【单选题】
（ ）、专责监护人应始终在工作现场，对工作班人员的安全认真监护，及时纠正不安全的行为。___
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 安监人员
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
若工作需要（如测量极性、回路导通试验、光纤回路检查等），而且现场设备允许时，可以准许工作班中有实际经验的一个人或几人同时在它室进行工作，但（ ）应在事前将有关安全注意事项予以详尽的告知。___
A. 专责监护人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 工作负责人
【单选题】
工作期间，若工作负责人必须长时间离开工作现场时，应由（ ）变更工作负责人，履行变更手续，并告知全体作业人员及工作许可人。原、现工作负责人应做好必要的交接。___
A. 原工作票签发人
B. 工区领导
C. 运维负责人
D. 值班调控人员
【单选题】
工作间断次日复工时，工作负责人应电话告知（ ），并重新认真检查确认安全措施是否符合工作票要求。___
A. 专责监护人
B. 工作班成员人
C. 工作许可人
D. 工作票签发人
【单选题】
验电时，应使用（ ），在装设接地线或合接地刀闸（装置）处对各相分别验电。___
A. 不小于相应电压等级且合格的感应式验电器
B. 相应电压等级且合格的接触式验电器
C. 相应电压等级且合格的感应式验电器
D. 不小于相应电压等级且合格的接触式验电器
【单选题】
采用间接验电判断时，至少应有（ ）的指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，才能确认该设备已无电。___
A. 两个非同样原理或非同源
B. 三个非同样原理或非同源
C. 两个非同样原理和非同源
D. 三个非同样原理和非同源
【单选题】
电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点应接地，串联电容器及与整组电容器脱离的电容器（ ）。___
A. 应放电
B. 应逐个多次放电
C. 应一次性放电
D. 不得放电
【单选题】
在门型构架的线路侧进行停电检修，如工作地点与所装接地线的距离小于（ ），工作地点虽在接地线外侧，也可不另装接地线。___
A. 10m
B. 12m
C. 14m
D. 16m
【单选题】
成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成，接地线截面积不得小于（ ）mm2，同时应满足装设地点短路电流的要求。___
A. 10
B. 16
C. 20
D. 25
【单选题】
高压回路上的工作，必须要拆除全部或一部分接地线后始能进行工作者，应征得（ ）的许可（根据调控人员指令装设的接地线，应征得调控人员的许可），方可进行。工作完毕后立即恢复。___
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 运维人员
D. 监护人
【单选题】
在一经合闸即可送电到工作地点的断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作把手上，均应悬挂（ ）的标示牌。___
A. “禁止合闸，有人工作！”
B. “禁止合闸，线路有人工作！”
C. “禁止分闸！”
D. “禁止攀登，高压危险！”
【单选题】
如果线路上有人工作，应在线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）操作把手上悬挂（ ）的标示牌。___
A. “止步，高压危险！”
B. “禁止合闸，有人工作！”
C. “禁止合闸，线路有人工作！”
D. “在此工作！”
【单选题】
在室内高压设备上工作，应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏（围栏）上和禁止通行的过道遮栏（围栏）上悬挂（ ）的标示牌。___
A. “止步，高压危险！”
B. “从此进出！”
C. “禁止合闸！”
D. “在此工作！
【单选题】
高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板封闭后禁止开启，并设置（ ）的标示牌。___
A. “止步，高压危险！”
B. “禁止合闸，有人工作！”
C. “禁止合闸，线路有人工作！”
D. “在此工作！”
【单选题】
在室外高压设备上工作，应在工作地点四周装设围栏，其出入口要围至临近道路旁边，并设有（ ）的标示牌。___
A. “在此工作！”
B. “从此进出！”
C. “止步，高压危险！”
D. “从此上下！”
【单选题】
在室外高压设备上工作，工作地点四周围栏上悬挂适当数量的（ ）标示牌，标示牌应朝向围栏里面。___
A. “从此进出！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “从此上下！”
【单选题】
在室外高压设备上工作，若室外配电装置的大部分设备停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，可以在带电设备四周装设全封闭围栏，围栏上悬挂适当数量的（ ）标示牌，标示牌应朝向围栏外面。___
A. “从此进出！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “从此上下！”
【单选题】
在室外构架上工作，则应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂（ ）的标示牌。___
A. “禁止攀登，高压危险！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “从此上下！”
【单选题】
室外构架上工作，在邻近其他可能误登的带电构架上，应悬挂（ ）的标示牌。___
A. “禁止攀登，高压危险！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “从此上下！”
【单选题】
在室外构架上工作，在作业人员上下铁架或梯子上，应悬挂（ ）的标示牌。___
A. “禁止攀登，高压危险！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “从此上下！”
【单选题】
因工作原因必须短时移动或拆除遮栏（围栏）、标示牌，应征得（ ）同意，并在工作负责人的监护下进行。___
A. 工作负责人
B. 专责监护人
C. 工作票签发人
D. 工作许可人
【单选题】
线路停电时，在线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）操作把手上或机构箱门锁把手上均应悬挂（ ）的标示牌。___
A. “禁止合闸，有人工作！”
B. “禁止合闸，线路有人工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “禁止分闸！”
【单选题】
线路停电检修工作结束时，应得到（ ）的工作结束报告。确认所有工作班组均已竣工，接地线已拆除，作业人员已全部撤离线路，与记录核对无误并做好记录后，方可下令拆除变电站或发电厂内的安全措施，向线路送电。___
A. 工作负责人（包括用户）
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 工区领导
推荐试题
【单选题】
按压仪表板上的GPWS/GS按钮时，下列说法正确的是___
A. EGPWS的MODE5被抑制
B. EGPWS启动自测
C. EGPWS的MODE5功能被启动
D. A+B
【单选题】
按压仪表板上的TERRONND按钮时，下列说法正确的是___
A. 地形显示被气象显示替代
B. 气象显示被地形显示替代
C. 可保持气象显示，直到地形显示产生
D. 可保持地形显示，直到气象显示产生
【单选题】
当ATC控制面板上的方式开关置于AUTO位，下列说法正确的是___
A. ATC随时与地面保持通讯
B. 飞机在空中时，ATC可以与地面保持通讯
C. 飞机在地面时，ATC可以与地面保持通讯
D. ATC处于待命状态
【单选题】
当DDRMI选择VOR方式时，细指针指向3点钟位置，表明（）___
A. VOR1故障
B. VOR2故障
C. VOR1/DME1无计算数据
D. VOR2/DME2无计算数据
【单选题】
当EGPWS的地形警告功能失效时，在下ECAM显示器会显示什么信息___
A. NAV-GPWSFAULT
B. NAV-GPWSTERRDETFAULT
C. GPWSTERR...OFF
D. GPWSTERR
【单选题】
当FMGC收不到GPS信号输入时，可通过MCDU什么页面可进行GPS信号的选择___
A. POSITIONMONITOR页面
B. GPSMONITOR页面
C. ADIRU页面
D. FMGC页面
【单选题】
当IRS失效时，关于PFD上V/S显示说法正确的是___
A. 红色的V/S故障旗出现
B. V/S显示消失
C. 自动转换到ADR提供的V/S数据
D. 人工转换到ADR提供的V/S数据
【单选题】
当ND上出现“TCAS:REDUCERANGE”信息时，应该采取什么措施___
A. 将TCAS方式开关置于TA/RA位
B. 设置ND于除PLAN外的显示方式
C. 设置ND于PLAN显示方式
D. 设置ND的显示距离小于40NM
【单选题】
当V/S显示失效后，能否在PFD上看到TCAS的相应警告显示___
A. 不能
B. 只能看到危险area显示
C. 只能看到安全area显示
D. 可以看到危险与安全area的显示
【单选题】
当按下EFIS控制面板上的NDB按钮后，ND上显示飞机周围什么信息___
A. 飞行计划中的ADF台信息
B. 飞行计划中的VOR、DME和ADF台信息
C. 导航数据库中的ADF台信息
D. 导航数据库中的VOR、DME和ADF台信息
【单选题】
当按下EFIS控制面板上的VOR-D按钮后，ND上显示飞机周围什么信息___
A. 飞行计划中的DME台和VDR/DME台信息
B. 导航数据库中的DME台和VOR/DME台信息
C. 仅有DME台信息
D. 仅有VOR/DME台信息
【单选题】
当按压ATC控制板上的IDENT钮时，会产生什么结果___
A. ATC识别信号被抑制
B. 所有的ATC产生识别信号
C. A和C模式应答机产生供地面识别的信号
D. S模式应答机产生供地面识别的信号
【单选题】
当听到“TERRAINTERRAIN”音响警告时，下列说法正确的是___
A. 进入MODE2A方式，飞机襟翼已放下或已进入下滑道
B. 进入MODE2B方式，飞机襟翼已放下或已进入下滑道
C. 进入MODE2A方式，飞机襟翼未放下并且未进入下滑道
D. 进入MODE2B方式，飞机襟翼未放下并且未进入下滑道
