"呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及_答案

【多选题】

"呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及

A. ADD 阀

B. 气囊

C. 接头

D. 阀板

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【多选题】

"下列一级修作业时对 CRH380A 型动车组踏研磨块厚度的测量符合

A. 10

B. 12

C. 14

D. 15

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【多选题】

"下列属于 CRH380A 动车组二级修测量轮对轮缘高度为正常值的

A. 27

B. 28

C. 29

D. 31

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【多选题】

"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（对角）小于（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 动车组二级修作业测量

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（两侧）小于（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 动车组车体辅助排障器

A. 15

B. 20

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D. 30

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【多选题】

"CRH380A 型动车组同一车厢车轮

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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【多选题】

"CRH380A 型动车组同一轮对车轮

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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【多选题】

"CRH380A 型动车组同一转向架车

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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【多选题】

"CRH380A 型动车组一级修作业后车体辅助排障器高度符合标准的

A. 15mm

B. 16mm

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D. 23mm

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【多选题】

CRH380A 型动车组运行途中发生以下哪些故障时，经应急处置无效须请求救援。

A. 全列制动失效

B. 全列无牵引 "

C. 走行部机械故障无法继续运

D. 运行途中发生外门故障

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【多选题】

"CRH380A 动车组运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区间限速（）

A. 120

B. 160

C. 200

D. 250

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【多选题】

"CRH380A 动车组通过半径为250m

A. 120

B. 80

C. 60

D. 15

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【多选题】

"CRH380A 动车组更换下列哪些部

A. 轮对

B. 主变压器

C. 牵引电机

D. 闸片

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【多选题】

"CRH380A 动车组运行时当接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限

A. 120

B. 160

C. 200

D. 250

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【判断题】

功能和制热功能。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

停止"

A. 对

B. 错

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【判断题】

示器的输入电压是 DC100V"

A. 对

B. 错

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【判断题】

气装置等。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 统型动车组终端装置由输入输出连接器、电路板、背板和架子构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

提高服务质量目的的系统。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

急通风量。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 统型动车组进行 3 次扩展供电工作时，空调功率不变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从而保证司机室的温度和环境。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

设置空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

和拖车转向架均为无摇枕转向架。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

置。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

上移动量是 70mm，向下的移动量是 30mm。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

动盘拆下后，可以再次安装。"

A. 对

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【判断题】

PWM 变流器。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷却方式液体沸腾冷却强制通风方式。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷却方式为强制风冷方式。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

制。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。

A. 对

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【判断题】

位。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动施加。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

器在制动控制装置外连接。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

能。"

A. 对

B. 错

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【单选题】

起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？___

A. 防滞刹车系统。

B. 备份刹车系统。

C. 停留刹车系统。

D. 正常刹车系统。

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【单选题】

前轮温度超过多少度时，热熔塞熔化？___

A. 205℃。

B. 300℃

C. 250℃

D. 无热熔塞。

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【单选题】

以下哪种情况，飞机具有前轮定中功能？___

A. 绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。

B. BSCU失效。

C. 前轮转弯/防滞电门在OFF位。

D. 绿系统液压失效。

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. 起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. LGCIU控制起落架的正常收放

C. 液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的

D. 起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门

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【单选题】

下列关于起落架收放叙述正确的是___

A. 只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架

B. 放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令

C. 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架

D. 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的

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【单选题】

用方向舵进行前轮转弯操纵时：___

A. 所有情况下最大6°

B. 取决于飞机的速度，最大6°

C. 所有情况下最大65°

D. 取决于飞机的速度，最大72°

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【单选题】

在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___

A. 起落架在所选位置未锁定

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

D. 起落架放下锁好

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【单选题】

当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___

A. 被抑制

B. 仍然可以工作

C. 需要模拟地面状态才能工作

D. 需要对内筒放气才能工作

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【单选题】

当前轮转动过程中，转动角度由___

A. 由反馈位置传感器反馈

B. 由作动筒位置电门反馈

C. 由反馈总加组件控制

D. 由反馈钢索控制

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【单选题】

当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___

A. 地面减速板收回

B. 按下方式按钮或失去一个预位条件

C. 用足够的力踩刹车

D. A,B或C任何一项都可

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【单选题】

地面闭合起落架舱门___

A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU

B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通

C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___

A. 使用惯导

B. 使用飞机本身提供的水平仪

C. 测量起落架或轮胎离地间隙

D. 使用辅助水平仪等工具

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【单选题】

对于自动刹车,下列说明不正确的是___

A. 只能由绿系统提供液压动力

B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控

C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率

D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

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【单选题】

防滞功能是通过哪一项来实现的?___

A. 比较四个机轮的速度差

B. 将轮速与飞机参考速度比较

C. 比较左右主起落架轮速

D. 人工间隙松开刹车

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【单选题】

关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___

A. 提供前轮转弯系统液压压力

B. 控制前轮转弯系统作动角度

C. 反馈前轮转弯角度

D. 是一个电—液控制组件

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【单选题】

关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___

A. 防止热膨胀引起过压

B. 人工维护释压

C. 释放过量的气体

D. 自动复位

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【单选题】

关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___

A. 灌充使用的气体为高压冷空气

B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”

C. 使用两个灌充活门进行灌充

D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___

A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务

B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务

C. 减摆器没有油量指示器

D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

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【单选题】

驾驶舱内的刹车压力指示表是___

A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号

B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号

C. 自动刹车压力传感器提供的信号

D. 以上都不对

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【单选题】

两个手轮同时操纵时___

A. 第一个操纵的手轮的的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

D. 副驾驶的信号优先

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【单选题】

起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___

A. 两个LGCIU轮流。

B. 两个LGCIU同时提供。

C. LGCIU1。

D. LGCIU2。

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【单选题】

以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___

A. 1、2、3

B. 1、3、4

C. 2、3、4

D. 1、2、4

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【单选题】

主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___

A. LGCIU 1

B. LGCIU 2

C. BSCU

D. ADIRU

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【单选题】

正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___

A. 飞机在地面，给电磁阀通电

B. 飞机在地面，给电磁阀断电

C. 飞机在空中，给电磁阀通电

D. 飞机在空中，给电磁阀断电

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【单选题】

以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___

A. 上部阻力支柱

B. 下部阻力支柱

C. 外筒

D. 锁撑杆

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【单选题】

对于地面操作轮舱门描述错误的是？___

A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄

B. 前轮舱门有一个开关门的手柄

C. 收上时需要接通绿系统液压

D. 放出时不需要绿系统液压

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【单选题】

以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___

A. 通过机械上锁。

B. 通过液压开锁。

C. 通过人工机械重力开锁。

D. 通过液压上锁。

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【单选题】

若主减震支柱漏油，将如何处理？___

A. 换主减震支柱封圈。

B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。

C. 更换主和次减震支柱封圈

D. 补充液压油。

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【单选题】

ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___

A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度

B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度

C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

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【单选题】

方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___

A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。

B. 前轮自动定中。

C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。

D. 使用脚蹬时，方向舵失效。

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【单选题】

如何判断前轮转弯是定中的___

A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立

B. 测试SCU无任何故障信息

C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围

D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

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【单选题】

实施无防滞功能的备用刹车时___

A. 只能由刹车储压器提供刹车压力

B. 将无法调节刹车压力的大小

C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

下列哪一个因素和前轮转弯无关___

A. 液压黄系统工作正常

B. 起落架舱门位置

C. A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. 发动机是否运转

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【单选题】

下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___

A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油

B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油

C. 回油的关断是备用伺服活门执行的

D. 回油的关断是自动选择活门执行的

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【单选题】

在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___

A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

D. 起落架放下锁好

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【单选题】

转弯组件中的储压器的作用是___

A. 补偿压力的损失

B. 缓冲快速移动

C. 发生气隙时提供液压压力

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___

A. 无法实现

B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

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【单选题】

当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. 使用备用系统收

B. 使用重力放起落架系统收

C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. 以上都不正确

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