行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行___制。_答案

【单选题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行___制。

A. 12小时

B. 48小时

C. 24小时

D. 36小时

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相关试题

【单选题】

根据《列车运行图》单程每列晚点___分钟及以上为晚点。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

行车人员必须服从___指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。

A. 行调

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 站务工长

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【单选题】

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。

A. 行调

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 站务工长

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【单选题】

在___及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。

A. 20‰

B. 30‰

C. 40‰

D. 50‰

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【单选题】

处置列车事故应遵循___的原则。

A. 先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故

B. 先通后复

C. 安全第一、预防为主

D. 尽快开通线路

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【单选题】

处置列车故障救援应遵循___的原则。

A. 先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故

B. 先通后复

C. 安全第一、预防为主

D. 尽快开通线路

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【单选题】

车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断___，在第一时间内上报控制中心。

A. 故障影响范围

B. 故障持续时间

C. 故障发生原因

D. 是否影响行车

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【单选题】

乘客疏散按发生地点分为___。

A. 隧道乘客疏散、车站乘客疏散

B. 隧道乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散

C. 地下站乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散

D. 列车上乘客疏散、车站乘客疏散

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【单选题】

列车运行图表示了列车运行在___上的相互关系。

A. 时间与空间

B. 时间与数量

C. 数量与质量

D. 速度与时间

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【单选题】

发车信号属于___式的信号。

A. 联系

B. 通知

C. 命令

D. 辅助

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【单选题】

为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤___进行确认。

A. 车门、站台门打开

B. 车门打开

C. 安全门打开

D. 司机室门打开

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【单选题】

正线出勤，司机应提前___分钟到换乘室出勤。

A. 20

B. 30

C. 10

D. 15

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【单选题】

列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至___，乘客上下完毕时，方可关闭车门。

A. 15秒

B. 10秒

C. 20秒

D. 20秒

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【单选题】

在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端应有不少于___米的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。

A. 20

B. 25

C. 40

D. 10

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【单选题】

临时停车≤5分钟时，广播内容___。

A. 各位乘客，现在是临时停车。

B. 各位乘客，因XX故障，现在是临时停车，预计停车等待XX分钟。

C. 各位乘客请注意，本次列车将退出服务，请乘客全部下车。

D. 各位乘客，现在是限速运行。

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【单选题】

调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时___。

A. 缓慢停车

B. 汇报停车

C. 结束停车

D. 立即停车

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【单选题】

试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速___km/h运行。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 10

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【单选题】

车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过___km/h。

A. 70

B. 65

C. 60

D. 80

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【单选题】

引导信号的显示：昼间为___。

A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动

B. 绿色灯光高举头上左右摇动

C. 展开的黄色信号棋高举头上左右摇动

D. 白色灯光左右摇动

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【单选题】

调试作业的原则：严格执行___原则。

A. 单一指挥

B. 多重指挥

C. 多人

D. 多重

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【单选题】

列车调试作业前司机必须确认___，双方沟通作业内容及要求。

A. 负责人

B. 行调

C. 班组长

D. 调试负责人和动车指挥人

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【单选题】

列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及___安全时，司机必须采取紧急停车措施。

A. 车辆设备

B. 信号设备

C. 消防设备

D. 基础设备

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【单选题】

调试列车在整备作业过程中若发现车辆状态不正常时，应及时与___联系，不得自行断合相关保险开关，以免发生问题。

A. 调试负责人

B. 信号楼调度

C. 行车调度员

D. 检修调度员

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【单选题】

列车整备作业完毕，得到调试负责人的同意后，及时联系___，按要求及时将调试列车停放到指定地点。

A. 调试负责人

B. 信号楼调度员

C. 行车调度员

D. 检修调度员

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【单选题】

库内（除洗车库、吹扫库）运行限速___KM/H。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 18

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【单选题】

库内客车运行严格执行呼唤确认制度，对___、信号机要由近向远，依次呼唤确认。

A. 轨道电路

B. 库门

C. 接触网

D. 道岔

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【单选题】

调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。

A. 180

B. 50

C. 30

D. 100

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【单选题】

特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过___KM/H速度接近。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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【单选题】

列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持___秒以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。

A. 开关门

B. 折返

C. 调车

D. 一次出乘检查

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【单选题】

轨道胀轨发生较大级（III级）：胀轨发生在正线线路上和胀轨矢度超过___mm响应时，启动相应应急预案程序。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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【单选题】

断轨处置应急预案中较大级（Ⅲ级）：钢轨严重断裂（钢轨折损严重或断缝大于___mm且符合抢修要求的），暂时中断运营，需抢修。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

发车(指示)信号显示方式：昼间－展开绿信号旗___向列车运行方向作圆形转动。

A. 上弧线

B. 下弧线

C. 左右

D. 上下

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【单选题】

客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用___模式时，需信号楼调度员同意。

A. RM

B. WM

C. RMF

D. URM/NRM

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【单选题】

紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向___急剧摇动。

A. 前方

B. 后方

C. 两侧

D. 上下

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【单选题】

为保证调试司机作业安全，原则上调试期间连续操纵列车___小时需安排休息一次，时间每次不少于10min。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速___公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。

A. 25

B. 15

C. 45

D. 10

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【单选题】

采用电话联系法时，运行图中规定的列车占用转换轨的凭证为___。

A. 电话记录号码

B. 路票

C. 行调命令

D. 出场信号

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【单选题】

洗车模式用于___和洗车时移动列车。

A. 制动

B. 列车连挂

C. 救援推进

D. 反向行驶

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【单选题】

施工计划按时间可分为：___、日补充计划、临时补修计划。

A. 月计划

B. 双周计划

C. A类计划

D. 周计划

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推荐试题

【单选题】

如果组件1+2故障，则（）___

A. 上ECAM有故障信息

B. 引气页面自动显示

C. 空调面板组件故障灯亮

D. 以上都正确

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【单选题】

若area控制器主计算机失效，则（）___

A. 由次要计算机代替控制备area温度，控制不受影响

B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用

C. 配平空气控制功能将失去，各area温度命令限定在24℃

D. 组件出口温度固定在15℃

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【单选题】

若area控制器主通道故障，则会失去（）___

A. 对组件的控制

B. 对配平空气valve的控制

C. 对冲压空气进气门控制

D. 对area温度控制

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【单选题】

若area控制器主通道和次通道都故障，则（）___

A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃

B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃

C. 组件1和组件2出口都固定在15℃

D. 两组件出口温度不确定

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【单选题】

若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___

A. 旁通valve控制

B. 组件冲压空气流量调节

C. 防冰valve控制

D. 过热探测和指示

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【单选题】

若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___

A. 防冰valve

B. 旁通valve

C. 冲压空气进气门

D. 不受影响，因为有次通道替代

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【单选题】

通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___

A. 排风扇停止工作

B. 白色超控灯OVRD亮

C. 通风系统停止工作

D. 供风扇和排风扇都停止工作

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【单选题】

为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___

A. ECB

B. ECUS

C. 防冰系统

D. LGCIU2，BSCU和EIUS

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【单选题】

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___

A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）

B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）

C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）

D. ADIRU和FMGC

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【单选题】

下列哪一项不是area控制器的功能（）___

A. 最佳温度控制

B. 基本温度调节

C. 流量控制

D. 混合组件挡板门控制

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【单选题】

下列哪种情况下，热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭（）___

A. 没有空气压力

B. 管道温度超过88℃

C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”

D. area温度超温

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【单选题】

下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭（）___

A. 同侧发动机起动时

B. 发动机火警电门释放

C. “Ditching”电门打到“ON”

D. 管道超温

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【单选题】

下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___

A. 压气机温度传感器

B. 水分离器出口温度传感器

C. 组件出口气动传感器

D. 组件出口温度传感器

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【单选题】

压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制valve（FCV）（）___

A. 引气温度传感器

B. 压气机温度传感器

C. 压气机气动过热传感器

D. 组件出口气动传感器

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【单选题】

以下哪种情况会触发三级警告（）___

A. 系统1和2都故障

B. 安全valve打开

C. 无法从FMGC得到着陆机场标高

D. 座舱高度过大

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【单选题】

应急冲压空气门的目的是（）___

A. 如双组件失效确保客舱通气

B. 提供空气到组件压气机

C. 调节通过热交换器的空气流量

D. 用于客舱增压

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【单选题】

应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___

A. “RAMAIR”电门打到“ON”

B. “DITCHING”电门打到“OFF”

C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D. A+B+C

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【单选题】

在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___

A. 系统工作在开环方式时

B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）

C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）

D. 系统工作在半开环方式时

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【单选题】

在人工模式时，警告和指示来自于（）___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外排valve

D. 座舱增压控制面板

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【单选题】

增压系统中，使用人工模式控制时（）___

A. 系统自动地连续工作

B. 安全valve打开

C. 人工控制外排valve调节座舱高度

D. 座舱高度保持不变

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【单选题】

增压系统中，外排valve和安全valve数量是多少（）___

A. 1个外排valve，1个安全valve

B. 1个外排valve，2个安全valve

C. 2个外排valve，2个安全valve

D. 2个外排valve，1个安全valve

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【单选题】

增压系统中的安全valve何时打开（）___

A. 压差大于8.6psi

B. 压差低于-0.5psi

C. 由面板上电门控制打开

D. A+B

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【单选题】

正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___

A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度，组件2出口温度取决于客舱area选择温度

B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令

C. 两组件的出口温度一样

D. 以上都不正确

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【单选题】

正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___

A. 组件1供气

B. 组件2供气

C. 组件1或组件2供气

D. 组件1和组件供气

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【单选题】

组件出口单向valve的作用是（）___

A. 调节组件出口压力

B. 调节组件出口温度

C. 防止混合组件空气反流到组件

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___

A. 冲压空气进气门

B. 旁通valve

C. 防冰valve

D. 流量控制valve

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【单选题】

组件故障灯亮，可能的原因（）___

A. 组件关断

B. 组件调节故障

C. 组件过热

D. 管道过热

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【单选题】

组件控制器的功能是（）___

A. 控制配平空气valve

B. 控制相应的组件和流量控制valve

C. 控制area控制器

D. 控制混合组件的温度

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【单选题】

组件控制器发送到area控制器的信号是（）___

A. 流量命令信号

B. 自检命令信号

C. 自检信息和组件状态信息

D. 温度命令信号

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___

A. 10oC

B. 15oC

C. 20oC

D. 没法控制

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___

A. 流量控制valve

B. 旁通valve

C. 防冰valve

D. 配平空气valve

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【单选题】

组件控制器送到area控制器的信号是（）___

A. 流量指令信号

B. 自检指令信号

C. 组件状态信号

D. B和C

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【单选题】

组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量

D. 不确定

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【单选题】

组件压气机出口温度显示在（）___

A. 空调页面

B. 引气页面

C. 巡航页面

D. 客舱增压页面

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【单选题】

座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___

A. 自动系统1失效

B. 自动系统2失效

C. 自动系统都失效

D. 人工系统失效

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【单选题】

PackController的基本功用是什么？___

A. 控制配平空气valve

B. 控制ZoneController

C. 控制相应的Pack和组件流量控制valve

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【单选题】

ZoneController的基本功用是什么？___

A. 控制area温度

B. 控制流量控制valve

C. 控制组件

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【单选题】

哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___

A. 压气机温度传感器

B. 压气机过热传感器

C. A或B

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【单选题】

如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___

A. 混合室的挡板valve关闭

B. PRV和所有TAV关闭

C. PRV和相关TAV关闭

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【单选题】

若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___

A. 流量控制valve

B. 旁通valve

C. 防冰valve

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