加强维修管理，做到（）。 ____答案

【单选题】

加强维修管理，做到（）。 ___

A. 保安全、保质量、保费用

B. 工具器安全

C. 保安全、保质量

D. 设备安全

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道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径（）。 ___

A. 250m

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( )是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。 ___

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

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B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

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【单选题】

停车场50kg/m钢轨（）单开道岔。 ___

A. 9号

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C. 11号

D. 10号

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【单选题】

正线整体道床（）钢轨9号单开道岔及交叉渡线。 ___

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

停车场（）钢轨7号单开道岔。 ___

A. 60kg/m

B. 50kg/m

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正线整体道床60kg/m钢轨( )单开道岔及交叉渡线。 ___

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔电务转换设备采取（）。 ___

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为（）。 ___

A. 148mm

B. 160mm

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D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用(）曲线型尖轨。 ___

A. 45A

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长（）。 ___

A. 5110mm

B. 5120mm

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D. 5150mm

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2号线正线护轨为分开式，采用（)钢轨制造。 ___

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨(）。 ___

A. 15mm

B. 10mm

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【单选题】

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【单选题】

钢轨接头两侧采用（）。 ___

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为（）。 ___

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽（）。 ___

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为（）。 ___

A. 10mm

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C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，（）弹性可弯尖轨。 ___

A. 75A

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正压式空气呼吸器能当氧气呼吸器使用

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B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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HXD1电力机车在每套牵引变流器中，由1个预充电电阻和___个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来。

A. 2

B. 3

C. 4

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【单选题】

HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了___个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

A. 2

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【单选题】

HXD1电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向___压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

A. 恒

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【单选题】

HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约___km/h的速度运行。

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【单选题】

HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还装有___台100Hz滤波电抗器。

A. 一

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【单选题】

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速，在___端安装了测速装置。

A. 车轴

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【单选题】

HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转___到另一端时，闸刀也相应从“运行位"旋转102°到“接地位。

A. 60°

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【单选题】

HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转___，隔离开关分断。

A. 60°

B. 90°

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【单选题】

HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。

A. 24

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【单选题】

HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___ V，采用浮充电方式工作。

A. 24

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C. 96

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【单选题】

HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。

A. 2

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【单选题】

HXD1电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。

A. 360

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【单选题】

HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

A. 5

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓升起___s后，TCU开始检测网压。

A. 10

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【单选题】

HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于___km/h时选择。

A. 0

B. 4

C. 10

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【单选题】

HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。

A. 10

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【单选题】

HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

A. 3

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【单选题】

HXD１电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。

A. 15

B. 20

C. 30

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【单选题】

HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为___kPa。

A. 450—650

B. 480—650

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【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

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【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

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【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

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