CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。_答案

【判断题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

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CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。

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CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

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CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。

A. 对

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CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

A. 对

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CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱，而非动力轴上装有3个制动盘。

A. 对

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【判断题】

CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. 对

B. 错

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CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. 对

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CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。

A. 对

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【判断题】

CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

A. 对

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CRH5型动车组没有轮盘制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组没有轮盘制动。

A. 对

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【判断题】

CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。

A. 对

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【判断题】

CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。

A. 对

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【判断题】

CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在车底设备舱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行稳定性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。

A. 对

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【判断题】

动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。

A. 对

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【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:AG27型、AG43型、GEL247V型、 HS22G1A型

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、横向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。

A. 对

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CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧，内、外弹簧的旋向相同。

A. 对

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【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧，内、外弹簧的旋向相反。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上，下夹板。上夹板内侧还套上了防止电气腐蚀的导电罩、上部镶嵌了防尘帽。

A. 对

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【判断题】

CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③LKJ2000速度传感器; ④轴温报警装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③ATP速度传感器; ④轴温报警装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前，应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少3h,以保证所要求的湿度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前，应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少24h,以保证所要求的过盈量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整垫厚度为9mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组车身和钢轨之间提供连续的低电阻连接。

A. 对

B. 错

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【单选题】

___是当前所处历史方位的关键词。

A. 新时代

B. 新时期

C. 新阶段

D. 新征程

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【单选题】

直流反馈是指反馈到输入电路的是输出电路中_______的直流电流或直流电压。[323010102]___

A. 基极

B. 发射极

C. 集电极

D. 旁路电容

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【单选题】

稳压二极管与一般二极管不同，它的反向击穿是_______。[323010102]___

A. 不可逆的

B. 可逆的

C. 毁坏的

D. 不可发生的

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【单选题】

稳压二极管工作于_______状态时，在电路中能起稳压作用。[323010102]___

A. 饱和

B. 截止

C. 正向导通

D. 反向击穿

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【判断题】

在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起

A. 对

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KJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭

A. 对

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经过方向继电器前接点送的电源叫方向电源

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色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号

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安全型继电器都是直流继电器

A. 对

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【判断题】

6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带

A. 对

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【判断题】

安全线和避难线上，可以停留机车车辆

A. 对

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XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭

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【判断题】

遮断信号机和复示信号机平时都不点灯

A. 对

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【判断题】

熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍

A. 对

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使用中的有极继电器，线圈4接电源的正极，线圈1接电源的负极

A. 对

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通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定

A. 对

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车站信号平面图是编制联锁表的依据

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B. 错

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【判断题】

在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环

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【判断题】

CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车

A. 对

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【判断题】

在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起

A. 对

B. 错

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【判断题】

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车专用的开始继电器采用缓放型继电器

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电路中CJ平时处于吸起状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起

A. 对

B. 错

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【判断题】

某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

A. 对

B. 错

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【判断题】

在DGJ接点不足时可设FDGJ

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的

A. 对

B. 错

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