【判断题】
消防队伍依照国家规定主要承担重大灾害事故和其他以抢救人员生命为主的应急救援工作。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
应急救援时,应当清除警戒区域内无关人员,禁止现场群众和无可靠安全防护措施的施救人员、装备进入警戒区内。
A. 对
B. 错
【判断题】
在人员被倒塌的建筑构件、材料埋压或者被困于容易窒息、受伤的现场,应当首先稳定被困人员情绪。
A. 对
B. 错
【判断题】
实施重大活动现场消防勤务,执勤人员必须坚守岗位,发现问题迅速、妥善处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防中(大、支)队独立完成执勤战斗任务的战评与总结,通常由本级首长负责组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍在执勤战斗中,必须贯彻“救人第一,科学施救”的指导思想,最大限度地减少损失和危害。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍各级指战员必须做到坚决服从命令,听从指挥,严守纪律,忠于职守,发扬勇敢顽强、不怕牺牲、连续作战的作风.
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍应当建立健全执勤战斗信息报告制度,按照规定程序和要求及时准确报告执勤战斗信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤战斗工作是消防队伍的重要任务,各级党委(支部)必须将其列入重要议事日程,切实加强领导。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级战备值班人员必须坚守岗位,履行职责,做好值班记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍应当严格执勤战斗装备的管理,保证随时处于完好状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防车(艇)的停放(泊靠)和个人装备的放置,应当符合训练要求,便于出动。
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤战斗装备可以用于与执勤战斗无关的事项。特殊情况需要动用时,应当报请上级批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防车库应当保持整洁卫生,特殊情况下,可以住人和存放与执勤战斗无关的物品,但确保安全
A. 对
B. 错
【判断题】
各总队、支队、大队、中队设值班首长。
A. 对
B. 错
【判断题】
大队首长应当组织战备值班、检查和教育,建立和保持正规的战备秩序。
A. 对
B. 错
【判断题】
大队首长应当掌握辖区其他应急救援力量情况,协调落实灭火与应急救援工作机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
二级(含)以上战备命令由应急管理部消防局或者省级消防总队军政首长签署发布,并报本级公安机关备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍执勤战斗预案包括跨区域灭火与应急救援预案、灭火作战和应急救援类型预案、重点单位灭火作战预案和重大活动现场消防勤务预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
两个以上消防支(大、中)队处置同一起灾害事故时,上一级全勤指挥部或者值班首长、值班人员应当立即出动。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍的灭火与应急救援组织指挥通常分为总队、支队、大队、中队、班、攻坚组六个层次。
A. 对
B. 错
【判断题】
组织指挥应当坚持统一指挥、逐级指挥的原则,不得越级指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍在灭火战斗中,应当按照先控制、后消灭,集中兵力、准确迅速,攻防并举、固移结合的作战原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
指挥员到达火场后,应当立即组织火情侦察,并将侦察工作贯穿于火灾扑救的全过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急救援过程中,进入灾害事故现场的所有救援人员,必须根据现场实际情况和危险等级采取防护措施,严格操作规程。
A. 对
B. 错
【判断题】
对现场受伤人员应当由具备急救资质的人员进行现场急救,并立即通知医疗急救部门进行救治
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍应当建立健全战勤保障制度,完善战勤保障体系,做好执勤战斗的装备、物资、生活、医疗和技术等各项保障工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍实行每战必评制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
中队每天、大队每月、支队每季度应对所属队伍至少进行一次战备检查,重要节日、重要活动或遇特殊情况时,必须进行检查。总队应适时组织抽查。
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤战斗条令规定,战斗班长负责组织辖区情况调查,制定执勤战斗预案,定期开展演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
中队首长应当熟悉辖区交通道路、消防水源、消防安全重点单位执勤战斗预案等情况,掌握火灾及其他灾害事故的种类、特点及处置对策;
A. 对
B. 错
【判断题】
中队供水员应当熟悉辖区市政和消防安全重点单位内部消火栓的数量、位置、给水管网形状、直径、供水能力;熟悉辖区内天然水源以及其他可用水源的情况和取水方式;掌握供水装备技术性能和供水方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍为完成日常执勤战斗任务所保持的战斗准备状态为二级战备。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍在国家进入战争状态,全国或者部分地区处于紧急状态,遇有特别重要的消防保卫任务或者发生特别重大灾害、事件时进入一级战备。
A. 对
B. 错
【判断题】
大队、中队应当制定跨区域灭火与应急救援预案、灭火作战和应急救援类型预案、重点单位灭火作战预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场安全员应当按照参战力量和现场情况确定,一般由战斗班长担任。
A. 对
B. 错
【判断题】
火场排烟时,应当尽量利用建筑物内部的防、排烟系统和破拆、喷雾水流进行防烟、排烟。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防队伍归队后,应当迅速补充油料、器材和灭火剂,调整执勤力量,恢复战备状态,并报告值班首长。
A. 对
B. 错
【判断题】
实施水上救援时,救援人员应当佩戴专业救生装具,必要时系安全绳,以班为单位,不得单独行动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在毒害物质泄漏现场,应当使用防毒、救生等工具抢救中毒人员,并及时疏散染毒区域内的人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大、特别重大灾害事故灭火与应急救援的总结报告,消防支队应当在十五日内报送消防总队。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
ECU的冷却,使用_________
A. 外部冲压空气
B. 风扇排气
C. 低压压气机引气
D. 高压压气机引气
【单选题】
自动油门控制时,发动机的目标推力是由______给出的。___
A. FMGC
B. ECU
C. FCU
D. 油门杆
【单选题】
ECU安装在下列哪个位置?___
A. 右后电子舱
B. 右前电子舱
C. 风扇机匣右侧
D. 风扇机匣左侧
【单选题】
防止反推系统在空中误操作,切断反推系统液压供给是()valve。___
A. 隔离valve
B. HCU的方向valve
C. HCU的压力valve
D. 单向valve
【单选题】
EIU根据______信号,通过抑制继电器控制HCU的方向valve___
A. 油门位置和无线电高度信号
B. 油门位置和LGCIU的空/地信号
C. 无线电高度信号和LGCIU的空/地信号
D. 油门位置
【单选题】
反推门的4个锁作动筒是______连接的。___
A. 单独供压,不互相连接
B. 串联
C. 并联
D. 先串再并
【单选题】
在反推门作动过程中,开锁作动筒什么时间收回___
A. 反推门打开100%
B. 反推收回指令发出
C. 反推收回过程中,反推门作动筒收回之前
D. 反推收回过程中,反推门作动筒收回之后
【单选题】
ECAM上反推门关闭和打开的显示是根据反推门作动筒______位置信号___
A. 0%和100%
B. 1%和100%
C. 1%和95%
D. 0%和95%
【单选题】
润滑组件中的备用油滤什么时候起过滤保护作用?___
A. 主油滤正常工作时
B. 主油滤堵塞时
C. 任何时刻
D. 油泵故障时
【单选题】
发动机起动过程中,起动机脱开时的N2转速是_________
A. 0.16
B. 0.22
C. 0.5
D. 0.6
【单选题】
发动机起动机上有哪几个滑油勤务口?___
A. 放油口、加油口
B. 加油口、溢流口
C. 放油口、加油口、溢流口
D. 放油口、加油口、回油口
【单选题】
起动机使用限制,连续4次起动,每次2分钟,每次间隔时间至少______,4次以后冷却15分钟。___
A. 20秒
B. 30秒
C. 1分钟
D. 5分钟
【单选题】
起动机使用限制,第一次连续运转5分钟,间隔______,可以第二次5分钟运转,以后的间隔为10分钟。___
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 5分钟
D. 10分钟
【单选题】
飞控计算机根据______信号,控制反推系统的隔离valve。___
A. 油门位置和无线电高度信号
B. 油门位置和LGCIU的空/地信号
C. 无线电高度信号和LGCIU的空/地信号
D. 油门位置
【单选题】
滑油压力低低于______PSI触发压力低警告。___
A. 13
B. 16
C. 23
D. 20
【单选题】
滑油温度超过140度连续15分钟或者超过155度,变______色,触发ECAM警告。___
A. 蓝
B. 琥珀
C. 红
D. 白
【单选题】
发动机EGT超温警告时,伴随下列那种声音警告?___
A. 无
B. 单谐音
C. 连续音响
D. 地面无、空中连续音响
【单选题】
EVMU安装在下列哪个位置?___
A. 右后电子舱
B. 右前电子舱
C. 风扇机匣右侧
D. 风扇机匣左侧
【单选题】
发动机水洗时,发动机清洗水喷射在什么位置?___
A. 发动外函道
B. 发动机内函道
C. 风扇整流罩
D. A+B
【单选题】
发动机水洗是否需要加防冰液?___
A. 不需要
B. 在任何情况下都需要
C. 在结冰条件下要
D. 在0摄氏度以下要
【单选题】
拆装风扇叶片是否需要标记每块叶片?为什么?___
A. 需要,因为配平需要
B. 不需要.因为风扇叶片可以互换
C. 需要,因为每块风扇叶片只能够安装在一个位置
D. 不需要,因为可以调节配平的
【单选题】
风扇叶片可以进行下列哪种维修?___
A. 打磨
B. 焊接
C. 敲打
D. 整形
【单选题】
打开反推包皮至35度时(半开),缝翼应_________
A. 收回
B. 不能全开
C. 可以全开
D.
【单选题】
人工操作启动valve时应准备________
A. 3/4开口扳手
B. 一字螺刀
C. 十字锣刀
D. 什么都不用
【单选题】
发动机运转时从侧面接近发动机的安全area是_________
A. 标记于风扇包皮上的红色标线以后和外涵道排气口之前
B. 进气道以后和外涵道排气口之前
C. 标记于风扇包皮上红色标线以后和核心机喷口以前
D. 从机腹接近
【单选题】
发动机在地面试验起飞推力时,发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
【单选题】
发动机在地面试验慢车推力时,发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
【单选题】
当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电,方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
【单选题】
低压级放气valve(BSBV)___
A. A.位于低压压气机进口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. B.位于低压压气机出口,可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. C.位于低压压气机出口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. D.位于低压压气机进口,用以调节进入核心机的气流量
【单选题】
对发动机加注滑油___
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
【单选题】
对于V2500发动机,限动反推时,___
A. A.需在空调舱内插销子
B. B.需在驾驶舱内插销子
C. C.需打开左侧风扇包皮
D. D.需打开反推包皮
【单选题】
对于V2527-A5发动机___
A. A.由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B.80%的推力是由核心机产生的
C. C.是由FADEC提供控制的
D. D.以N1作为推力控制主参数
【单选题】
V2527-A5发动机的推力:___
A. A.全部由核心机产生
B. B.80%由核心机产生
C. C.40%由核心机产生
D. D.20%由核心机产生
【单选题】
对于热管理系统(HMS)___
A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成,并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置,全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度,IDG滑油温度,燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统,正确的说法是:___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B
B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
发动机的起动valve接近面板位于___
A. A.右侧风扇包皮上
B. B.对于右发在左风扇包皮上,对于左发在右风扇包皮上
C. C.左侧风扇包皮上
D. D.风扇进口整流罩右侧
【单选题】
反推放出后,意外收进,则___
A. A.收进超过22%时,EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10%时,EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态,使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.就不能关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的