【填空题】
3、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。
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答案
机车
解析
暂无解析
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【填空题】
4、信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。
【填空题】
5、出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设___。
【填空题】
6、驼峰色灯辅助信号机,可兼作___或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器。
【填空题】
7、闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。
【填空题】
8、装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。
【填空题】
9、机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和___传动
【填空题】
10、机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期 。
【填空题】
11、电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。
【填空题】
12、直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。
【填空题】
13、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~___mm。
【填空题】
14、使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关___规定,与动车组司机保持联系。
【填空题】
15、途中乘务人员换班时,应将调度命令内容___。
【填空题】
16、___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
【填空题】
17、双机或多机牵引时,本务机车的职务由___机车担当。
【填空题】
18、回送机车,应挂于本务机车___。
【填空题】
19、单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。
【填空题】
20、机车改变司机室操纵时,应按规定对列车自动制动机进行___试验。
【填空题】
21、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。
【填空题】
22、无线调车灯显设备发生故障时,改用___作业。
【填空题】
23、司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号/指令不准动车,信号/指令不清___。
【填空题】
24、司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。
【填空题】
25、调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并___。
【填空题】
26、推送车辆时,要先___。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
【填空题】
27、调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好___措施,方可摘开车钩。
【填空题】
28、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。
【填空题】
29、自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
【填空题】
30、司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。
【填空题】
31、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时,列车必须在该信号机前___。
【填空题】
32、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。
【填空题】
33、等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示___。
【填空题】
34、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,严禁擅自___。
【填空题】
35、列车运行途中,遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
【填空题】
36、司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、___的压力。
【填空题】
37、在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___,并确认正确。
【填空题】
38、列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的___状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
【填空题】
39、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按___的显示运行。
【填空题】
40、列尾装置故障时,车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
【填空题】
41、机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭___登乘。
【填空题】
42、列车退行的限制速度是___km/h。
【填空题】
43、通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。
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【判断题】
使用电振捣器捣固前,其外壳必须可靠接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
光学经纬仪的度盘刻划,都是从0°~~360°逆时针方向每度注字的。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定绝缘子分布电压,当4片绝缘子串中有2片无放电响声,应停止测量并及时更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
在起吊腕臂时用做晃绳的白棕绳的规格是φ12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨绝缘子均有连接和绝缘双重作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
半补偿链形悬挂中,每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
半补偿链形悬挂中,在极限温度范围内,吊弦在顺线路方向的偏斜角不得大于25°角。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距“L”值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整曲线拉出值时,当m实为正且m实小于m标时,应使定位处接触线位置向內轨方向移动调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时,则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于300mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离长轴50mm、短轴50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网带电部分距固定接地物的空气绝缘距离困难情况下应不小于200mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网无线电辐射干扰系指在正常供电情况下,接触网在一些金属件接触不良处或由于绝缘器材表面污秽等原因引起局部放电而产生的无线电辐射干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
静电危险影响计算时,对于与电气化铁道接近的地下电缆和有金属护套接地的架空电缆,将不考虑其静电感应的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现人员触高压电网时,如距开关较远,可采用抛挂短路线法,迫使电源开关跳闸。抛挂地点应在伤员的远离电源侧5m以外。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨上的锚固拉杆不允许有弯曲。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知接触网某定位点接触线高度为6000mm,拉出值为400mm,外轨超高为60mm,则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置,在线路中心至外轨间,距离线路中心150mm处。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨上用的球形和角形垫块能保证锚固拉杆有一定的水平位移。
A. 对
B. 错
【判断题】
当受条件限制时,绝缘滑轮用的绝缘绳的有效绝缘长度不得小于600mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨所采用的结构视其所在地点的线路情况,其结构形式可用节点的组合方式来表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
下部固定绳的高度以电气化股道的最高轨面连线的中心为准。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨面较低时,软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨面较低时,软横跨上可加装调节力柱来保证接触线的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨上的定位器应处于受拉状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般悬挂5支及以上接触悬挂时采用双横承力索。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般要求软横跨设时一次到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证精确度,软横跨预制计算一般采用负载计算法。
A. 对
B. 错
【判断题】
负载计算法是以实际悬挂的标准形式为依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
某区间已知定位点导高H=6000mm,L=1440mm,h=60mm,现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨间距线路中心100mm处,则现场拉出值应调整,应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”250mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱基坑回填时如支柱上部需要安装横卧板,则当填到距地面1.5m高度时,将上部横卧板安装完毕后,再继续回填。
A. 对
B. 错
【判断题】
架线时架线车上操作人员为5人,其中1人为技术指导。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般锚柱处接触线补偿坠砣允许上升最大高度为接触线高度6m时4.5m。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应,滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
A. 对
B. 错
【判断题】
用来制作铝绞线或钢芯铝绞线接头的钳接管,当弯曲度大于1%时,必须切断重接。
A. 对
B. 错
【判断题】
负载计算法是以实际负载为计算条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行接触网部件的受力分析时,有静态和动态两种情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算拉线下料长度时,应按拉线实测长度再加0.9m后计算。
A. 对
B. 错