【判断题】
正常生产时节流阀开度必须小于45°
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
RV800A/B的轴封两侧用空气连续吹扫,防止粉末进入机械机封
A. 对
B. 错
【判断题】
RV800A/B的下料阀为HV80009A/B
A. 对
B. 错
【判断题】
K804的输送介质为空气
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产中,R201温度稍高时,可将丙烯量加大以降低温度,温度超高时需要及时注入CO
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产无规共聚物时,乙烯以气泡的形式存在环管中
A. 对
B. 错
【判断题】
进入预聚合反应器的丙烯温度对预聚合反应器的温度无影响
A. 对
B. 错
【判断题】
D106A/B配制催化剂时,配油脂时油和脂没有加人顺序,可随意加入
A. 对
B. 错
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀,形成活性
A. 对
B. 错
【判断题】
R401的反应终剂是10%CO
A. 对
B. 错
【判断题】
R401与R201的反应温度是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯冷却器E301壳程为冷却水,管程为丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制
A. 对
B. 错
【判断题】
如果E301液位过低,可能是不凝气含量大
A. 对
B. 错
【判断题】
K902A用于掺混操作,K902C用于输送操作,K902B作为公共备用颗粒输送压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
抽吸系统是集中吸收系统,将各排放点的添加剂和PP细粉收集并过滤,将气体排入大气
A. 对
B. 错
【判断题】
SR804的脉冲反吹气是氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯的熔融温度为164-170℃,分解温度为270℃
A. 对
B. 错
【判断题】
筒体、模板加热方式为油加热
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号,调节PV20301的流量进行控制的
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压造粒系统启动时,切粒机启动前应先将切粒水通入水室
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机进刀油压系统的气路发生泄漏不会造成进刀油压的波动
A. 对
B. 错
【判断题】
E303热水只能由P501A/B供给
A. 对
B. 错
【判断题】
P304是齿轮泵用来间断循环低压丙烯洗涤塔中油
A. 对
B. 错
【判断题】
C702A/B的液位一般控制在50%
A. 对
B. 错
【判断题】
C703A/B可脱除丙烯中的COS
A. 对
B. 错
【判断题】
C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
D501通入的蒸汽量不稳,会造成D501料位波动
A. 对
B. 错
【判断题】
大机组一旦故障停机后,在未查明原因时不得开车
A. 对
B. 错
【判断题】
PP装置HV20401是R201底部的出料阀
A. 对
B. 错
【判断题】
造粒齿轮减速箱的作用是减速、变速、分速、传递扭矩
A. 对
B. 错
【判断题】
主电机启动后,辅机自动停
A. 对
B. 错
【判断题】
PP造粒节流阀开度2度最小,88度最大
A. 对
B. 错
【判断题】
P801A/B在生产过程中可以手动切换
A. 对
B. 错
【判断题】
各加热区升温应同步进行
A. 对
B. 错
【判断题】
主催化剂泄露时,接触到水和大气中的湿气,会产生硫化氢气体
A. 对
B. 错
【判断题】
原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
A. 对
B. 错
【判断题】
原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
A. 对
B. 错
【判断题】
原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
A. 对
B. 错
【判断题】
设置D110A/D110C是为了互为备用
A. 对
B. 错
【判断题】
P107A/B是通过联锁启动和停止的
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
APU灭火瓶数量及安装位置说法正确的是()___
A. 1个在APU舱内
B. 2个在APU舱内
C. 1个在APU舱前防火墙的外侧
D. 2个在APU舱前防火墙的外侧
【单选题】
APU在地面出现火警时()___
A. APU自动停车,并自动灭火
B. 自动灭火,但APU不停车
C. 自动停车,人工灭火
D. 人工停车,人工灭火
【单选题】
APU在地面起火时,一般是怎样灭火的()___
A. 使用APUFIRE面板操纵灭火
B. 自动灭火
C. 从外部电源板操纵灭火
D. 利用地面灭火设备
【单选题】
APU在空中出现火警时()___
A. APU自动停车,并自动灭火
B. 人工停车,自动灭火
C. 人工停车,人工灭火
D. 自动停车,人工灭火
【单选题】
SDCU是怎样连续的监控灭火系统()___
A. 通过压力电门和爆炸电路状况
B. 通过灭火瓶压力和爆炸电路状况
C. 通过灭火瓶压力和释放头状况
D. 通过压力电门和释放头状况
【单选题】
按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后()___
A. 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火
B. 发动机灭火瓶并不会被触发释放,只是接通了灭火控制电路,只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶
C. 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消
D. 以上都不对
【单选题】
当APUFIRE按钮被放出时,APU发电机会怎么样()___
A. APU发电机不向网络供电
B. APU发电机不受影响
C. APU发电机继续向网络供电
D. APU发电机仍被衔接且供电
【单选题】
当APUFIRE按钮被放出时,那个valve被关闭()___
A. 低压燃油关断valve
B. 液压防火关断valve
C. 燃油隔离valve
D. “PACK”流量控制valve
【单选题】
当ENGFIRE按钮被放出时,哪个相应的valve被关闭()___
A. 燃油交输valve和燃油回油valve
B. 低压燃油关断valve和液压防火关断valve
C. 高压燃油关断valve和低压燃油关断valve
D. 液压防火关断valve和高压燃油关断valve
【单选题】
当电子舱出现烟雾警告,将BLOWER和EXTRACT按钮置于“超控”位将导致()___
A. 鼓风机停止工作,抽风机继续工作
B. 鼓风机停止工作,抽风机停止工作
C. 鼓风机继续工作,抽风机停止工作
D. 鼓风机继续工作,抽风机继续工作
【单选题】
当电子舱探测烟雾警告时应()___
A. 首先对电子舱通风排烟然后灭火
B. 首先对电子舱灭火,然后通风排烟
C. 对电子舱进行通风排烟
D. 没有办法
【单选题】
当发动机火警电门被放出时,IDG会怎么样()___
A. 断电
B. 脱开
C. 发电
D. 不确定
【单选题】
当货舱烟雾TEST按钮被按下并保持住时,哪些条件被模拟()___
A. 一个烟雾警告条件
B. 一个灭火瓶压力降低条件
C. 仅仅一个火警显示
D. 以上A和B
【单选题】
当探测到电子舱烟雾时,哪些警告被触发()___
A. GEN1LINESMOKE灯
B. BLOWERFAUL灯
C. EXTRACTFAULT灯
D. 以上均正确
【单选题】
电子舱烟雾探测器安装在()___
A. 电子舱通风系统的供气管道上
B. 电子舱通风系统的排气管道上
C. 电子舱80VU架上
D. 电子舱顶板上
【单选题】
发动机“AGENT”按钮是什么时候被激活()___
A. 一致的“DISCH”灯亮时
B. “ENGINGFIRE”按钮亮时
C. “ENGINGFIRE”按钮被释放出时
D. 按下AGENT按钮时
【单选题】
发动机的灭火系统由什么控制()___
A. FDU
B. CFDS
C. 人工利用灭火按钮
D. 灭火瓶
【单选题】
发动机火警TEST按钮检查什么()___
A. 火警探测环路A和B,FDU指示和警告
B. AGENT1和2的SQUIB电路的连续性
C. 仅测试FDU及环路A和B
D. 以上A和B
【单选题】
发动机火警探测器安装在()___
A. 风扇段,涡轮段
B. 吊架,风扇段和核心段
C. 风扇段和齿轮段
D. 风扇段,吊架和尾喷段
【单选题】
发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是()___
A. 每台发动机有一个灭火瓶,安装在发动机吊架上
B. 每台发动机有2个灭火瓶,安装在发动机吊架上
C. 两台发动机共有2个灭火瓶,安装在轮舱里
D. 每台发动机各2个灭火瓶,安装在轮舱里
【单选题】
发动机失火后,如何进行对发动机灭火操作()___
A. 按出发动机火警按钮
B. 按压AGENT按钮
C. 按压TEST电门
D. 以上A+B
【单选题】
发动机系统有几个FDU,它们是如何工作的()___
A. 1个FDU,同时监控两台发动机
B. 2个FDU,正常情况下,FDU1工作,FDU2备用
C. 2个FDU,每台发动机仅由其相应的FDU监控
D. 3个FDU,通常FDU1监控左发,FDU2监控右发,FDU3作为备用监控
【单选题】
飞机未通电状态下怎样发现APU灭火瓶已被释放()___
A. 通过FDU
B. 通过ECAM
C. 通过一个红色圆片
D. 通过检查爆炸冒
【单选题】
关于厕所烟雾探测器说法正确的是()___
A. 单独作为一个环路与SDCU相连
B. 探测器直接将信号送到ECAM上
C. 作为环路中的一部分与货舱烟雾探测器相互连接
D. 与电子舱烟雾探测器构成一个环路
【单选题】
关于货舱灭火瓶,以下说法正确的是()___
A. 前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶,后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶
B. 前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶
C. 货舱灭火瓶安装在轮舱
D. 可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火
【单选题】
货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的()___
A. 并联的
B. 两两串联然后并联
C. 串联在一个环路中
D. 两两并联然后串联
【单选题】
货舱中装有几个探测器()___
A. 3个
B. 8个
C. 6个
D. 9个
【单选题】
进行2发火警测试时,描述最完整的警告是()___
A. ECAM上有发动机火警显示
B. ECAM上有2发火警显示,连续的音响警告,2发SQUIB和DISCH灯亮,ENG2FIRE灯亮,发动机起动面板上FIRE灯亮,MASTERWARN灯闪亮
C. ECAM上有发动机火警显示,同时伴有音响警告
D. ECAM上有发动机火警显示,同时伴有音响警告,头顶板上也有火警显示
【单选题】
前货舱烟雾探测故障信息,何时显示在ECAM上()___
A. 仅当两个烟雾探测器都故障时
B. 当一个烟雾探测器故障,另一个工作正常时
C. 当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个没有探测到烟雾
D. 当两个烟雾探测器都探测到烟雾时
【单选题】
如果SDCU产生故障时,将发生什么()___
A. 卫生间烟雾探测不起作用
B. 货舱烟雾探测不起作用
C. 以上A和B以及单谐音,主警诫灯亮和ECAM信息
D. 无任何反映
【单选题】
如果探测到货舱烟雾时,将发生什么()___
A. SMOKE灯亮+连续的声音警告+MASTERWARNING+ECAM信息
B. CIDS使货舱烟雾警告
C. 仅SMOKE灯亮
D. 无警告
【单选题】
卫生间起火后利用什么灭火()___
A. 手提灭火瓶
B. 发动机灭火瓶
C. 废物箱灭火瓶
D. 自动灭火
【单选题】
以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()___
A. 环路A探测到火警,环路B探测到故障
B. 环路A,环路B在5秒内相继故障
C. 环路A探测到火警时间>16秒,环路B工作正常
D. 环路A工作正常,环路B探测到火警时间>16秒
【单选题】
以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()___
A. 环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔<5秒
B. 环路A探测到火警,环路B工作正常
C. 环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔<5秒
D. 环路A探测到火警,环路B探测到故障
【单选题】
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告()___
A. 当前货舱两个烟雾探测器同时故障时
B. 当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个烟雾探测器故障时
C. 当FDU电源故障时
D. 当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个没有探测到烟雾
【单选题】
在飞机外接电源面板上有()___
A. APUFIRE灯,APU人工停车电门
B. 有APUFIRE灯,APU人工灭火电门
C. APU人工停车电门,APU人工灭火电门
D. APU火警测试电门,APU人工停车电门
【单选题】
在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()___
A. 环路A且环路B都探测到火警
B. 环路A探测到火警,环路B未探测到火警
C. 环路A未探测到火警,环路B探测到火警
D. 环路A和B在5秒相继产生故障
【单选题】
怎样测试电子舱烟雾探测器()___
A. 总是由AEVC进行测试
B. 由一个专门的测试按钮进行测试
C. 利用CFDS进行人工测试
D. 利用SDCU进行测试
【单选题】
发动机火警被送什么部件?___
A. FDU
B. SDAC
C. FWC、火警预位电门、发动机起动面板
D.
【单选题】
发动机火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?___
A. FDU
B. FWC
C. 灭火瓶上的压力电门
D.