【判断题】
对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者,应认真分析,区别情况,加强教育
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
室内着火时,应立即打开门窗,以降低室内温度进行灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线,以准确评价过渡过程的品质
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在油管道上进行焊接工作;在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管道清洗干净
A. 对
B. 错
【判断题】
阀门的公称直径是一种名义计算直径,用Dg表示,单位为毫米(mm)。一般情况下,通道直径与公称直径是接近相等的
A. 对
B. 错
【判断题】
迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的
A. 对
B. 错
【判断题】
水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能
A. 对
B. 错
【判断题】
按外力作用的性质不同,金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等
A. 对
B. 错
【判断题】
油系统着火需紧急停机时,只允许使用润滑油泵进行停机操作
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机甩负荷试验,一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行
A. 对
B. 错
【判断题】
闸阀在运行中必须处于全开或全关位置
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止冷空气冷却转子,必须等真空到零,方可停用轴封蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
金属在蠕变过程中,弹性变形不断增加,最终断裂
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内
A. 对
B. 错
【判断题】
滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度
A. 对
B. 错
【判断题】
改变管路阻力特性的常用方法是节流法
A. 对
B. 错
【判断题】
一般辅助设备的试运时间应连续运行1~2h
A. 对
B. 错
【判断题】
发现汽轮机胀差变化大时,首先检查主蒸汽温度和压力,并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机转动设备试运前,手盘转子检查时,设备内应无摩擦、卡涩等异常现象
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机超速试验时,为防止发生水冲击事故,必须加强对汽压、汽温的监视
A. 对
B. 错
【判断题】
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后,方可做超速试验
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠,机组在启动前应进行模拟试验
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时,可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对膨胀差为负值差胀
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
A. 对
B. 错
【判断题】
一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的超速试验只允许在大修后进行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机油箱的容积越小,则循环倍率也越小
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
216常用制动时,最大减压量一般为140 kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
217轨道车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
218轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
219在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立位
A. 对
B. 错
【判断题】
220紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统的作用,是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量,进行冷却作用
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统的作用,是循环流动的润滑油可冲洗零件表面,带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质,起到清洗作用
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统利用润滑油的黏性,可附着于零件表面,提高零件间的润滑效果
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑油附着于零件表面,减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触,起到防止或减少化学腐蚀的作用,从而延长零件的使用寿命,起到防锈作用
A. 对
B. 错
【判断题】
在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器
A. 对
B. 错
【判断题】
动车前,司机应按规定进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
动车前,经司机确认撤除止轮器,将止轮器放到指定位置并关好车门
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班
A. 对
B. 错
【判断题】
《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿,是分析行车事故、设备故障,进行轨道车修理的重要依据,《接触网行车日志》存档时间为3年
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度
A. 对
B. 错
【判断题】
重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车所采用的制动机是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车空气制动系统的充风时间(即主风缸压强由0~0.69kPa)不大于5min
A. 对
B. 错
【判断题】
常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
常用制动时,最大减压量一般为140kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立位
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力
A. 对
B. 错
【判断题】
为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态,作业车车检修工作包括保养和修理
A. 对
B. 错
【判断题】
轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程
A. 对
B. 错
【判断题】
排障器底面距轨面高度为90~120mm,并可作调整
A. 对
B. 错
【判断题】
使用中的车钩三态作用应灵活、准确
A. 对
B. 错
【判断题】
使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
排障器的作用是排除轨面上的异物,以防止车轮压上异物发生脱轨事故
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车在运行过程中,要经常注意各种仪表显示是否正常,车辆各部有无异响、异味
A. 对
B. 错
【判断题】
线路采用的道岔号码越大,允许的侧向过道岔速度越高
A. 对
B. 错
【判断题】
联锁是指信号、道岔、进路之间的相互制约关系
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行控制设备(GYK)的溜逸控制功能分为空挡溜逸、相位溜逸
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)正常运行中(非封锁区间进入),一旦停入调谐区,必须立即短接轨道电路,防止行车事故的发生
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路闭塞设备可以保证列车运行的安全,使同方向运行的列车不致发生追尾冲突,反方向运行的列车不致发生迎面相撞
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车与接触网作业车轴箱编号为:车辆前端右侧为1、3、5、7等,前端左侧为2、4、6、8等
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车与接触网作业车方向以制动缸活塞杆推出的方向来确定
A. 对
B. 错
【判断题】
当轨道平车有几个制动缸时,以手制动所在的一端为前端
A. 对
B. 错