The rmalth under storm is caused by__________答案

【单选题】

The rmalth under storm is caused by_________

A. heating imbalance of the earth’s surface

B. the effect of the weather system

C. the up lifting effect of the terrain

D. the aclinicflow of temperature

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相关试题

【单选题】

Which is not included in a Flight Plan.___

A. Aircraft identification

B. Names of the crew members

C. Type of aircraft

D. Wake turbulence category

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【单选题】

________is the number assigned to a particular multiple pulse reply signal transmitted by a transponder.___

A. SSRsignal

B. Transponder codes

C. Transmitter’s signal

D. Radio signal

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【单选题】

________is the ratio of true air speed to the speed of sound.___

A. Mach number

B. Speed

C. Rate

D. Air speed ratio

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【单选题】

_______is a specified area within or over which there may exist activities constituting a potential danger to aircraft___

A. Active area

B. Danger area

C. Special area

D. Over danger area

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【单选题】

_______istheactualflightpathofanaircraftoverthesurfaceoftheearth___

A. Flyingpath

B. Overfly

C. Oversurfaceflight

D. Track

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【单选题】

_______isageographicallocationinrelationtowhichthepositionofanaircraft,isreported___

A. Relativepoint

B. Geographicalpoint

C. Newpoint

D. Reportingpoint

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【单选题】

Redoncolorweatherradardenotes___

A. mediumrain

B. heavyrain

C. lightrain

D. drizzle

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【单选题】

_______istheintersectionoflinesofreference,usuallyexpressedindegrees/minutes/tenthsofminutesoflatitudeandlongitude,usetodeterminepositionorlocation___

A. Coordinates

B. Found

C. Reference

D. Determine

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【单选题】

_______isthespeedofanaircraftrelativetothesurfaceoftheearth.___

A. Speed

B. Groundspeed

C. Surfacespeed

D. Airspeed

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【单选题】

_______isthedirectioninwhichthenoseoftheairplanepointsduringflight___

A. Direction

B. Bearing

C. Heading

D. Distance

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【单选题】

_______isanaltitudeorflightlevelmaintainedduringen-routelevelflight___

A. Cruisingaltitude

B. Flightlevel

C. Flyinglevel

D. Crosslevel

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【单选题】

_______isacontrolareaorportionthereofestablishedintheformofacorridor,thecenterlineofwhichisdefinedbyradionavigationalaids___

A. Flyingarea

B. Airway

C. Lines

D. Radioline

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【单选题】

_______isanaerodromespecifiedintheflightplantowhichaflightmayproceedwhenitbecomesinadvisabletolandattheaerodromeofintendedlanding___

A. landingaerodrome

B. Aerodromeinuse

C. Alternateaerodrome

D. Plannedaerodrome

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【单选题】

_______isamagneticbearingextendingfromaVOR/VORTAC/TACANnavigationfacility___

A. Radial

B. Bearing

C. Magneticnumber

D. Radionumber

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【单选题】

_______isaspecifiedgeographicallocationusedtodefineanareanavigationrouteortheflightpathofanaircraftemployingareanavigation___

A. Navigationpoint

B. Way–point

C. Gate

D. Route

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【单选题】

TheflightplanasfiledwithanATSunitbythepilotorhisdesignatedrepresentative,withoutanysubsequentchangesiscalled__________

A. AFTN

B. Planmessage

C. Changeflightplan

D. Filedflightplan

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【单选题】

主用内话面板、备份内话面板和程控电话都故障时，应当按照___顺序使用以下备用通信设备与相应管制单位建立联系：1、卫星电话；2、高频话台；3、相邻管制单位转接；4、空中航空器传递、5、AFTN电报___

A. 13452

B. 21345

C. 23145

D. 12345

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【单选题】

主用内话面板故障时，各管制扇区之间的通信应当优先使用：___

A. 备份内话面板

B. 备份席位的主要内话面板

C. 程控电话

D. 卫星电话

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板也发生故障，而其他席位内话面板正常，应当判定为：___

A. VHF甚高频发射故障

B. VHF甚高频接收故障

C. 单席位EC和PLC内话面板故障

D. 多席位EC和PLC内话面板故障

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板及其他席位内话面板也发生故障，应当判定为：___

A. VHF甚高频发射故障

B. VHF甚高频接收故障

C. 单席位EC和PLC内话面板故障

D. 多席位EC和PLC内话面板故障

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用时，管制员应当：___

A. 检查备份内话面板是否故障

B. 检查PLC内话面板是否故障

C. 切换至RES-Q系统

D. 切换至备份内话系统

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果多次呼叫空中多架航空器没有应答时，管制员应当第一时间：___

A. 检查备份内话面板是否故障

B. 切换至RES-Q系统

C. 切换至备份内话系统

D. 检查EC内话面板是否故障

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【单选题】

根据区管中心规定，各席位应当在___位置打开121.5MHz的接收及扬声器进行不间断监听。___

A. 备份内话面板

B. RES-Q应急系统

C. EC主用内话面板

D. PLC主用内话面板

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【单选题】

以下需要启用RES-Q应急系统的情况是：___

A. 单一VHF频率发射故障且备份内话不可用

B. 单一VHF频率接收故障且备份内话不可用

C. 多个VHF频率发射故障且备份内话不可用

D. 多个VHF频率接收故障且备份内话不可用

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【单选题】

以下不需要启用备份内话系统的情况是：___

A. 单一VHF频率发射故障

B. 单一VHF频率接收故障

C. 单个主用内话面板故障

D. 都不需要

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【单选题】

主用内话系统和备份内话系统相比：___

A. 具有相同的频率资源和相同的电话资源

B. 具有不同的频率资源和不同的电话资源

C. 具有相同的频率资源和不同的电话资源

D. 没有差别

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【单选题】

每台备份内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 不分组

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【单选题】

每台主用内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 不分组

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【单选题】

每台备份内话面板对应有___个话筒插孔：___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

每台主用内话面板对应有___个话筒插孔：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

当某席位使用的VHF频率出现接收故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 更换备份频率

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【单选题】

当某席位使用的VHF频率出现发射故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 转移至备份席位

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【单选题】

当某席位EC和PLC主用内话面板同时故障时，指挥席及助理席管制员优先采取的措施应当是:___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 转移至备份席位

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【单选题】

当某席位EC主用内话面板故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是:___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 转移至备份席位

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【单选题】

当某席位EC主用内话面板故障时，助理席管制员应当采取的措施是:___

A. 继续使用主用内话面板

B. 与EC一起启用备份内话面板

C. 协助EC共同使用PLC的主用内话面板

D. 监听EC使用备份内话面板，接打电话仍使用主用内话面板

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【单选题】

当前区管中心与RES-Q应急系统相连的是：___

A. 主用内话系统

B. 备份内话系统

C. 主用内话系统和备份内话系统

D. 应急IDD系统

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【单选题】

当判断为单一VHF频率发射故障时,指挥席管制员首先应该做的事情是：___

A. 继续使用RES-Q系统，并不断盲发指令

B. 转移到其他席位上进行管制指挥

C. 通知相关单位进行异地接管程序

D. 在主用内话面板上同时打开当前频率和121.5MH应急指挥频率继续发布指令

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【单选题】

单席位EC主用内话面板VHF功能失效时应当优先使用：___

A. 更换频率

B. 备份内话

C. PLC主用内话面板

D. RES-Q

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【单选题】

当收到报告在广州区域管制范围内遭遇中度以上颠簸或积冰的信息时，管制员应如何处置，下列说法错误的是？___

A. 向后续航班通报颠簸或积冰的情况

B. 将此信息通报气象中心气象预报室

C. 询问机组是否导致机载设备损坏或人员受伤

D. 对外发布流控，不接受使用该高度层的航班

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【单选题】

对于最低油量和紧急油量，下列说法错误的是___

A. 最低油量是航空器运行过程中一种非紧急情况的特定状态

B. 紧急油量是空中交通管制处置紧急情况的一种

C. 飞行员宣布最低油量后，管制员应当给予直飞目的地等优先处理措施

D. 紧急油量通常指“根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况。宣布低油量紧急情况时，明确地声明航空器需要管制单位的优先处理”。

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推荐试题

【单选题】

FIDS功能的选择由（）___

A. 地面维护人员设置

B. 机组人员设置

C. 系统程序钉设置

D. 计算机自动切换

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【单选题】

FIDS功能只在什么中提供（）___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FAC1

D. FAC2

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【单选题】

FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息___

A. 当A/P接通

B. 当进入LAND方式

C. 当DH高度被设定

D. 当ILS频率被设定

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【单选题】

FMA上显示area3给出什么信息___

A. A/T信息

B. A/P/FD纵向信息

C. A/P/FD横向信息

D. 着陆类别信息

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【单选题】

FMA上显示area分为几个部分（）___

A. 三个

B. 四个

C. 五个

D. 六个

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【单选题】

FMGC传输到EIU的信号经由（）___

A. MCDU

B. FCU

C. ECU

D. SDAC

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【单选题】

FMGC的工作方式有___

A. 双通道方式

B. 单通道方式

C. 独立方式

D. A+B+C

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【单选题】

FMGC计算机功能包括（）___

A. FE+FM

B. FE+FG

C. FM+FG

D. FE+FM+FG

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【单选题】

FMGC属于下列哪种系统（）___

A. 2类系统

B. 3类系统

C. 故障可操作系统

D. 故障不可操作系统

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【单选题】

FM位置在MCDU哪一页面显示___

A. PROGRESS页面

B. DATAINDEX页面

C. POSITIONMONITOR页面

D. INIT页面

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【单选题】

FM中数据库包括几部分___

A. 导航数据库和状态数据库

B. 性能数据库和航向数据库

C. 导航数据库和性能数据库

D. 仅有导航数据库

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【单选题】

LAND、FARE方式出现在FMA的什么area___

A. A/T信息

B. A/P/FD纵向信息

C. A/P/FD横向信息

D. 着陆类别信息

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【单选题】

PFD上的2FD2显示表示（）___

A. 左、右PFD上的FD均由FM1提供

B. 左PFD上的FD由FM1提供，右PFD上的FD由FM2提供

C. 左PFD上的FD由FM2提供，右PFD上的FD由FM1提供

D. 左、右PFD上的FD均由FM2提供

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【单选题】

PFD上的特征速度计算来自于()___

A. FAC

B. FMGC

C. FWC

D. SDAC

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【单选题】

V2速度可通过什么进行设置___

A. MCDU的TAKE-OFF页面

B. MCDU的F-PLAN页面

C. FCU

D. A+B+C

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【单选题】

VMAXOP速度如何显示___

A. 以速度带的一个红/黑相隔条表示

B. 以速度带的顶部的两个琥珀色短线表示

C. 以速度带上的一个绿点表示

D. 在速度带上不显示

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【单选题】

保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于（）___

A. 黄、绿系统

B. 绿、兰系统

C. 黄、兰系统

D. 黄、绿、兰系统

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【单选题】

参与A/P垂直控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与A/P水平控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与飞机俯仰轴方向的控制舵面有（）___

A. 升降舵和方向舵

B. 方向舵

C. THS和升降舵

D. THS和方向舵

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【单选题】

参与飞机横滚轴方向的控制舵面有（）___

A. 方向舵

B. 升降舵

C. 扰流板

D. THS

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【单选题】

侧杆上的优先选择按钮有什么功能___

A. 脱开A/P

B. 侧杆的优先权选择

C. 取消A/P音响警告

D. A+B+C

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【单选题】

当1号MCDU上的“MCDUMENU”白灯亮时，说明___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. 有相关系统与1号MCDU交连，请求显示

D. 有相关系统与2号MCDU交连，请求显示

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【单选题】

当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时，表示___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. FMGC1向FMGC2交输

D. FMGC2向FMGC1交输

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【单选题】

当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是___

A. FMGC1提供左、右FMA显示

B. FMGC2提供左、右FMA显示

C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示

D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

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【单选题】

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作___

A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

C. FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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【单选题】

当A/P2和FD1接通时，A/T接通状态为___

A. A/T1接通

B. A/T2接通

C. A/T1和A/T2同时接通

D. A/T1和A/T2可以任意接通

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___

A. FCU面板的高度窗口显示为空白

B. FCU面板的高度窗口显示为虚线

C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数

D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___

A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制

B. 飞行高度层以一般方式进行控制

C. 飞行高度层以保持方式进行控制

D. 上述可能都有

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【单选题】

当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为___

A. 人工通过FCU设置的速度，同时速度灯灭

B. 人工通过MCDU设置的速度，同时速度灯灭

C. 虚线，同时速度灯亮

D. A+B+C

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【单选题】

当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的

D. A+B+C

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【单选题】

当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或2

D. 既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

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【单选题】

当LGCIU失效时，下列说法正确的是___

A. SFCC提供模拟空/地状态

B. SEC提供模拟空/地状态

C. ELAC提供模拟空/地状态

D. ECU提供模拟空/地状态

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【单选题】

当PFD上出现红色的“SPDLIM”时，说明___

A. PFD失效

B. DMC失效

C. FMGC失效

D. FAC失效

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【单选题】

当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数___

A. 管理参数

B. 人工选择参数

C. MCDU参数

D. A+B+C

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【单选题】

当飞机在地面时，A/P在哪种情况下才能接通___

A. 接通液压源

B. 断开液压源

C. 双发停车

D. 启动双发并接通液压源

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【单选题】

当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效___

A. 有效

B. 无效

C. 两者间无任何关系

D. 不一定

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【单选题】

当两部A/P都接通时，谁的优先权大___

A. A/P1

B. A/P2

C. 交替进行

D. 一样大

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【单选题】

当偏航阻尼作动器工作时，脚蹬是否受影响___

A. 脚蹬在人工模式时会移动

B. 脚蹬在自动模式时会移动

C. 脚蹬在人工备用模式时会移动

D. 脚蹬不会移动

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【单选题】

当使用管理参数时，高度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择高度，白色基准灯不亮

D. 选择高度，白色基准灯亮

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