【判断题】
泵的总效率为有效输出能量与输入能量之比
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
除灰渣系统的灰渣沟不设备用
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的轴向推力不大,一般不需考虑它
A. 对
B. 错
【判断题】
干除灰的底部设有卸灰装置
A. 对
B. 错
【判断题】
炉底排出的所有的渣都应通过碎渣机破碎
A. 对
B. 错
【判断题】
罗茨风机有卧式、立式两种
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的出口调节阀开度关小时,泵产生的扬程反而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
设计气力除灰系统时,应考虑当地海拔高度和气温等自然条件
A. 对
B. 错
【判断题】
仓泵只以压缩空气为动力,不需要其他动力源
A. 对
B. 错
【判断题】
泵的效率实验一般在3个工况点进行实验即可
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉正常运行时可以停运除尘器
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰系统中干灰被吸送,此系统为负压气力除灰系统
A. 对
B. 错
【判断题】
当输送管线长度不超过200m时,宜采用负压气力除灰系统
A. 对
B. 错
【判断题】
一般电除尘器用于处理250℃以下的烟气
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器经特殊设计后,可处理350℃,甚至500℃以上的烟气
A. 对
B. 错
【判断题】
451一般将一个室最外两侧收尘极轴线之间的有效距离(减去极板阻流宽度)称作电场宽度
A. 对
B. 错
【判断题】
槽形板系统排列在最后一个电场的出口端
A. 对
B. 错
【判断题】
槽形板系统排列在第一个电场的出口端
A. 对
B. 错
【判断题】
防止气流不经过电场而从旁路绕流,灰斗中还设置了阻流板
A. 对
B. 错
【判断题】
为了改善电场中气流的均匀性,电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐扩式和渐缩式结构
A. 对
B. 错
【判断题】
为了改善电场中气流的均匀性,电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐缩式和渐扩式结构
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别接地、接负电性
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别接负电性、接地
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器设置进、出口烟箱的作用是改善电场中气流的均匀性
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器设置进、出口烟箱的作用是避免粉尘沉积在进、出口管道内壁上
A. 对
B. 错
【判断题】
卧式电除尘器中常用的极板形式是大C形
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器气流分布板的作用是改变烟气流动方向
A. 对
B. 错
【判断题】
使电除尘器气流分布板的作用是烟气流速均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器供电系统采用380V,60Hz电源,经升压整流后,通过高压直流电缆供给除尘器本体
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器供电系统采用380V,50Hz电源,经升压整流后,通过高压直流电缆供给除尘器本体
A. 对
B. 错
【判断题】
一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作电场宽度
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰管道的流速应按灰的粒径、密度、输送管径等因素选取
A. 对
B. 错
【判断题】
贮气罐与空气压缩机之间应装设逆止阀
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰设备一般采用气动控制系统
A. 对
B. 错
【判断题】
风机运行时,如因电流过大或摆动幅度大而跳闸,则不应再强行启动
A. 对
B. 错
【判断题】
发现有人触电,应立即切断电源,使触电人脱离电源,并进行急救
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕电流的变化主要是由电压控制,同时受到自身空间电荷的限制
A. 对
B. 错
【判断题】
高压控制柜内温度,不得超过50℃,否则应打开通风机通风冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
在电源两端高电位端是电源正极,低电位端是电源负极
A. 对
B. 错
【判断题】
输煤系统排污水泵常见故障有两种:(1)启动后不排水,(2)异常振动
A. 对
B. 错
【判断题】
输煤系统除铁设备的作用是除掉混在煤中的杂物,保证输煤系统及制粉系统的安全
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
"CRH380A 统型动车组轮缘高度的
A. 25
B. 26
C. 27
D. 28
【多选题】
"CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构,主体框架呈 H
A. 两侧梁
B. 横梁
C. 纵向连接梁
D. 空气弹簧支承梁
【多选题】
"CRH380A 统型动车组制动器控制
A. AG37
B. AG43
C. LKJ2000
D. GEL247Y
【多选题】
CRH380A 统型动车组转向架中心距:( )mm、固定轴距:( )mm、车轮直径:( )mm、车钩高度:( )mm。 "
A. 17,500;2,500;860;1,000" "
B. 17,000;2,500;850;1,000" "
C. 17,000;2,400;860;1,000" "
D. 17,500;2,400;850;1,000"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组转向架结构
A. 有摇枕横梁" "
B. 有摇枕轴梁式" "
C. 无摇枕轴梁式" "
D. 无摇枕横梁式"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组轴箱内置温
A. 144
B. 145
C. 146
D. 147
【多选题】
"CRH380A 统型动车组新轮直径为
A. 840
B. 850
C. 860
D. 870
【多选题】
"CRH380A 统型动车组AG37 速度传感器安装在两端头车用的拖车转
A. 1
B. 2
C. 7
D. 8
【多选题】
"CRH380A 统型动车组拖车转向架
A. 1
B. 2
C. 7
D. 8
【多选题】
"CRH380A 统型动车组特高压电路、
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【多选题】
"CRH380A 统型动车组牵引变压器2 次绕组侧设有 2 个线圈,1 次侧的电压为 25KV 时,2 次侧两个绕组电压不小于 1650V。另外,还设有辅助绕组,此时辅助绕组电压为 ( ) 。"
A. 220V
B. 250V
C. 360V
D. 400V
【多选题】
"CRH380A 统型动车组牵引电路基本单元由 1 台牵引变压器、( )台牵
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
"CRH380A 统型动车组高压设备箱
A. M1
B. M2
C. M3
D. M5
【多选题】
"CRH380A 统型动车组使用的受电弓型号为 TSG19A,弓头长( )
A. 1920
B. 1930
C. 1940
D. 1950
【多选题】
"CRH380A 统型动车组支撑绝缘子伞裙为瑞侃高分子材料聚合物, ( ) 车各两个支撑绝缘子,用于
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【多选题】
"CRH380A 统型动车组牵引电动机为 3 相鼠笼式感应电动机,其轴端安装有速度传感器,向( )
A. 牵引变压器
B. 牵引变流器 "
C. 制动控制装置
D. 辅助电源装置
【多选题】
"CRH380A 动车组 VIP 座椅控制面
A. 坐姿
B. 半躺
C. 平躺
D.
【多选题】
"CRH380A 统型动车组( )车配置
A. 2
B. 4
C. 6
D. 0
【多选题】
"CRH380A 统型动车组( )车设有1 个盥洗室。"
A. 2
B. 3
C. 6
D. 7
【多选题】
"CRH380A 型动车组配属的过渡车
A. 柴田式过
B. 10 号过渡
C. 13 号过渡
D. 15 号过渡
【多选题】
"CRH380A 型动车组外端墙上安装
A. 外风挡
B. 内风挡
C. 防雪风挡
D. 内端门
【多选题】
"CRH380A 统型动车组车门具有障
A. 25mm× 50mm
B. 30mm× 60mm
C. 25mm× 60mm
D. 30mm× 50mm
【多选题】
"CRH380A 统型动车组中间车钩的
A. 290t
B. 300t
C. 310t
D. 320t
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在司机操纵台面左侧设有冷气开关和暖气开关,暖气切换
A. 切
B. 弱
C. 中
D. 强
【多选题】
"CRH380A 动车组牵引控制器的控
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
【多选题】
"CRH380A 统型动车组内端门运动至最后约( )mm 内的位置时,
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【多选题】
"CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中柴田式车钩模块的质量为
A. 32.1
B. 38.2
C. 42.41
D. 42.9
【多选题】
"CRH380A 统型动车组中间车钩的
A. 120t
B. 150t
C. 160t
D. 180t
【多选题】
"CRH380A 统型动车组司机室前窗
A. 12kPa
B. 13kPa
C. 15kPa
D. 16kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组一等车座椅双人座椅靠背的角度可从( )自
A. 0°-22°
B. 0°-24.5°
C. 0°-26°
D. 0°-30°
【多选题】
"CRH380A 统型动车组客室车窗能
A. 10kPa
B. 11kPa
C. 12kPa
D. 13kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组二等车座椅双人座椅靠背的角度可从( )自
A. 0°-22°
B. 0°-24.5°
C. 0°-26° "
D. 0°-28.5°"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组耐雪制动时,BC 压力设定在( )范围,通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更。"
A. 30±20kpa
B. 40±20kpa "
C. 50±20kpa" "
D. 60±20kpa"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组救援转换装置可以读取 BP 管的压力,当 BP压力从( )开始减压时,装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令,制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。" "
A. 500kPa 或600kPa" "
B. 550kPa 或600kPa" "
C. 500kPa 或550kPa" "
D. 450kPa 或500kPa"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组 MR 压力达到( )Kpa 时,停放制动自动缓解。"
A. 340
B. 480
C. 500
D. 550
【多选题】
"CRH380A 统型动车组 MR 压力低
A. 340
B. 480
C. 500
D. 550
【多选题】
"CRH380A 型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果 BC 压力残存在( )以上,就判断制动不缓
A. 20kPa
B. 30kPa
C. 40kPa
D. 50kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在制动控制装置内部,主风缸存储的空气经过 3/4 断气塞门、UMA 滤尘器、止回阀,连接到( )供气用储
A. 120L
B. 100L
C. 80L
D. 60L
【多选题】
"CRH380A 统型动车组设有全自动
A. 10
B. 13
C. 15
D. 柴田式
【多选题】
"CRH380A 统型动车组快速制动指令使用( )线。"
A. 152
B. 153
C. 154
D. 155