【单选题】
GB 18285-2018 中规定废气分析系统应由能自动测量等 HC、CO、CO 2 、（ ）和（ ）五种气体浓度的分析仪器组成。___
A. NO、O 2
B. NO、SOx
C. SOx、O 2
D. NO、O 3
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
检测场应在检测区醒目位置公示（ ）、（ ）、管理制度 、安全措施和收费标准等内容，并做好咨询服务。___
A. 检测方法、检测标准
B. 检测程序、检测标准
C. 检测时间、检测标准
D. 检测程序、检测方法
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 车辆在测试前，轮胎压力应高于正常值，轮胎应干燥清洁为防止车辆在试验期间过热，应配备辅助冷却装置。
B. 发动机在任何时间熄火，应终止测试，重新启动后继续试验。
C. 检测时除驾驶员外，副驾驶可以乘坐检测辅助人员
D. 对社会出具检测数据的检测设备必须依据其相应的《检定规程》规定的方法和周期进行检定，未经检定或检定不合格的检测设备出具的检测数据无效。
【单选题】
下列有关路检不合格车辆的相关说法错误的是___
A. 在进行年检前须到专网查验是否存在路查排放超标记录
B. 有路查超标记录，可就近到任意检测场进行复检
C. 车辆进行复检的排放限值与年检排放限值相同
D. 复检不合格车辆不允许进行车辆年检
【单选题】
关于 I/M 监控系统以下说法不正确的是___
A. 各场需设立监控设备专用房间，不得在专用设备间内摆放与检测无关的其他设施。
B. 各场需指定专人对监控设备进行管理
C. 每日检查设备运行情况，并于 10 点前通过信息交流平台将检查结果报送中心
D. 每月至少对监控设施进行一次集中检查
【单选题】
GB 18285-2018 中规定在试验期间，若分析仪检测到样气中 CO 与CO 2的浓度之和应小于( )， 或发动机在任何时间熄火， 应终止测试，本次尾气排放测量结果无效。___
A. 10%
B. 8%
C. 6%
D. 4%
【单选题】
在工作中，发现监控器出现黑屏等异常现象时应___
A. 不加理睬
B. 立即上报，协助设备管理人员调试监控柜，并做好记录。
C. 自己处理一下，如果不行再上报。
D. 每周通过信息交流平台上报中心一次。
【单选题】
如果分析仪没有通过（ ）和（ ），则应锁止，不得进行排放检测试验。___
A. 气体标定 泄漏检查
B. 零点校正 泄露检查
C. 气体标定 零点校正
D. 量距点标定 泄露检查
【单选题】
在每次开始测试前 2 min 内，分析仪应自动完成（ ）、（ ）和（ ）。___
A. 零点校正 、环境温度测定、NO X 残留量的检查
B. 泄露检查、环境空气测定、颗粒物残留量的检查
C. 零点校正 、环境空气测定、HC 残留量的检查
D. 泄露检查、环境温度测定、HC 残留量的检查
【单选题】
GB 18285-2018 中规定对独立工作的双排气管应采用___
A. Y 型取样管对称双探头同时取样
B. H 型取样管对称双探头同时取样
C. 其中一个排气管进行取样
D. H 型取样管对称双探头分别取样
【单选题】
底盘测功机日常检查应首先进行（ ），如果没能通过该试验，则进行（ ）。___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【单选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测最排气污染物排放值应取:___
A. 两排气管污染物排放值中之小者；
B. 两排气管污染物排放值之差；
C. 两排气管污染物排放值中之大者；
D. 两排气管污染物排放值平均值
【单选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量（ ）%、（ ）%MaxHP 速度点的烟度，（ ）% MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100 80 60
B. 100 80 80
C. 100 75 50
D. 90 80 70
【单选题】
当视频出现问题时，以下处理方法错误的是___
A. 及时电话沟通相关单位，汇报视频出现的问题。
B. 记录在车辆检测数据记录本中。
C. 按照相关单位的要求操作处理问题。
D. 处理完毕后及时汇报相关单位并详细记录
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 专机专用，只允许在计算机安装常规办公软件。
B. 定期进行病毒检测，发现病毒应立即处理。
C. 监控设施出现问题时可自行调试。
D. 视频摄像头可以随意调试。
【单选题】
ASM 稳态加载工况使用的分析仪器应在通电后最长( )内达到稳定，在( )内未经调整，零位及 HC，CO, NOx, CO 2 的量矩点读数应稳定在准确度要求范围内。___
A. 30min 10min
B. 20min 5min
C. 30min 5min
D. 20min 10min
【单选题】
空气过量系数（λ） 是指___
A. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的体积比
B. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比
C. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料质量之比
D. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料体积之比
【单选题】
用双怠速法测量汽油机排气污染物的程序中，下列哪一个程序不正确:___
A. : 发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速，维持 30s 后，降至高怠速状态；
B. : 将取样探头插入排气管中，深度不少于 400mm，并固定于排气管上；
C. : 在高怠速状态维持 15s 后开始读数；
D. : 读取 30s 内的最高值，作为测量结果。
【单选题】
检测柴油车时发生“飞车”现象应紧急处理措施是___
A. 应立即切断供油，立即将油门松到底，断电，并握稳方向盘，不得在 滚筒上强行踩刹车。
B. 鸣笛请求其他检测员的帮助。
C. 跳车，以保证人身安全。
D. 什么都不用做。
【单选题】
汽车的最大总质量（GVM）。___
A. 汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
B. 汽车生产企业提出的整备最大质量
C. 汽车生产企业提出的最大总质量
D. 汽车生产企业提出的最大满载质量
【单选题】
汽油车简易工况标准规定的气体污染物是指排气中的 CO 、HC 和NO X 。各污染物的单位分别为___
A. % 、 %、 10 -6
B. % 、 10 -6 、 10 -6
C. 10 -6 、 10 -6 、 %
D. 10 -6 、 10 -6 、 %
【单选题】
下列不属于柴油车功率不合格或烟度超标的可能原因的是___
A. 发动机窜气量大等；
B. 使用的柴油不符合国家规定的使用要求；
C. 柴油车油箱及变速箱密封不严
D. 发动机过热开锅。
推荐试题
【单选题】
领导者通过交谈、会议等方式同部属交流思想、商讨决策，注意按职授权，培养部属主人翁思想，这种领导属于 ___
A. 维持型领导
B. 创新型领导
C. 民主式领导
D. 集权式领导
【单选题】
根据弗鲁姆提出的期望理论，我们得到的最重要的启示是 ___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关键
B. 期望概率的高低是激励是否有效的关键
C. 存在着负效价，应引起领导者注意
D. 应把目标效价和期望概率进行优化组合
【单选题】
领导发动下属计论，共同商量，集思广益，然后决策，他要求上下融洽，合作一致地工作。这种领导方式是 ___
A. ,专权型领导
B. 民主型领导
C. 放任领导
D. ,民主放任型领导
【单选题】
领导者关心每一个下属的日常生活和发展需要，帮助下属用新观念分析老问题，进而改变他们对问题的看法， 能够激励、唤醒和鼓舞下属为达到组织目标而付出加倍努力，这样的领导是 ___
A. ，民主型领导
B. 魅力型领导
C. 变革型领导
D. ，事务型领导
【单选题】
17，马斯洛将人的需要分成五个层次。这五个层次由低到高的排列顺序依次为 ___
A. ,生理、社交、安全、尊重、自我实现
B. 生理、安全、社交、尊重、自我实现
C. 安全、生理、社交、尊重、自我实现
D. ,安全、生理、尊重、感情、自我实现
【单选题】
期望值理论对管理者的启示是 ___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关键
B. 应该把目标效价和期望概率进行优化组合
C. 期望概率的髙低是徼烈是否有效的关键
D. 效价比期望更重要
【单选题】
管理者在研究徼励时，通常对人提出各种假设，有一种假设认为社会性需求的满足往往比经济上的拫酬更能激励人们，所以组织应该更加注意从事工作的人们的要求，重视员工之间的关系，培养和形成员工的归属感，提倡集 体奖励制度，这是 ___
A. ，“自我实现人”假设
B. ,复人假设
C. 社会人假设
D. 经济人假设
