54.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。 _答案

【填空题】

54.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。

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58.列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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59.司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。

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64.列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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65.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。

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66.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。

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67.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取___措施。

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68.天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站(进路)信号机___后,再行加速。

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69.列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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70.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至___。

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71.机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。

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73.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。

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74.向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以___将列车领入站内。

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75.列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站【进路】信号机的线路，列车头部不得越过出站【进路】信号机。

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76.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持___状态。

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77.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态【铁路局指定的凉闸站除外】。发车前，司机施行缓解，确认___具备后，方可起动列车。

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78.列车在车站发车前，司机必须确认___及发车信号显示正确后，方可起动列车。

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79.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或___。

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80.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭___的显示出发。

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81.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告___和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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82.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___。

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83.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。

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84.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)，应于停车后，立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

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85.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站(列车调度员)，并做好遗留车辆的___和防护工作。

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86.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

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87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

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88.向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。

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89.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

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90.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。

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91.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。

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92.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进入指定地点。

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【填空题】

93.列车接近作业标时，司机须___，注意瞭望。

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【填空题】

94.站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。

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【单选题】

___是指消除损坏设备和其他财产的一切危险因素，保证生产正常进行。

A. 财产安全

B. 人身安全

C. 设备安全

D. 环境安全

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【单选题】

___就是要求轨道交通运营企业在组织生产、指挥生产时，坚持把安全生产作为企业发展的第一要务和保证条件。

A. 乘客至上

B. 安全为主

C. 预防为主

D. 安全第一

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【单选题】

城市轨道交通是一架多部门组成的大联动机，体现了在安全上___的特点

A. 受时间限制

B. 技术性强

C. 环境影响大

D. 影响面广

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【单选题】

设备必须由人来设计、制造、使用和维护，这体现了人的___

A. 主观能动性

B. 主导性

C. 创造性

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当发生突发情况，人能立即采取措施，排除不安全因素，这体现了人的___

A. 主导性

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C. 主观能动性

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以下哪种气质比较适合于在安全和要害部门工作___

A. 多血质

B. 黏液质

C. 胆汁质

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【单选题】

要求驾驶员无色弱色盲等视力症状，这属于人员的哪种安全素质___

A. 心理素质

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C. 思想素质

D. 生理素质

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【单选题】

运营系统对系统内人员的气质，能力，性格，爱好的要求属于___

A. 思想素质

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【单选题】

直接影响运营线路沿线治安和站场秩序状况的环境因素是___

A. 内部作业环境

B. 内部社会环境

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D. 自然环境

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【单选题】

智能设备能为人提供决策支持、纠正误差等功能，体现了___之间的影响。

A. 人-人

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【单选题】

天气炎热会引起乘客和员工烦躁情绪，从而导致公共安全事件的发生，体现了___之间的影响。

A. 人-人

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【单选题】

城市轨道行车密度大，列车运行间隔短，要求有关工作人员在接发车的时候要做到分秒不差，体现了在安全上___的特点。

A. 受时间限制

B. 技术性强

C. 环境影响大

D. 影响面广

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【单选题】

在面临各种意外情况，要求工作人员具有较强的应变能力，这属于人员的哪种安全素质___

A. 心理素质

B. 技术业务素质

C. 思想素质

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【单选题】

一到寒冷季节，就有可能造成运营设备冻坏，影响运营安全，体现了城市轨道交通在安全上___的特点。

A. 受时间限制

B. 技术性强

C. 环境影响大

D. 影响面广

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【单选题】

___的人表现为容易冲动，性急而粗心。

A. 多血质

B. 黏液质

C. 胆汁质

D. 抑郁质

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【单选题】

对安全管理人员而言，还应具备相应的安全管理知识能力，这属于人员的哪种安全素质___

A. 心理素质

B. 技术业务素质

C. 思想素质

D. 生理素质

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