【填空题】
66.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔___位置，进人站内准备停车。 J415
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67四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个___灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
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68.自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色打光时，准许列车由车站出发，开往___。
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69自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区问。
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70三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。
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71.一切电话中断后发出的列车持有附件3通知书1的列车除外，应于停车后，立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
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72.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开___、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
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73.向封锁区向开行救援列车时，司机接到教援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。
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74.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进人封锁区间的行车凭证为___。
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75.路用列车或施工机械进人施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进人指定地点。
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76.站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。
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77.信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
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78.铁路视觉信号中黄色的含义是___或减低速度。
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79.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。
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80.三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔___位置，进人站内正线准备停车。
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81.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。
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82.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站列车调度员，并做好遗留车辆的___和防护工作。
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83.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
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84.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。
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85.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。
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86.列车接近作业标时，司机须___, 注意瞭望。
【填空题】
87.线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示___信号。
【填空题】
88.铁路信号分为视觉信号和___信号
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89.出站信号机以显示___信号为定位。
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91.机车上应备有( ) 和铁鞋(止轮器)。
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92.信号装置一般分为信号机和___两类 。
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93.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。
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94.进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。
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95.列车调度指挥系统TDCS和调度集中系统CTC区段，车站应采用___。
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96.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。
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97.机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。
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98.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。
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99.行车工作必领坚持集中领导、___、逐级负责的原则。
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100.双机或多机牵引时，本务机车的职务由___ 机车担当。
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101.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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102.信号机按类型分为色灯信号机、 臂板信号机和___信号机。
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103.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。
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104.驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。
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105.闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。
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106.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。
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动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
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电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上
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发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8 m以外，防止跨步电压伤人
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在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录
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持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态
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电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上
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非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
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除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上安全距离
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在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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