励磁涌流中含有大量的高次谐波，其中以2次谐波为主_答案

【判断题】

励磁涌流中含有大量的高次谐波，其中以2次谐波为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

对不能明确提供保护动作情况的微机保护装置，不论动作多少次都只按动作1次统计

A. 对

B. 错

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【判断题】

330-500KV系统主保护的双重化是主要指交流电流、电压和直流电源彼此独立;有独立的选相功能和断路器有两个跳闸线圈;有两套独立的保护专(复)用通道

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用检无压、检同期重合闸方式的线路，投检同期的一侧，还要投检无压

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照部版反措要点的要求，防止跳跃继电器的电流线圈与电压线圈间耐压水平应不低于1000V、1min的试验标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

测定保护装置整定的动作时间为自向保护屏通入模拟故障分量起至保护动作向断路器发出跳闸脉冲为止的全部时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发电机与变压器之间有断路器时，可装设发电机与变压器的大差动保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

高频保护中母差跳闸仃信，主要防止母线故障发生在电流互感器和断路器之间，需要通过远方跳闸来切除故障点

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防御变压器过励磁应装设负序过电流保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

220KV及以上电压等级变压器配置两套独立完整的保护（含非电量保护），以满足双重化原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

水轮发电机需要装设逆功率保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机启动和停机保护，在正常工频运行时应退出

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机准同期并列条件是指待并发电机和系统的电压、频率、相位接近相等，其偏差控制在一定的范围内

A. 对

B. 错

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【判断题】

当系统发生事故电压严重降低时，应通过自动励磁控制装置（或继电强碱装置）快速降低发电机电压，如无法降低发电机电压，则应将发电机进行灭磁，并将发电机于系统解列

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流回路两点接地可能造成断路器误跳闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

连锁切机即指在一回线路发生故障而切除这回线路的同时，连锁切除送电端发电厂的部分发电机

A. 对

B. 错

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【判断题】

当变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，差动保护仍能正确反应

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电流互感器10%误差超过时，可用两种同变比的互感器并接以减小电流互感器的负担

A. 对

B. 错

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【判断题】

LFP-901B型微机保护装置，在启动元件动作160ms以后发生对称故障时、其阻抗继电器将无条件开放

A. 对

B. 错

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【判断题】

输电线路采用串联电容补偿，可以增加输送功率、改善系统稳定及电压水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了使用户停电时间尽可能短，备用电源自动投入装置可以不带时限

A. 对

B. 错

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【判断题】

在现场进行继电保护装置或继电器试验所需直流可以从保护屏上的端子上取得

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机变压器组的过激磁保护应装在机端，当发电机与变压器的过激磁特性相近时，该保护的整定值应按额定电压较低的设备(发电机或变压器)的磁密来整定，这样对两者均有保护作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机装设纵联差动保护，它是作为定子绕组及其引出线的相间短路保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机的比率制动式纵差保护对发电机匝间短路无保护作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

220KV变压器保护动作后均应启动断路器失灵保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止电流互感器二次绕组开路，在带电的电流互感器二次回路上工作前，用导线将其二次缠绕短路方可工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在变压器高压侧引线单相接地故障时,单相短路电流导致变压器油热膨胀,从而使瓦斯保护动作跳闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

接到厂家通知及软件芯片后，各单位即可进行保护装置软件更

A. 对

B. 错

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【判断题】

两组电压互感器的并联，必须先是一次侧先并联，然后才允许二次侧并联

A. 对

B. 错

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【判断题】

在大接地电流系统中，在故障线路上的零序功率Ｓ是由母线流向线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

配有两套重合闸的220KV线路，正常时只投入一套重合闸，另一套重合闸切换把手可以放在任意位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

振荡时系统各点电压和电流值均作往复性摆动，而短路时电流、电压值是突变的

A. 对

B. 错

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【判断题】

因为差动保护和瓦斯保护的动作原理不同,因而差动保护不能代替瓦斯保护.

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国电力系统中性点有三种接地方式，(1)中性点直接接地；(2)中性点经间隙接地；(3)中性点不接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机故障录波器启动后，为避免对运行人员造成干扰，不宜给出声光启动信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机继电保护装置在运行中要切换定值区时，应由继电保护人员按规定的方法改变定值，此时必须停用继电保护装置，但应立即打印（显示）出新定值，并与主管调度核对定值

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何电力设备和线路在运行中，必须在任何时候由两套完全独立的继电保护装置分别控制两台完全独立的断路器实现保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般来说，高低压电磁环网运行可以给变电站提供多路电源，提高对用户供电的可靠性，因此应尽可能采用这种运行方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了使不同中性点接地方式系统在发生接地故障时，电压互感器开口三角所得3U0均不大于100V，对于中性点接地系统（如110KV及以上），电压互感器变比选为UI（相）/UⅡ（相）/100伏，对于中性点不接地系统（如10.5KV），电压互感器变比选为UI（相）/UⅡ（相）/100/3伏

A. 对

B. 错

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【判断题】

常规的变电站，只要有RTU远动设备即可以实现无人值班；变电站综合自动化不仅可以实现无人值班，而且大大提高了变电站的自动化水平

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

紧急制动只采用___制动，而且制动命令是不可更改的。

A. 再生制动

B. 电阻制动

C. 空气制动

D. 停放制动

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【单选题】

最大网压再生制动时，网压限制在___V。

A. 1900

B. 1800

C. 1600

D. 1500

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【单选题】

站台门由滑动门、固定门、应急门、___组合而成。

A. 司机室门

B. 客室门

C. 安全门

D. 端门

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【单选题】

辅助逆变器SC通过车顶___或车间电源插座和一条高压母线获得DC1500V电源。

A. 受电弓

B. 空调

C. 车间电源

D. 接触器

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【单选题】

当一个蓄电池的___不工作时，相应的电池没有充电电流。

A. 充电器

B. 电阻

C. 电容

D. 二极管

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【单选题】

当牵引控制电子装置探测到车轮出现空转时，___将减小，直到空转现象消除。

A. 牵引力

B. 摩擦制动

C. 电阻制动

D. 制动力

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【单选题】

主风缸的容量是___L 。

A. 90

B. 100

C. 110

D. 120

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【单选题】

主风管压力正常范围___bar。

A. 7.5-8.4

B. 8.4-9.5

C. 9.5-10.3

D. 10.3

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【单选题】

主空压机启动压力___bar。

A. 7

B. 8.4

C. 9.5

D. 10.3

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【单选题】

主空压机停止压力___bar。

A. 7.5

B. 8.4

C. 9.5

D. 10.3

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【单选题】

辅助空压机启动要求压力___bar。

A. 7.5

B. 8.4

C. 9.5

D. 10.3

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【单选题】

摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、___、磁轨制动、液力制动。

A. 再生制动

B. 电阻制动

C. 盘形制动

D. 涡流制动

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【单选题】

限制向后（RMR）模式车辆限速___km/h。

A. 18

B. 20

C. 10

D. 80

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【单选题】

限制向前（RMF）模式车辆限速___km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

低电压由辅助逆变器输出和___提供。

A. 接触网

B. 蓄电池

C. 牵引逆变器

D. 车间电源

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【单选题】

电制动包括：再生制动和___制动。

A. 回馈

B. 摩擦

C. 空气

D. 电阻

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【单选题】

轨道电路是以___作导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。

A. 路基

B. 列车

C. 钢轨

D. 轨枕

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【单选题】

南京地铁列车上有3种车钩类型：全自动车钩，___，半永久牵引杆。

A. 半自动永久车钩

B. 全自动永久牵引杆

C. 永久牵引杆

D. 半自动车钩

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【单选题】

解钩可分为自动解钩和___。

A. 非自动

B. 电气解钩

C. 半自动解钩

D. 手动解钩

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【单选题】

当车间电源被使用时，___列车线被激活。

A. 降弓

B. 升弓

C. 受电弓

D. 紧急制动

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【单选题】

在唤醒模式时，静态逆变器不工作，蓄电池可以提供___分钟应急通风和应急照明。在此之后，应急通风被切断，并继续供电至少5分钟。

A. 100

B. 45

C. 50

D. 60

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【单选题】

城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、___快速制动、紧急制动、停放制动。

A. 能耗制动

B. 反接制动

C. 局部制动

D. 保持制动

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【单选题】

400V的中压用于___、空调、牵引设备的通风。

A. 继电器

B. 空压机

C. 控制回路

D. 紧急照明

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【单选题】

230V中压用于___、LCD显示屏、司机室脚部加热器和维护插座等。

A. 继电器

B. 正常照明

C. 控制回路

D. 紧急照明

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【单选题】

变压器将中压转换为低压，低压用于___、应急照明、旅客紧急通风、通讯、控制和数据处理等。

A. 空压机

B. 车门

C. 正常照明

D. 空调

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【单选题】

400V交流供给给车辆上不同的交流负载，它来自于___。

A. 低压

B. 辅助逆变器

C. 静止逆变器

D. 制动电阻

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【单选题】

列车可供选择的电压如下：1500V直流供给给___系统，它是通过受电弓来传输接触网的电流。

A. 低压

B. 高压

C. 中压

D. 辅助

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【单选题】

___V直流供给车辆上的直流负载，它来源于由辅助逆变器充电的蓄电池。

A. 1100

B. 110

C. 1500

D. 400

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【单选题】

客室门技术参数：供电电压：___VDC。

A. 180

B. 170

C. 120

D. 110

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【单选题】

A车的前端装有___头灯和2个尾灯。

A. 4个

B. 3个

C. 1个

D. 2个

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【单选题】

车顶高压受流系统主要由___、熔断器箱、涌浪吸收器（避雷器）、受电弓控制盒等组成。

A. 羊角

B. 受电弓

C. MVB总线

D. 转向架

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【单选题】

模式选择器MS给___列车线。

A. 牵引列车线

B. 制动列车线

C. 选择手动模式时，手动编码列车线得电

D. 向后列车线

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【单选题】

车辆空调机组控制电源为：___V。

A. 24

B. 110

C. 230

D. 440

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【单选题】

车门有效净高度不应低于___m。

A. 1.8

B. 1.9

C. 2.0

D. 2.2

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【单选题】

两列车相撞后自动车钩装置能够吸收___km/h的能量。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速___其它轮对转速。

A. 大于

B. 等于

C. 小于

D. 小于或等于

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【单选题】

停放制动采用的是（）缓解（）施加，而气制动采用的是___缓解（）施加。()

A. 充气充气、排气排气

B. 充气排气、排气排气

C. 充气排气、排气充气

D. 排气充气、充气排气

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【单选题】

客室空调机组的电源电压是___。

A. DC24V

B. AC380V

C. AC220V

D. DC750V

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【单选题】

轴承是用来支承___的。

A. 轴身

B. 轴头

C. 车轮

D. 轴颈

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【单选题】

城市轨道交通车辆的电制动有___和电阻制动两种。

A. 电容制动

B. 电压制动

C. 再升制动

D. 再生制动

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