【判断题】
接触网平面图中,站场正线电气化线路用实线表示
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
接触网同一种零件,其形式、材质,紧固方法相同
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网各导线之间、导线与支持结构之间、支持结构与支柱之间的所有连接器件,统称为接触网连接零件
A. 对
B. 错
【判断题】
铸铜件在接触网设备中用于轻载和耐腐蚀零件
A. 对
B. 错
【判断题】
度,否则容易滑倒或倾倒。"
A. 对
B. 错
【判断题】
灰口铸铁件在接触网中主要用于受拉的零件
A. 对
B. 错
【判断题】
铸铝合金锻造性和耐热性好,但强度低
A. 对
B. 错
【判断题】
连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把电气装置连接或接续在一起,起整体接触及关节性的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
改善零件表面物理状态的目的是降低其疲劳强度
A. 对
B. 错
【判断题】
零件具有良好的结构工艺性,是指零件既能够方便地生产,又具有工作的适应性及适配性,但不便于装配和拆卸
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置的作用是支持接触悬挂,使其对地有一定的绝缘水平,并将其负荷传递给定位装置
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置将接触线在直线区段的“之”字力、曲线区段的垂直力及风力传递给腕臂
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿简单链形接触悬挂锚段中的承力索和接触线一端装设有补偿器
A. 对
B. 错
【判断题】
接触导线具有良好的导电性能、耐磨性能、抗腐蚀性能及足够的塑性
A. 对
B. 错
【判断题】
跨距是指两相邻支柱中心线间的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
计算接触网支柱负载确定支柱容量,采用校验计算法
A. 对
B. 错
【判断题】
直线上接触线“之”字力形成的负载属于水平负载
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨由站场两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索上下部固定绳,软横跨直吊弦及支持和连接他们的零件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的装配方式称为软横跨
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网是一种特殊形式的输电线路,为了保证供电的可靠性和灵活性,要进行电气分段
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
车梯固定架(如佩环),用于固定车梯底盘和框架档片;在有坚固栏杆的处所存放时,可借用栏杆锁住车梯底盘和框架档片。"
A. 对
B. 错
【判断题】
分段绝缘器与接触线的接头线夹处状态不良,会形成硬点致使受电弓打坏分段绝缘器
A. 对
B. 错
【判断题】
所有施工单位进入地铁轨行区施工且需挂设触网接地线的,必须购置上海地铁专用的接触网接地线及直流验电器,校验标贴齐全
A. 对
B. 错
【判断题】
更换分段绝缘器前,需用水平尺配合轨距尺测量分段绝缘器所在区域线路的轨面倾斜度,并作纪录
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段主要作用是缩小事故范围,便于加装补偿装置,缩小因检修而停电的范围
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段长度是架空接触网平面布置的重要依据,根据不同曲线半径的数值架空接触网划分出不同长度的锚段,不同的锚段通过锚段关节进行衔接,形成连续的架空接触网系统
A. 对
B. 错
【判断题】
确定锚段长度要考虑到由于恢复力而导致的接触线张力消耗
A. 对
B. 错
【判断题】
为实现电路上的联通,在锚段关节处需装电连接
A. 对
B. 错
【判断题】
三跨非绝缘锚段关节在曲线区段的拉出值随曲线半径不同而变化
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网弓网间燃弧对环境产生影响,引起干扰并加大磨耗但却能保证电流的持续性
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网抢修要遵循“先通后固”和“先通一线”的基本原则
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地,方准开始作业
A. 对
B. 错
【判断题】
车梯储物箱必须用锚栓固定在水泥地板上
A. 对
B. 错
【判断题】
验电器是检验导线设备和电气设备是否带电的一种电工常用工具
A. 对
B. 错
【判断题】
装、拆触网接地线时必须二人进行,一人操作,一人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓对水泥构件应≥150mm
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B. 错
【判断题】
接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网日常维修系维持性修理
A. 对
B. 错
【判断题】
按设备的技术状态进行预防修既状态修
A. 对
B. 错
【判断题】
对接触网进行巡视有昼间步行巡视,夜间步行巡视,乘车巡视和登车梯巡视
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
由前向后投影所得的视图是_____。___
A. 俯视图
B. 主视图
C. 左视图
D. 右视图
【单选题】
列车冲突,但损害后果不够大事故的为_____。___
A. 一般事故
B. 险性事故
C. 事故苗子
D. 不算事故
【单选题】
《铁路技术管理规程》规定列车机车与第一辆车的制动软管的连接由_____负责。___
A. 列检人员
B. 调车作业人员
C. 机车乘务组
D. 运转车长
【单选题】
我国车辆上最普遍采用的缓冲器是_____缓冲器。___
A. 弹簧式
B. 摩擦式
C. 橡胶
D. 液压
【单选题】
请输我国规定工业交流用电的频率采用_____HZ。___
A. 40
B. 50
C. 55
D. 60
【单选题】
客车采暖时间由铁路局根据_____制定,并通知有关铁路局,抄报铁道部。___
A. 规定时间
B. 气候情况
C. 开车运行情况
D. 开车运行区域
【单选题】
需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时[包括在列车尾部摘下的车辆],对有列检作业的列车,应距列车_____m及其以上。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
请输入试题在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应按《技规》第359条设置防护信号,移动式防护信号的设置地点,应控制在距离停留车辆_____之间。___
A. 10—20m
B. 20—30m
C. 15—20m
D. 25—30m
【单选题】
在带电的接触网线路上,登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分,需保持_____以上的距离,禁止登上棚车制动台。___
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 2000mm
D. 2500mm
【单选题】
在超过_____坡道的线路上停留车辆时,须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。___
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 3.5‰
D. 4.5‰
【单选题】
列车长度超过列车运行图规定换长_____以上时,为超长列车。___
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
【单选题】
停留在尽头线上的车辆,须与车挡至少保持_____距离,设有挡车器时,车辆不得碰撞挡车器。___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
请输康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作装置不能打开和关闭车门的原因是________
A. 机械故障
B. 微动开关损坏
C. 内操作损坏
D. 外操作损坏
【单选题】
康尼塞拉门未关到位即自动返回是什么原因________
A. 防挤压压力开关设定压力太大
B. 防挤压压力开关设定压力太小
C. 与防挤压压力开关无关
D. 拉手有问题
【单选题】
塞拉门内操作能开锁而处操作不能开锁的原因是________
A. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧
B. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头松动
C. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头松动
D. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧
【单选题】
由铁路电气化接触网供电的空调客车,照明和通风机电机采用_____供电。___
A. 交流220V
B. 直流110V
C. 交流110V
D. 蓄电池
【单选题】
我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相工频_____V。___
A. 1000
B. 1500
C. 3000
D. 25000
【单选题】
25K型快速客车车辆内部结构和设备具有良好的_____性能。___
A. 阻燃防火
B. 通风采暖
C. 防热抗寒
D. 舒适
【单选题】
25K型快速客车车体钢结构系_____筒体承载结构。___
A. 有中梁簿壁
B. 无中梁簿壁
C. 有中梁厚壁
D. 无中梁厚壁
【单选题】
25K型车制动系统为双管制,正常情况下空气弹簧的用风为_____供给。___
A. 制动管
B. 总风缸
C. 总风管
D. 副风缸
【单选题】
在电气化区段,乘务员所携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持_____m以上的距离。___
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
25K型车辆的检修修程根据走行公里数来划分如A3修为___万公里___
A. 40±20
B. 40±10
C. 80±20
D. 240±40
【单选题】
不属于防滑器的作用的是______
A. 防止轮对滑行擦伤
B. 调节制动力
C. 用于机车防空转
D. 防止脱轨
【单选题】
电空制动机用电缆控制,其中1、2、3、4、5号线分别为_____。___
A. 制动、缓解、保压、检查、回线
B. 缓解、保压、检查、回线、制动
C. 检查、缓解、保压、制动、回线
D. 检查、回线、保压、制动、缓解
【单选题】
面向电磁阀自左至右依次为________
A. 制动电磁阀、缓解电磁阀、保压电磁阀
B. 保压电磁阀、制动电磁阀、缓解电磁阀
C. 缓解电磁阀、保压电磁阀、制动电磁阀
D. 缓解电磁阀、制动电磁阀、保压电磁
【单选题】
电子显示屏不亮的原因是________
A. AC220V供电不正常
B. AC380V供电不正常
C. DC48V供电不正常
D. 显示屏缺行或缺列
【单选题】
电子显示屏全部死机的原因是________
A. 无电源或瞬间断电,主控站损坏
B. 保险丝断
C. 主控板损坏
D. +5V电源输出不正常
【单选题】
列车制动时,电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因是________
A. 主机故障
B. 速度传感器与主机接线错误
C. 速度传感器故障
D. 非主机故障
【单选题】
请TFX1型压力开关接通电源动作值是_____。___
A. 100—150
B. 160—180
C. 180—210
D. 180—200
【单选题】
25T型客车真空集便器污物箱电加热装置的冷态绝缘值是_____。___
A. 20
B. 50
C. 200
D. 500
【单选题】
25T型客车真空集便器将排气阀完全打开,当真空发生器的空气电磁阀打开时,开始计时,排气阀保持打开的状态,_____min之后,空气电磁阀须关闭,喷射器超时指示灯亮。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
TFX1型防滑主机自动检测状态,主机显示“_____”,4个排风阀和压力开关无泄楼漏为合格。___
A. 55
B. 66
C. 77
D. 88
【单选题】
准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为_____V。___
A. 40
B. 44
C. 48
D. 65
【单选题】
准高速25Z型空调客车的一辆车上共安装_____个防滑装置的速度传感器。___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 8
【单选题】
TFX1型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用,当速度高于_____km/h时使用无效。___
A. 3
B. 6
C. 8
D. 10
【单选题】
25K型快速客车采用了[]型客车缓冲器___
A. G1
B. 1号
C. 2号
D. G2
【单选题】
轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为_____s。___
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
【单选题】
轴温报警器轴位巡检一周,约需_____s。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
轴温报警器出库前同轴的允许温差为_____°C。___
A. ±1.0
B. ±1.5
C. ±2.0
D. ±2.0
【单选题】
下列原因不是造成的蓄电池不导电是________
A. 连结线接触不良
B. 连结线脱焊或折断
C. 蓄电池极柱折断
D. 反极