【单选题】
太极华保智能语音机器人与科大讯飞公司产品比主要优势体现在___？单选题
A. 技术水平更高
B. 产品覆盖更全面
C. 专注于保险行业的语音机器人
D. 公司规模更大
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
财险保险公司按照2018年收入前五位排名情况以下哪一项是正确的___？单选题
A. 人保财险、平安财险、太平洋财险、国寿财险、大地财险
B. 人保财险、平安财险、太平洋财险、大地财险、国寿财险
C. 人保财险、平安财险、国寿财险、大地财险、太平洋财险
D. 人保财险、平安财险、大地财险、太平洋财险、国寿财险
【单选题】
用户标签以下哪种描述是正确的___？单选题
A. 用户标签是用来标注用户的画像特征
B. 用户标签用来标识用户与机器人语音对话走过的路径
C. 用户标签是用来标注用户的消费属性
D. 用户标签是用来标注用户的购买意向度
【单选题】
语义标签以下哪种描述是正确的___？单选题
A. 语义标签就是机器人与用户对话过程中对对话结果的标注
B. 语义标签用来标识用户与机器人语音对话走过的路径
C. 用户对话过程中是否触发预设的关键词
【单选题】
人保财险客服部95518外呼系统厂家和集成商是以下哪两家___？（不确定全国都是）单选题
A. 华为、中科软
B. Avaya、中科软
C. Avaya、银信长远
D. 华为、银信长远
【单选题】
关于混合云下列说法哪项是不正确的___？单选题
A. 统一管理企业在公有云和私有云的资源
B. 实现业务资源在公有云与私有云之间流动
C. 通过混合云实现最优的资源配置
D. 只能将应用部署在公有云中
【多选题】
太极华保语音机器人在国家权威机构国家质量检测中心检测以下哪些指标值是正确的？___多选题
A. 中文语音识别率大于97%
B. 中文语音合成自然度大于4.5
C. 中文语义理解正确率大于90%
D. 中文语音识别率大于90%
【多选题】
流程开放话术引擎哪些选项是正确的___？多选题
A. 人与机器的对话逻辑设计采用图形化，所见即所得
B. 采用元素拖拽的方式进行流程设计
C. 采用图形化的方式对语料库进行维护
D. 采用图形化的方式对专业词库进行维护
【多选题】
以下哪方面体现了我们的机器人是专注于保险行业的机器人___？多选题
A. 我们的技术最领先
B. 我们有保险的专业术语库，偏于机器人回答用户相关问题
C. 我们公司自成立以来一直专注在保险行业，对保险行业理解最深
D. 我们的产品在保险名词的合成方面语音最自然
【多选题】
以下对智能语音机器人宣传正确的是___？多选题
A. 太极华保机器人有实时通话文本监测
B. 语音TTS全合成近似于人声
C. 流程话术类似于话流程图操作简便
D. 挂机短信可以加入用户变量
【多选题】
人工智能的描述以下哪些是正确的___？多选题
A. 是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。
B. 人工智能是计算机科学的一个分支，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等
C. 人工智能就是研究如何使计算机去做过去只有人才能做的智能工作
D. 人工智能主要包括计算机实现智能的原理、制造类似于人脑智能的计算机，使计算机能实现更高层次的应用。
推荐试题
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
