请任何假别销假时，若遇上夜班必须在当日___之前办理销假手续。_答案

【单选题】

请任何假别销假时，若遇上夜班必须在当日___之前办理销假手续。

A. 16点

B. 14点

C. 12点

D. 11点

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相关试题

【单选题】

所有司机请假单均需复印交___，派班员做好司机人员安排，防止漏派。

A. 乘务中心负责人

B. 办事员

C. 专业工程师

D. 派班室

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【单选题】

列车进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应___，确认安全后方可通过。

A. 单弓运行

B. 一度停车

C. 巡道

D. 上监控员

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【单选题】

技术速度：列车在区段内运行，不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的___。

A. 实际速度

B. 平均速度

C. 平均加速度

D. 速度

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【单选题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行___制。

A. 12小时

B. 48小时

C. 24小时

D. 36小时

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【单选题】

根据《列车运行图》单程每列晚点___分钟及以上为晚点。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

行车人员必须服从___指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。

A. 行调

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 站务工长

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【单选题】

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。

A. 行调

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 站务工长

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【单选题】

在___及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。

A. 20‰

B. 30‰

C. 40‰

D. 50‰

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【单选题】

处置列车事故应遵循___的原则。

A. 先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故

B. 先通后复

C. 安全第一、预防为主

D. 尽快开通线路

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【单选题】

处置列车故障救援应遵循___的原则。

A. 先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故

B. 先通后复

C. 安全第一、预防为主

D. 尽快开通线路

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【单选题】

车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断___，在第一时间内上报控制中心。

A. 故障影响范围

B. 故障持续时间

C. 故障发生原因

D. 是否影响行车

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【单选题】

乘客疏散按发生地点分为___。

A. 隧道乘客疏散、车站乘客疏散

B. 隧道乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散

C. 地下站乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散

D. 列车上乘客疏散、车站乘客疏散

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【单选题】

列车运行图表示了列车运行在___上的相互关系。

A. 时间与空间

B. 时间与数量

C. 数量与质量

D. 速度与时间

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【单选题】

发车信号属于___式的信号。

A. 联系

B. 通知

C. 命令

D. 辅助

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【单选题】

为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤___进行确认。

A. 车门、站台门打开

B. 车门打开

C. 安全门打开

D. 司机室门打开

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【单选题】

正线出勤，司机应提前___分钟到换乘室出勤。

A. 20

B. 30

C. 10

D. 15

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【单选题】

列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至___，乘客上下完毕时，方可关闭车门。

A. 15秒

B. 10秒

C. 20秒

D. 20秒

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【单选题】

在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端应有不少于___米的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。

A. 20

B. 25

C. 40

D. 10

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【单选题】

临时停车≤5分钟时，广播内容___。

A. 各位乘客，现在是临时停车。

B. 各位乘客，因XX故障，现在是临时停车，预计停车等待XX分钟。

C. 各位乘客请注意，本次列车将退出服务，请乘客全部下车。

D. 各位乘客，现在是限速运行。

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【单选题】

调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时___。

A. 缓慢停车

B. 汇报停车

C. 结束停车

D. 立即停车

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【单选题】

试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速___km/h运行。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 10

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【单选题】

车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过___km/h。

A. 70

B. 65

C. 60

D. 80

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【单选题】

引导信号的显示：昼间为___。

A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动

B. 绿色灯光高举头上左右摇动

C. 展开的黄色信号棋高举头上左右摇动

D. 白色灯光左右摇动

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【单选题】

调试作业的原则：严格执行___原则。

A. 单一指挥

B. 多重指挥

C. 多人

D. 多重

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【单选题】

列车调试作业前司机必须确认___，双方沟通作业内容及要求。

A. 负责人

B. 行调

C. 班组长

D. 调试负责人和动车指挥人

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【单选题】

列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及___安全时，司机必须采取紧急停车措施。

A. 车辆设备

B. 信号设备

C. 消防设备

D. 基础设备

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【单选题】

调试列车在整备作业过程中若发现车辆状态不正常时，应及时与___联系，不得自行断合相关保险开关，以免发生问题。

A. 调试负责人

B. 信号楼调度

C. 行车调度员

D. 检修调度员

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【单选题】

列车整备作业完毕，得到调试负责人的同意后，及时联系___，按要求及时将调试列车停放到指定地点。

A. 调试负责人

B. 信号楼调度员

C. 行车调度员

D. 检修调度员

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【单选题】

库内（除洗车库、吹扫库）运行限速___KM/H。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 18

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【单选题】

库内客车运行严格执行呼唤确认制度，对___、信号机要由近向远，依次呼唤确认。

A. 轨道电路

B. 库门

C. 接触网

D. 道岔

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【单选题】

调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。

A. 180

B. 50

C. 30

D. 100

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【单选题】

特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过___KM/H速度接近。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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【单选题】

列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持___秒以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。

A. 开关门

B. 折返

C. 调车

D. 一次出乘检查

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【单选题】

轨道胀轨发生较大级（III级）：胀轨发生在正线线路上和胀轨矢度超过___mm响应时，启动相应应急预案程序。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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【单选题】

断轨处置应急预案中较大级（Ⅲ级）：钢轨严重断裂（钢轨折损严重或断缝大于___mm且符合抢修要求的），暂时中断运营，需抢修。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

发车(指示)信号显示方式：昼间－展开绿信号旗___向列车运行方向作圆形转动。

A. 上弧线

B. 下弧线

C. 左右

D. 上下

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【单选题】

客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用___模式时，需信号楼调度员同意。

A. RM

B. WM

C. RMF

D. URM/NRM

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【单选题】

紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向___急剧摇动。

A. 前方

B. 后方

C. 两侧

D. 上下

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【单选题】

为保证调试司机作业安全，原则上调试期间连续操纵列车___小时需安排休息一次，时间每次不少于10min。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【判断题】

单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返回流动

A. 对

B. 错

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【判断题】

离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全阀为空气制动系统的保护装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全阀最高和最低压力可随意调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

远心集尘器的功用是保持制动部件的洁净

A. 对

B. 错

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【判断题】

减压阀设在分配器与自动制动阀之间

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动就是将总风包的气体减压

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动就是将列车管的气体减压，也称排风制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位

A. 对

B. 错

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【判断题】

两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供乘务人员观察

A. 对

B. 错

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【判断题】

操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放

A. 对

B. 错

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【判断题】

操纵接触网作业车起步要平稳，以少冲击和振动，不准猛抬离合器踏板起步

A. 对

B. 错

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【判断题】

操纵接触网作业车在紧急情况下，可使用非常制动，并应立即撒砂

A. 对

B. 错

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【判断题】

离合器压板变型会造成离合器发抖

A. 对

B. 错

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【判断题】

单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后，行施机车单缓

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑系的作用是润滑各摩擦部件，减少摩擦阻力，降低动力消耗

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池相当于一个大的电容器，它可随时将发电机产生的过电压吸收掉

A. 对

B. 错

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【判断题】

短路和断路不是同一回事

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车正常行驶时，电流表的指针一般稳定在+20 A左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

短路也可称为跑电

A. 对

B. 错

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【判断题】

走行部分由轮对、轴箱、和弹簧组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车作业平台无回转的可能原因是回转制动带未打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车作业平台无回转的可能原因是马达或减速机损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车随车起重机无动作压力表显示有压力可能原因是执行机构发卡

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车作业平台使用手油泵无动作的可能原因是手油泵坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机冷却泵冷却程度越大越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机转速增大，供油量也略有增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型制动机的操作手柄只允许使用一套，收车后必须及时取下操作手柄并妥善定置保管

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修周期里程和时间以先到为准，根据作业车状态最多可延长两年或走行2万公里

A. 对

B. 错

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【判断题】

平车装载货物须严格落实货物装载加固规定，应能适应300km/h及以上列车交会时产生的气动力，确保货物装载加固质量和全程运输安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机受中继阀的控制，它只能高于列车管的规定压力50～80 kPa，但不会产生自然制动.

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解.

A. 对

B. 错

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铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢铁，在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂

A. 对

B. 错

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【判断题】

入冬前对室外安装的各种压力容器、压力管道要做好防寒保温工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何电器设备未经验电，一律视为有电，不准身体触及

A. 对

B. 错

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