥机动性能好的航空器避让
C. 交叉或相对飞行时,优先指挥距离航迹交叉点近的航空器避让
D. 优先指挥正在上升或下降的航空器避让
【单选题】
区域管制中心内部各扇区之间雷达管制移交水平间隔不得小于___千米。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
EUROCAT系统中获准RVSM:运行标牌中CFL与地速间无______标志;FPW中EQUIP栏有______标志。___
A. A︱W
B. A︱R
C. X︱W
D. X︱R
【单选题】
冲突解脱避让方向应考虑限制区、危险区、禁区、军航活动区、危险天气、高空风等因素,且航向改变不小于___。
A. 30度
B. 60度
C. 90度
D. 180度
【单选题】
当航空器在RVSM空域内的实际飞行高度因乱流而偏离指令高度超过___(含)以上时,按照《RVAM空域运行偏差数据采集规定》的相关要求上报。
A. 60米
B. 90米
C. 150米
D. 300米
【单选题】
扇区间通信移交时机:航空器已经完成电子移交后应及时进行通信移交,并在距接收方扇区边界不少于___公里之前完成
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
扇区间电子移交时机:保持移交高度在距接收方扇区边界___公里并与本扇区内其他航空器无冲突时实行。
A. 10-40
B. 10-50
C. 20-40
D. 20-50
【单选题】
区域内航迹交叉的两架航空器,处于水平间隔缩小状态,在建立规定的垂直间隔以前,水平间隔不得小于___千米
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
【单选题】
专机飞行时,专机与专机、专机与其他民用航空器和军用运输机之间应满足以下的水平间隔规定:逆向飞行的航空器已相遇且相距___千米以上。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
交班管制员在接班管制员能开始进行正确的管制工作___分钟后,确信交清接明及接班管制员同意后方可离开岗位。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
区域管制中心雷达管制间隔使用规定中,除逆向飞行之外,两架航空器在建立规定的垂直间隔以前,水平间隔不得小于___千米
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
当区域范围外发生大面积航班备降,需安排航班在广州区域范围内等待时,于国际飞越航班,应尽量安排其___。
A. 立即等待
B. 就近备降
C. 至目的地较近的扇区等待
D. 联系接受单位问清具体情况
【单选题】
根据《空中交通管制中心航班备降运行保障程序》处置航班备降时的总体原则,___对备降及备降场选择承担主体职责。
A. 管制员
B. 机场运控部门
C. 航空公司运控部门
D. 机长
【单选题】
下列关于备降的处置要求,说法错误的是哪一项?___
A. 航班决定备降时,以机组的最终决定为决断点。
B. 区域内某一机场已宣布不接受备降,如在外区域依然有航班执意前外备降,可以拒绝接受此类航班进入广州区域。
C. 机组宣布NOTAM明确不能接收航班备降的机场备降,可以向机组说明情况,但最终是否前往由机组决定。
D. 广州区域内发生大面积航班备降情况时,对于未进区域的航班,可以根据区域相关扇区通行能力尽早给出预计进区域时间,必要时可要求相邻管制单位建议机组早作决定,并尽量选择区域外的备降场备降。
【单选题】
发生在管制中心范围以外,需要进入管制中心范围的紧急备降,助理管制席位的处置措施说法错误的是哪一项?___
A. 了解该航空器所处状态和飞行员意图,以及相邻管制单位已经或即将采取的引导措施。
B. 立即向相关运行领班通报,并向相关军民航管制单位/扇区通报并协调避让措施。
C. 将相关情况及协调结果通报指挥席位。
D. 将相关情况及协调结果通报流量分析室,由其负责对外通报。
【单选题】
下列针对非紧急备降情况时,管制席位的处置措施说法错误的是哪一项?___
A. 向机组了解航空器状态、备降原因及落地后是否需要其他协助等信息,并告知助理席位。
B. 天气原因备降时,将所了解到的目的地机场运行状况,如机场关闭或低于运行标准、预计持续时间等信息及时通报相关机组。
C. 若机组所选择的备降机场因NOTAM明确不能接收航班备降时,要球机组更改备降场。
D. 如果确需延误,尽早向机组通报预计需要延误的时间,防止其他紧急情况的发生。
【单选题】
当值班人员认为紧急频率121.5MHz有干扰并影响正常工作时,可以向___申请临时暂停紧急频率121.5MHz的守听。
A. 管制席位
B. 科室领班主任
C. 区管总领班
D. 管制中心总领班
【单选题】
守夜期间,每一段班中,管制员连续在EC实施对空指挥时间不得超过___。
A. 1小时30分钟
B. 2小时
C. 3小时
D. 4小时
【单选题】
在聘期内发生本人原因造成的严重差错(含)以上的工作差错或发生___次(含)以上的一般差错者,将取消岗位教员资格。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
_____carpet maybe required for emergency landing. ___
A. Water
B. Foam
C. Rubber
D. Sand
【单选题】
ADS is a means for_____.___
A. control
B. communication
C. navigation
D. Surveillance
【单选题】
Before providing radar service,air traffic controllers hould______to the aircraft. ___
A. confirm altitude
B. confirm identity
C. confirm speed
D. confirm heading
【单选题】
Because of their high fuel consumption at low levels,______prefer to remain at higher altitudes when they fly. ___
A. light and small aircraft
B. propeller aircraft
C. Jets
D. allaircraft
【单选题】
When an aircraft was in emergency after taking off,i tshould______before landing. ___
A. check the engine
B. read the checklist
C. dumpfuel
D. makeaplan
【单选题】
“Engine flamed out“means______.___
A. Engine failure
B. Engine fire
C. Engine started
D. Engine lost
【单选题】
“Encounter”means_________
A. spend
B. meet
C. counter
D. get
【单选题】
The opposite meaning of“converging”is______.___
A. diverging
B. opposite
C. diverting
D. closing
【单选题】
Which of the following is not included in the ATC clearance? ___
A. Aircraft callsign
B. Flight route
C. Wind direction and speed
D. Clearance limit
【单选题】
“Recycle squawk A0612”means______.___
A. reselect squawk number A0612
B. don’t use A0612
C. who is squawking A0612
D. squawk A0612
【单选题】
“A575”is a name of a route.“A”means_________
A. the order
B. the first kind
C. main south and north direction
D. no special meaning
【单选题】
“FMC”is a system in an aircraft to manage the______.___
A. met message
B. flight data
C. flight pitch
D. flight roll
【单选题】
“Deteriorating weather”means the weather is getting______.___
A. better
B. clear
C. good
D. worse