【判断题】
绞磨应放置平稳,锚固应可靠,受力后方不得有人,锚固绳应有防滑动措施,并可靠接地
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
绞磨作业时禁止在导向滑轮的外侧逗留或通过
A. 对
B. 错
【判断题】
独立抱杆至少应有四根缆风绳,人字抱杆至少应有两根缆风绳并有限制腿部开度的控制绳
A. 对
B. 错
【判断题】
抱杆基础应平整坚实、不积水。在土质坚硬的地方,抱杆脚应用垫木垫牢
A. 对
B. 错
【判断题】
卡线器规格、材质应与线材的规格、材质相匹配
A. 对
B. 错
【判断题】
地锚的分布和埋设深度,应严格按照统一标准执行
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止使用弯曲和变形严重的钢质地锚
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止使用木质锚桩
A. 对
B. 错
【判断题】
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废
A. 对
B. 错
【判断题】
通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头
A. 对
B. 错
【判断题】
合成纤维吊装带使用禁止与尖锐棱角接触
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止使用外部护套破损显露出内芯的合成吊装带
A. 对
B. 错
【判断题】
机械驱动时必须使用纤维绳
A. 对
B. 错
【判断题】
切断绳索时,应先将预定切断的两边用软钢丝扎结,以免切断后绳索松散,断头应绑扎处理
A. 对
B. 错
【判断题】
滑车及滑车组使用前应检查,禁止使用有裂纹、轮沿破损等情况的滑轮
A. 对
B. 错
【判断题】
滑车不得拴挂在不牢固的结构物上
A. 对
B. 错
【判断题】
若使用的滑车可能着地,则应在滑车底下垫以木板,防止垃圾窜入滑车
A. 对
B. 错
【判断题】
施工机具应不定期按标准试验
A. 对
B. 错
【判断题】
电动工具使用前,应检查确认电线、接地或接零完好;检查确认工具的金属外壳可靠接地
A. 对
B. 错
【判断题】
电动工具的开关应设在监护人伸手可及的地方
A. 对
B. 错
【判断题】
安全工器具使用前,应检查确认绝缘部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应经绝缘试验合格后方可使用
A. 对
B. 错
【判断题】
安全帽使用时,应将下颏带系好,防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落
A. 对
B. 错
【判断题】
人体应与带电设备保持安全距离,并注意防止绝缘杆被人体或设备短接,以保持有效的绝缘长度
A. 对
B. 错
【判断题】
成套接地线宜存放在专用架上,架上的编号与接地线的编号应一致
A. 对
B. 错
【判断题】
安全工器具经试验合格后,应在醒目的部位粘贴合格证
A. 对
B. 错
【判断题】
动火作业中使用的机具、气瓶等应合格、完整
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单
A. 对
B. 错
【判断题】
二级动火工作票由工作票签发人签发,工区安监人员、消防人员审核,工区领导批准
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票签发人可以兼任动火工作负责人
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票的审批人可以签发动火工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票签发人不得兼任动火工作负责人。动火工作票的审批人、消防监护人不得签发动火工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
外单位到生产区域内动火时,动火工作票必须由设备运维管理单位签发和审批
A. 对
B. 错
【判断题】
二级动火工作票的有效期为120h
A. 对
B. 错
【判断题】
负责检查现场消防安全措施的完善和正确是消防监护人的安全责任
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作间断、终结时清理现场并检查有无残留火种是动火执行人的安全责任
A. 对
B. 错
【判断题】
可以采用不动火的方法替代而同样能够达到效果时,尽量采用替代的方法处理
A. 对
B. 错
【判断题】
尽可能地把动火时间和范围延长到最大限度
A. 对
B. 错
【判断题】
压力容器或管道未泄压前在做好适当安全措施后可以动火
A. 对
B. 错
【判断题】
二级动火时,工区分管生产的领导或技术负责人(总工程师)必须到现场
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作完毕,现场检查确认无问题后,在动火工作票上填明动火工作结束时间,经四方签名后(若动火工作与运维无关,则三方签名即可),盖上“已终结”印章,动火工作方告终结
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票至少应保存半年
A. 对
B. 错
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【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
A. 对
B. 错
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过60km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车,在X0122信号机前停车换端,换端时如主控钥匙无法关闭,可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路,先换端回库,再报修故障,避免影响正线运营
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备完毕,司机必须将预选模式为设定为AM-C
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时,司机直接可以后退
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时,如出现“低速释放”提示时,司机必须确认前方地面信号开放正确后,可以按压确认按钮释放监控速度,据车载速度码运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车,进入站台区域不得转至ATO驾驶,必须停车后再转换
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
A. 对
B. 错
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定,进入司机室的抢修人员以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线洗车作业时,列车进入洗车机后不得后退,特殊情况需后退时,须与信号楼联系,经信号楼同意后换端动车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇信号机位置不佳,天气不良等原因,司机看不到地面信号的显示时,必须停车确认
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则,调试指挥人不清,不得动车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定:站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路,行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
A. 对
B. 错
【判断题】
司机关门后,如发现站台安全员:两臂高举头上,向两侧急剧摇动,司机不得启动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
A. 对
B. 错