励磁系统强励动作超过整定时间值，___保护动作。_答案

【单选题】

励磁系统强励动作超过整定时间值，___保护动作。

A. 过压；

B. 过激励；

C. 强励限制；

D. 过励限制。

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相关试题

【单选题】

如果增加发电机的转子电流，发电机___也增加，应判断为发电机转子匝间短路，此时应立即停机。

A. 转子电压；

B. 定子电压；

C. 定子电流；

D. 振动。

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【单选题】

电动机在运行中，从系统吸收无功功率，其作用是___。

A. 建立磁场；

B. 进行电磁能量转换；

C. 既建立磁场，又进行能量转换；

D. 不建立磁场。

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【单选题】

异步电动机在启动过程中，使电动机转子转动并能达到额定转速的条件是___。

A. 电磁力矩大于阻力矩；

B. 阻力矩大于电磁力矩；

C. 电磁力矩等于阻力矩；

D. 不确定。

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【单选题】

电动机运行电压在额定电压的___范围内变化时其额定出力不变。

A. -10%～+5%；

B. -5%～+10%；

C. -10%～+10%；

D. -10%～+15%。

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【单选题】

电动机连续额定工作方式，是指该电动机长时间带额定负载运行而其___不超过允许值。

A. 线圈温度；

B. 铁芯温度；

C. 出、入风温度；

D. 温升。

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【单选题】

电动机定子旋转磁场的转速和转子转速的差数，叫做___。

A. 转差；

B. 转差率；

C. 滑差；

D. 滑差率。

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【单选题】

当电动机的外加电压降低时，电动机的转差率将___。

A. 减小；

B. 增大；

C. 无变化；

D. 不确定。

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【单选题】

当电动机所带的机械负载增加时，电动机的转差将___。

A. 减小；

B. 增大；

C. 无变化；

D. 不确定。

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【单选题】

当三相异步电动机负载减少时，其功率因数___。

A. 增高；

B. 降低；

C. 不变；

D. 变。

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【单选题】

感应电动机的额定功率___从电源吸收的总功率。

A. 大于；

B. 小于；

C. 等于；

D. 变化的。

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【单选题】

电动机铭牌上的“温升”指的是___的允许温升。

A. 定子绕组；

B. 定子铁芯；

C. 转子；

D. 冷却风温。

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【单选题】

异步电动机在起动时的定子电流约为额定电流的___。

A. 1～4倍；

B. 3～5倍；

C. 4～7倍；

D. 7～10倍。

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【单选题】

整流柜退出运行时，应先拉开该组整流柜脉冲开关，检查输出电流指示零位后，再拉开___。

A. 交流侧刀闸；

B. 直流侧刀闸；

C. 交、直流侧刀闸；

D. 脉冲开关。

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【单选题】

发电机并、解列时开关三相不同期分、合闸，将在主变中性点产生___。

A. 过负荷；

B. 过电压；

C. 过电流；

D. 火花。

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【单选题】

正常运行方式下2号主变高压侧中性点接地方式为___。

A. 直接接地；

B. 间隙接地；

C. 经电阻接地；

D. 不接地。

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【单选题】

在正常运行条件下，机变组___保护A、B柜均不投。

A. 间隙接地；

B. 定子接地；

C. 转子一点接地；

D. 转子两点接地。

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【单选题】

发电机中性点接地方式为___。

A. 直接接地；

B. 经电阻接地；

C. 经消弧线圈接；

D. 不接地。

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【单选题】

发电机机内氢压应___定子冷却水压。

A. 高于；

B. 低于；

C. 等于；

D. 不一定。

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【单选题】

变高压侧中性点接地方式为___。

A. 直接接地；

B. 间隙接地；

C. 经电阻接地；

D. 不接地。

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【单选题】

修后发变组并网时,为瞬间切除故障, ___保护可投跳闸.但在带负荷前应根据继电人员要求 ,将出口压板断开,以便进行负荷电流校验。

A. 起停机；

B. 误上电；

C. 差动；

D. 匝间。

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【单选题】

在切换压板时，应防止___，压板断开后不应横放，应朝下拧紧。

A. 接地；

B. 摩擦；

C. 互相碰连；

D. 过慢。

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【单选题】

异步电动机的熔断器的定值一般按照电动机的___来整定。

A. 额定电流的1倍；

B. 启动电流值；

C. 额定电流的1.5 ～ 2.5倍；

D. 额定电流的5倍。

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【单选题】

整流柜退出运行时，应先拉开该组整流柜的___。

A. 交流刀闸；

B. 直流刀闸；

C. 风机开关；

D. 脉冲开关。

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【单选题】

电动机在额定功率运行时，三相的不平衡电流不得超过额定电流的___。

A. 2%；

B. 5%；

C. 10%；

D. 20%。

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【单选题】

三相异步电动机接通电源后启动不起来，有强烈的“嗡嗡”声是由于___。

A. 电源一相断开；

B. 电源电压过低；

C. 定子绕组有短路；

D. 原因不定。

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【单选题】

发现电动机冒烟时，应___。

A. 立即停止电动机运行；

B. 汇报值长、班长后停止运行；

C. 使用灭火器迅速灭火；

D. 立即切换设备。

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【单选题】

在正常运行条件下，定子绕组温度应不超过___。

A. 90℃；

B. 100℃；

C. 110℃；

D. 115℃。

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【单选题】

系统频率过低时应增加电网上与之并列的发电机___。

A. 有功功率；

B. 无功功率；

C. 感性功率；

D. 容性功率。

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【单选题】

转动设备的电动机被水淹没，应___。

A. 申请停运；

B. 紧急停止运行；

C. 视情况而定；

D. 可以运行。

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【单选题】

发电机转子铁芯采用___冷却。

A. 氢气；

B. 水；

C. 双水；

D. 水氢。

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【单选题】

发电机定子电压低于额定值的95%时，定子电流长期允许的数值不得超过额定值的___。

A. 95%；

B. 100%；

C. 105%；

D. 110%。

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【单选题】

新投运的变压器或更换绕组后的变压器，应从高压侧在额定电压下空载合闸___次，以检查励磁涌流下的继电保护动作情况。

A. 3；

B. 4；

C. 5；

D. 6。

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【单选题】

断路器的额定开断容量可用___表示。

A. 额定开断容量＝额定电压×额定开断电流；

B. 额定开断容量＝额定电压×额定开断电流；

C. 额定开断容量＝额定电压×极限开断电流；

D. 额定开断容量＝额定电压×极限开断电流。

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【单选题】

真空断路器的灭弧介质是___。

A. 油；

B. SF6；

C. 真空；

D. 空气。

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【单选题】

真空断路器的触头常常采用___触头。

A. 桥式；

B. 指形；

C. 对接式；

D. 插入。

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【单选题】

6kV厂用工作电源切换至备用电源后，应在___上将快切装置复位。

A. DCS；

B. 快切装置；

C. 工作电源开关；

D. 备用电源开关。

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【单选题】

电缆的运行电压不得超过额定电压的___。

A. 5%；

B. 10%；

C. 15%；

D. 20%。

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【单选题】

发电机机内定冷水温度应___冷氢温度。

A. 低于；

B. 高于；

C. 等于；

D. 不一定。

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【单选题】

发电机定子铁芯采用___冷却。

A. 氢气；

B. 水；

C. 双水；

D. 水氢。

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【单选题】

当发电机的定子线棒层间温差达到___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。

A. 8℃；

B. 10℃；

C. 12℃；

D. 14℃。

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推荐试题

【单选题】

RAT的电磁valve是如何供电的?___

A. 由电瓶或热电瓶汇流条供电

B. 由DCBATBUS供电

C. 由DCBUS1或2供电

D. 不确定

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【单选题】

当应急发电机的GCU探测到一个内部故障时:___

A. 控制液压的电磁valve关断,GLC断开

B. 发电机低速运转,GLC断开

C. 控制液压的电磁valve关断,励磁场关断,GLC不断开

D. 不确定

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【单选题】

静变流机故障信号送至哪部计算机?___

A. GAPCU

B. GCU

C. BCL

D. GPCU

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【单选题】

飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将ACESSFEED按钮弹出放ALTN位,则:___

A. ACESSBUS由应急发电机供电

B. ACESSBUS由ACBUS1供电

C. ACESSBUS由ACBUS2供电

D. 不确定

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【单选题】

在何种构型下加油电源10分钟后自动切断?___

A. 由勤务汇流条供电时

B. 由热汇流条供电时

C. 上述两项都对

D. 不确定

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【单选题】

何时勤务汇流条有电?___

A. 当飞机电网全部接通时

B. 当客舱顶板MAINTBUS开关放ON位

C. 当加油盖板打开时

D. A和B对

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【单选题】

何种构型下电瓶提供加油电源?___

A. 勤务汇流条有电

B. 勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放正常位

C. 勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放ON位

D. 只要加油盖板打开时,加油开关放ON位

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【单选题】

在冷飞机外形(无交流或直流供电)，在哪儿可检查电瓶电压？___

A. 在ECAM电气页面

B. 在电源控制面板上

C. 无指示

D. 不确定

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【单选题】

静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成：___

A. 单相115伏，400赫兹交流

B. 三相115/200伏，400赫兹交流

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【单选题】

对于TR变压整流器,有哪些保护功能?___

A. 过热保护和最小电流保护

B. 过热保护和过压保护

C. 过热保护和过流保护

D. 不确定

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【单选题】

在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，DCESSBUS由谁供电：___

A. 电瓶热汇流条2

B. ESSTR

C. 以上都正确

D. 不确定

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【单选题】

在空中，如果应急发电机工作，DCESSBUS由谁供电：___

A. 电瓶热汇流条2

B. ESSTR

C. 以上都正确

D. 不确定

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【单选题】

DC电源系统中包括有（——）台主电瓶，安装在：___

A. 两台；飞机左侧电子舱内

B. 两台；飞机右侧电子舱内

C. 一台；飞机左侧电子舱内

D. 一台；飞机右侧电子舱内

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【单选题】

安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是：___

A. 在任何情况下对应急马达发电机进行测试

B. 在空中状态下对应急马达发电机进行测试

C. 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试

D. 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试

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【单选题】

变压器整流器（）的功用是：___

A. 将飞机115VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条

B. 将飞机115VAC电源转换成28VAC电源，提供给飞机交流汇流条

C. 将飞机28VDC电源转换成115VAC电源，提供给飞机交流汇流条

D. 将飞机28VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条

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【单选题】

当GEN2（右发电机）不可用，飞机2号电网将可从哪些电源获得电能？___

A. GEN1（左发电机）、APU发电机、地面电源

B. GEN1（左发电机）、APU发电机

C. GEN1（左发电机）

D. 应急发电机

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【单选题】

当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下，应当如何进行处理：___

A. 无须理会，直接执行手上的维护工作

B. 大致检查系统状况正常后即可闭合

C. 检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合

D. 检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障

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【单选题】

当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：___

A. 地面电源已经连接到飞机电网

B. 地面电源已经连接好

C. 地面电源不可用

D. 地面电源已经连接到勤务汇流条

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【单选题】

当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮，这表明：___

A. 外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上

B. 外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上

C. 外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上

D. 外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上

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【单选题】

电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是：___

A. 1种：黑色。没有不同点

B. 2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路

C. 3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上

D. 4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关

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【单选题】

电源分配系统中，某些电路跳开关头部有明显的黄色标示圈，其功用是：___

A. 标识标志，表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系

B. 标识标志，表明这些跳开关属飞机重要的操作系统

C. 警告标志，说明这些跳开关不允许断开

D. 帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关

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【单选题】

电源分配系统中，有些处于闭合状态下的电路跳开关（断路器）头部套有红色的衬套，其功用是：___

A. 相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下

B. 避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全

C. 同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找

D. 重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开

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【单选题】

电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？___

A. 可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作

B. 在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作

C. 必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

D. 必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

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【单选题】

电源系统中，APU发电机的输出电源性能：___

A. 115V/200V、三相、400HZ

B. 220V/380V、三相、400HZ

C. 115V/200V、单相、400HZ

D. 115V/200V、三相、50HZ

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【单选题】

电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在：___

A. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）

B. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）

C. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）

D. 驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护

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【单选题】

电源系统中，安装了（——）个电瓶。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

电源系统中，共有两台EGIU（ElectricalGenerationInterfaceUnit）它门被安装在：___

A. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）

B. 电子设备舱90VU设备架上

C. 前登机过道顶部的2000VU面板上

D. 后登机过道顶部的2001VU面板上

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【单选题】

电源系统中，静变流机的作用是：___

A. 将BAT1的直流电转换为115V、400HZ交流电

B. 将BAT1的直流电转换为220V、50HZ交流电

C. 将115V的交流电转换为28V直流电

D. 将220V的交流电转换为28V直流电

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【单选题】

电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的：___

A. 发动机左侧，风扇包皮内

B. 发动机右侧，风扇包皮内

C. 发动机左侧，核心机匣内

D. 发动机右侧，核心机匣内

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【单选题】

电源系统中，外电源的接通是通过：___

A. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源

B. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源

C. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源

D. 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源

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【单选题】

电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在：___

A. 发动机附件齿轮箱上

B. 发动机燃油泵上

C. 发动机滑油泵上

D. 发动机液压泵上

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【单选题】

电源系统中26V交流电源由（）提供。___

A. 静变流机（STATINV）

B. 变压整流器（TR）

C. 3台115/26V变压器

D. 应急马达发电机（CSM/G）

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【单选题】

电源系统中发电机控制器（GCU）的主要功能包括：___

A. 通过励磁电流控制发电电压的产生

B. 通过控制GLC（发电机电路接触器）和发电机励磁电流来保护发电机

C. 提供系统自检功能，发送关联的警告

D. A、B、C均是GCU主要功能

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【单选题】

电源系统中辅助电源来自APU发电机，其作用是：___

A. 在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

B. 在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

C. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

D. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电

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【单选题】

电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源？___

A. 红、黄、绿

B. 红、黄、蓝

C. 黄、绿、蓝

D. 红、黄、黑

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【单选题】

飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过：___

A. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB）按钮电门来控制

B. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制

C. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制

D. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制

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【单选题】

飞机在地面的状况下，飞机的主电源来源可能是：___

A. 左、右发电机

B. 左、右发电机；APU发电机

C. 左、右发电机；APU发电机；地面外电源

D. 左、右发电机；地面外电源

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【单选题】

飞机在飞行中，正常情况下电源由（——）提供___

A. APU发电机

B. APU发电机或左、右发电机

C. APU发电机或左发电机或右发电机

D. 左、右发电机

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【单选题】

关于GCU维护测试的描述，正确的是：___

A. 只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作

B. 可以在任何状态下，但IDG已经停止工作

C. 只能在地面，但允许IDG处于任何状态

D. 系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试

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【单选题】

驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是：___

A. 接通电门，使相应的发电机开始工作

B. 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源

C. 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电

D. 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

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