乙烯装置的管道不需要考虑防雷措施_答案

【判断题】

乙烯装置的管道不需要考虑防雷措施

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解。

A. 对

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁失电，紧急制动缓解。

A. 对

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单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动

A. 对

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A. 对

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列车在运行过程中有可能产生停放制动。

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单轨列车每个转向架均有一个停放制动，共8个

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A. 对

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MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。

A. 对

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制动指令通过3条导线（二进制编码）传到电控装置。

A. 对

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单轨列车动力转向架部分有停放制动，4编组共8个。

A. 对

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M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。

A. 对

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【判断题】

制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车紧急制动不能缓解。

A. 对

B. 错

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制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动4时114得电。

A. 对

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。

A. 对

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于主风缸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动的风来自于气源风缸。

A. 对

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁阀失电，停放制动缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时，带停放的空油变换器被排气。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油转换装置的行程超过允许值时，不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。

A. 对

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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时，带停放的空油变换器被排气。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动6时113和114得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，常用制动和停放制动采用得电缓解，失电制动。

A. 对

B. 错

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