【判断题】
城镇村庄土地调查范围、界线与农村土地利用现状调查范围、界线应无缝衔接
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
城镇村庄内部土地利用现状图斑和农村土地利用现状图斑不需要无缝衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
村庄内部符合上图面积的水塘宜按照使用特征,以生活用水为主的水塘可归并到相邻的建设用地图斑,以农业生产用水为主的水塘应调绘坑塘水面
A. 对
B. 错
【判断题】
临街门面等,归并到城镇道路外的相邻图斑
A. 对
B. 错
【判断题】
临街门面等,归并到城镇道路中
A. 对
B. 错
【判断题】
穿越村庄的公路、河流、铁路等,宜按照本标准10.2 的要求调查,不宜作为村庄内部的图斑进行调绘
A. 对
B. 错
【判断题】
穿越村庄的公路、河流、铁路等,作为村庄内部的图斑进行调绘
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村界线和道路相接时,道路应断开,城镇村内一个图斑,城镇村外一个图斑;同时,要保持道路表现时的完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村的土地利用图斑要和农村土地利用图斑相互衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村的土地利用图斑不需要和农村土地利用图斑相互衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
城乡土地调查以县(市、区)、街道(乡镇)、村等行政区为管理单元
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村庄内部土地利用现状调查应依据工作分类,划分土地利用现状图斑
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇内部土地权属调查以街道为单元开展上图与补充调查
A. 对
B. 错
【判断题】
工矿用地要注意细化调查几个工厂,做单独标注
A. 对
B. 错
【判断题】
农村道路穿过城镇或集中成片的村庄时,均断在城镇或村庄周边,内部道路按城镇村道路用地认定,并标注202或203属性;农村道路作为村庄用地图斑边界时,认定为农村道路,不标注203属性
A. 对
B. 错
【判断题】
实地宽度大于等于8米或国家公路网络体系之内的道路调查为公路。公路用地(除高速公路)穿过城镇的断在城镇周边,城镇内部道路按城镇村道路用地认定,标注201或202属性;公路用地穿过村庄用地的,认定为公路用地,不标注203属性
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村内部的国有土地使用权界线不要调查上图
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村内部的国有土地使用权界线要调查上图
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇之外的独立国有土地使用权界线需要落实到三调成果中
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇地籍数据是本次土地利用现状调查的基础数据
A. 对
B. 错
【判断题】
调查城镇土地利用图斑依据第三次全国国土调查《工作分类》,判定图斑的土地利用类型
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇范围内农用地、批而未用地块及空闲地,按实地现状调查,标注201或202属性。城郊的农用地(城镇周边的) ,即使原数据库是建设用地,也不得标注201或202属性
A. 对
B. 错
【判断题】
第三次国土调查建立互联共享的覆盖国家、省、地、县四级的集影像、地类、范围、面积和权属为一体的土地调查数据库
A. 对
B. 错
【判断题】
土地调查数据库是各级三次调查成果的主要载体
A. 对
B. 错
【判断题】
土地调查数据库是三次调查成果汇总与应用的数据来源
A. 对
B. 错
【判断题】
县级数据库应一体化建库,不能将城乡分开
A. 对
B. 错
【判断题】
县级数据库可以按城乡分开建库
A. 对
B. 错
【判断题】
数据库质量检查采用国家统一下发的检查软件
A. 对
B. 错
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数据库质量检查各地采用自行采购的软件即可
A. 对
B. 错
【判断题】
县级土地调查及专项调查数据库建设应以完整县级行政辖区为单位
A. 对
B. 错
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土地调查数据与专项调查数据应一体化建库,分图层存储,保证土地调查数据成果与专项调查成果的衔接
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B. 错
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县到国家分别建设三次调查数据库及管理系统,以及数据共享服务平台
A. 对
B. 错
【判断题】
县到国家统一建设三次调查数据库及管理系统,以及数据共享服务平台
A. 对
B. 错
【判断题】
各级三次调查数据库中数据内容应保持一致,不一致的以国家备案数据为准
A. 对
B. 错
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各级三次调查数据库中数据内容应保持一致,不一致的以各地上报的原始数据为准
A. 对
B. 错
【判断题】
地方可以在国家制定的数据库标准基础上进一步细化数据内容、扩展数据库结构,但上报国家数据必须符合国家标准
A. 对
B. 错
【判断题】
公顷的汇总基础计算表保留2位小数,小数点后第3位四舍五入
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表调平方法是解决因四舍五入造成的尾数差异,仅对表内数据进行处理,不涉及空间数据的面积字段的修改
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表调平方法是解决因四舍五入造成的尾数差异,对表内数据进行处理后,同步修改空间数据的面积字段
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
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A. 对
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随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升
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【判断题】
在运行途中,测量KP-2A 型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR1短路
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,某辆母车发电机定检标记打错,则定其为三级车
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单元式空调机组中修周期为三年
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧(
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥4兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
A. 对
B. 错
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蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
A. 对
B. 错
【判断题】
空调总电源开关合上后,控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
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B. 错
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制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线,197号线是供电允许线
A. 对
B. 错
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防滑系统出现故障的客车,不准编入25T型列车
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便装置因故障不能使用的客车,可以编入25T客车
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”,则可能是仪器故障,可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用钳型电流表测量电流时,在测量过程中可以切换量程
A. 对
B. 错
【判断题】
安装进水过滤器时,必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中
A. 对
B. 错
【判断题】
用兆欧表测量绝缘电阻,测量前应将被测量设备的电源切断,并进行短路放电
A. 对
B. 错
【判断题】
一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆,则只能用万用表或兆欧表来重新分清
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容,但不能和模拟式传感器兼容
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器,可以去除由于线路带来的温度测量误差,仪器的抗干扰能力得以提高
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构,任意仪器就可构成网络,但如果某一台仪器发生故障,会影响其他仪器的正常使用
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路,防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4~7倍
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车接地回流装置在正常工作条件下,电刷每1 000 00 km就有1 mm的平均磨耗值,其更换寿命不小于100万km
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0 mm±0.2 mm
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障,显示代码“95”时为间歇性故障
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15 mm时,无防挤压功能
A. 对
B. 错