【判断题】
第206题:二氧化碳是属于国际公约管制的温室气体
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
第207题:裂解炉点火时,利用已经点燃的烧嘴引燃其他烧嘴极易引起炉膛爆鸣、必须严格禁止
A. 对
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A. 对
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B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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第219题:化工生产防止火灾、爆炸的基本措施是限制火灾危险物、助燃物、火源三者之间相互直接作用
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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第221题:防爆开关使用前一不应擦去厂家涂抹的黄油
A. 对
B. 错
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第222题:丁二烯自聚物在阳光暴晒下和在蒸汽热源附近附近会受热自燃着火
A. 对
B. 错
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第223題:单位或者个人违反《中华人民共和国突发事件应对法》,导致突发事件发生或者危害扩大,给他人人身、财产造成损害的.应当依法承担刑事责任
A. 对
B. 错
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第225题:非法人单位的主要负责人是单位的消防安全责任人,对本单位的消防安全工作全面负责
A. 对
B. 错
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B. 错
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第224题:心肺复苏法主要指人工呼吸
A. 对
B. 错
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第227题:裂解气压缩机一段吸入压力低,严重时会导致压缩机喘振
A. 对
B. 错
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第229题:安全检查的任务是发现和查明各种危险和隐患,督促整改,监督各项安全管理规章制度的实施,制止违章指挥、违章作业
A. 对
B. 错
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第228题:各级企业应当每年对应急预案的管理情况进行总结、应急预案管理工作总结应当报上一级安全生产监督管理部门
A. 对
B. 错
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第230题:球罐液面计假液位的处理方法是更换新的液位计
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B. 错
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A. 对
B. 错
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第232题:碳二加氢催化剂再生采用蒸汽-空气烧焦方法。催化剂在再生过程中,要严格控制空气量以防催优剂床层飞温使催化剂失效。床层温度太高时要立即切断空气进入床层,待催优剂床层温度下降后再緩慢通入空气继续烧焦
A. 对
B. 错
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第233题:压力对变换反应的平衡有明显影响
A. 对
B. 错
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第234题:火炬头外部设有长明灯是为了照亮火炬周围以便巡检
A. 对
B. 错
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第235题:急冷系统开工过程中接重汽油注意室内外液位的校对,避免汽油带入工艺水汽提塔,造成着火爆炸事故
A. 对
B. 错
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第236题:转动设备上所用的密封都是动密封
A. 对
B. 错
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第237题:环保监测中的COD表示生化需氧量
A. 对
B. 错
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第238题:排流管无液体流动不易产生局部腐蚀
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第239题:压力容器连接部位有泄漏现象时,可以拆卸慄栓或拆卸压盖更换垫片或加压填料
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第240题:为防止飞温引起事故,甲烷化反应器大多设有高温报警和超高温联锁停车装置
A. 对
B. 错
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其可能发生的事故类型和可能发生的季节及其严重程度进行确定
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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第243题:可燃气体或蒸气与空气的混合物,若其浓度在爆炸下限以下或爆炸上限以上时便不会着火或爆炸
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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第245题:安全带使用两年后,按批量购入情况抽验一次
A. 对
B. 错
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第246题:生产单位应当组织有关专家对本部门编制的应急预案进行审定。必要时可以召开听证会,听取社会有关方面的意见
A. 对
B. 错
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列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错