【判断题】
禁止使用弯曲和变形严重的钢质地锚
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
禁止使用木质锚桩
A. 对
B. 错
【判断题】
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废
A. 对
B. 错
【判断题】
通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头
A. 对
B. 错
【判断题】
合成纤维吊装带使用禁止与尖锐棱角接触
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止使用外部护套破损显露出内芯的合成吊装带
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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若使用的滑车可能着地,则应在滑车底下垫以木板,防止垃圾窜入滑车
A. 对
B. 错
【判断题】
施工机具应不定期按标准试验
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
电动工具的开关应设在监护人伸手可及的地方
A. 对
B. 错
【判断题】
安全工器具使用前,应检查确认绝缘部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应经绝缘试验合格后方可使用
A. 对
B. 错
【判断题】
安全帽使用时,应将下颏带系好,防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落
A. 对
B. 错
【判断题】
人体应与带电设备保持安全距离,并注意防止绝缘杆被人体或设备短接,以保持有效的绝缘长度
A. 对
B. 错
【判断题】
成套接地线宜存放在专用架上,架上的编号与接地线的编号应一致
A. 对
B. 错
【判断题】
安全工器具经试验合格后,应在醒目的部位粘贴合格证
A. 对
B. 错
【判断题】
动火作业中使用的机具、气瓶等应合格、完整
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单
A. 对
B. 错
【判断题】
二级动火工作票由工作票签发人签发,工区安监人员、消防人员审核,工区领导批准
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票签发人可以兼任动火工作负责人
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票的审批人可以签发动火工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票签发人不得兼任动火工作负责人。动火工作票的审批人、消防监护人不得签发动火工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
外单位到生产区域内动火时,动火工作票必须由设备运维管理单位签发和审批
A. 对
B. 错
【判断题】
二级动火工作票的有效期为120h
A. 对
B. 错
【判断题】
负责检查现场消防安全措施的完善和正确是消防监护人的安全责任
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作间断、终结时清理现场并检查有无残留火种是动火执行人的安全责任
A. 对
B. 错
【判断题】
可以采用不动火的方法替代而同样能够达到效果时,尽量采用替代的方法处理
A. 对
B. 错
【判断题】
尽可能地把动火时间和范围延长到最大限度
A. 对
B. 错
【判断题】
压力容器或管道未泄压前在做好适当安全措施后可以动火
A. 对
B. 错
【判断题】
二级动火时,工区分管生产的领导或技术负责人(总工程师)必须到现场
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作完毕,现场检查确认无问题后,在动火工作票上填明动火工作结束时间,经四方签名后(若动火工作与运维无关,则三方签名即可),盖上“已终结”印章,动火工作方告终结
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票至少应保存半年
A. 对
B. 错
【判断题】
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【判断题】
气瓶搬运应使用专门的抬架或手推车
A. 对
B. 错
【判断题】
用汽车运输气瓶,气瓶可以顺车厢纵向放置
A. 对
B. 错
【判断题】
气瓶押运人员可坐在车厢内
A. 对
B. 错
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起重搬运时只能由一人统一指挥,禁止设置中间指挥人员传递信号
A. 对
B. 错
【判断题】
起重指挥信号应简明、统一、畅通,分工明确
A. 对
B. 错
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【填空题】
空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连,它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。
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当网压达到最大设定值___V时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。
【填空题】
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长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主,哪一个为辅。
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【填空题】
MVB 所使用的电缆是两对___。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成,采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。
【填空题】
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【填空题】
长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。
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长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。
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长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min,电容电压能降至电压___以下。
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【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块,把直流电变换为___可调的三相交流电,驱动牵引电机。
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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单,明确作业车辆编号及作业时间。___
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日检时,检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
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双周检中,观察液体管路窥视镜___正常,___为不正常。___
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅,且间隙不大于___,最低厚度不低于___。___
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受电弓需更换受电弓碳滑板时,须更换同弓角的___。___
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在车门锁闭状态下,行程开关S1 处于激活位置,指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处,滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换。 ___
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三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___
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三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位,气阀手柄与阀体处于___位置。___
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三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时,升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
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三月检无电作业受电弓升弓___时,确保受电弓弓角水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。___
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三月检受电弓主风管压力在___及以上时, 升弓时间为___秒,降弓时间为___秒。___
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三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
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1号线车门系统为___,开门时向外塞出。___
【填空题】
门扇为___结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐。___
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车门驱动系统通过___控制,控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___,传递门扇动作所需的开启和关门力。___
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客室门到位开关NO 触点用于___,NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机,它是压缩空气的产生装置。___