【单选题】
动车组转向架的主要组成部分: 、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 横梁
B. 构架
C. 辅助梁
D. 纵向梁
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、 、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 轮缘
B. 踏面
C. 轮对
D. 轮辋
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、 、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 执行装置
B. 轮缘
C. 踏面
D. 轴箱及定位装置
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、 、基础制动装置、驱动机构。
A. 牵引装置
B. 辅助装置
C. 执行装置
D. 控制装置
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、轴箱及定位装置、 、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 执行装置
B. 弹簧悬挂装置
C. 轮缘
D. 踏面
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、 、驱动机构。
A. 轮盘制动装置
B. 轴盘制动装置
C. 基础制动装置
D. 制动控制装置
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、 。
A. 控制机构
B. 驱动机构
C. 传动机构
D. 执行机构
【单选题】
是动车组转向架的主要组成部分。
A. 辅助梁
B. 纵向梁
C. 横梁
D. 构架
【单选题】
是动车组转向架的主要组成部分。
A. 轮缘
B. 踏面
C. 轮对
D. 轮辋
【单选题】
是动车组转向架的主要组成部分。
A. 执行装置
B. 轮缘
C. 踏面
D. 轴箱及定位装置
【单选题】
为动力转向架特有。
A. 供风机构
B. 执行机构
C. 驱动机构
D. 控制机构
【单选题】
驱动机构为 特有。
A. 动力转向架
B. 摆式转向架
C. 非摆式转向架
D. 非动力转向架
【单选题】
动车组转向架构架由侧梁、 等焊接组成。
A. 车轴
B. 横梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
动车组转向架构架由 、横梁等焊接组成。
A. 车轴
B. 侧梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
侧梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
横梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
推荐试题
【单选题】
砂浆的稠度用___表示。
A. 针入度
B. 沉入度
C. 坍落度
D. 分层度
【单选题】
砂浆的保水性用___表示
A. 针入度
B. 沉入度
C. 坍落度
D. 分层度
【单选题】
硬化砂浆的强度取决于___
A. 水灰比
B. 水泥用量
C. 水泥标号
D. B+C
【单选题】
钢材经冷加工时效处理后,其___。
A. 塑性提高
B. 屈服强度大幅度提高
C. 极限抗拉强度大幅度提高
D. 韧性提高
【单选题】
下列各种钢脱氧程度最弱的是 ___
A. 沸腾钢
B. 镇静钢
C. 半镇静铜
D. 特殊镇静钢
【单选题】
低碳钢受拉破坏时经历四个阶段,其中第一阶段应是 ___
A. 屈服阶段
B. 弹性阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
【单选题】
低碳钢受拉破坏时经历四个阶段,其中第二阶段应是 ___
A. 屈服阶段
B. 弹性阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
【单选题】
低碳钢受拉破坏时经历四个阶段,其中第三阶段应是 ___
A. 屈服阶段
B. 弹性阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
【单选题】
低碳钢受拉破环时经历四个阶段,其中最后一个阶段应是 ___
A. 屈服阶段
B. 弹性阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
【单选题】
通常用来表示建筑钢材强度的指标是 ___。
A. 屈服点和抗拉强度
B. 融点和抗拉强度
C. 屈服点和融点
D. 屈服点和脱氧程度
【单选题】
下列品种中,___是按化学成分分类的.
A. 低碳钢
B. 普通钢
C. 镇静钢
D. 转炉钢
【单选题】
碳素结构钢牌号中,用字母___表示的质量最好
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
钢与铁的划分,以其含碳量___%为界,高于此值为铁,低于此值为钢
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.8
D. 2
【单选题】
碳素钢中,含碳量增加时,___性能降低
A. 硬度
B. 塑性
C. 强度
D. 脆性
【单选题】
钢结构设计时,碳素结构钢是以___值作为设计依据的
A. 屈强比
B. ,屈服强度
C. 抗拉强度
D. 疲劳强度
【单选题】
钢材牌子中,字母Q是钢材___的代号
A. 屈强比
B. ,屈服强度
C. 抗拉强度
D. 疲劳强度
【单选题】
常温下钢材承受弯曲变形的能力是___
A. 冷弯性能
B. 冲击韧性
C. 工艺性能
D. 冷加工强化
【单选题】
钢材抵抗冲击荷载而不破坏的能力是___
A. 冷弯性能
B. 冲击韧性
C. 工艺性能
D. 冷加工强化
【单选题】
下列不属于冷加工强化处理的是___
A. 冷拉
B. 冷拔
C. 冷压
D. 冷弯
【单选题】
下列哪个化学元素对钢材的性能产生不利影响___
A. 碳
B. 锰
C. 硅
D. 磷
【单选题】
石油沥青的温度稳定性指标是___ 。
A. 针入度
B. 软化点
C. 延度
D. 耐热度
【单选题】
下列哪一项不属于沥青三组分分析法的组分___
A. 油分
B. 树脂
C. 沥青质
D. 胶质
【单选题】
决定着沥青的粘结力、黏度、温度稳定性和硬度等性能的组分是 ___
A. 油分
B. 树脂
C. 沥青质
D. 水
【单选题】
石油原油经蒸馏等工艺提炼出各种轻质油及润滑油后的残留物再进一步加工得到的沥青是___
A. 石油沥青
B. 焦油沥青
C. 煤沥青
D. 木沥青
【单选题】
石油沥青的塑性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏,除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的大气稳定性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏,除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的温度稳定性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏,除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的黏滞性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏,除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
针入度是表示沥青的___
A. 粘性
B. 塑性
C. 耐热性
D. 耐久性
【单选题】
延度是沥青的___指标
A. 稠度
B. 塑性
C. 感温性
D. 硬度
【单选题】
软化点是沥青的___指标
A. 粘度
B. 变形性
C. 温度敏感性
D. 耐老化性
【单选题】
石油沥青牌号的数值是依据___表示的
A. 针入度
B. 延度
C. 软化点
D. 硬度
【单选题】
烧结多孔砖与烧结空心砖和空心砌块相比的主要优点是___
A. 空隙率大
B. 强度高
C. 块度大
D. 自重轻
【单选题】
烧结多孔砖与烧结空心砖和空心砌块共同有的强度等级是___
A. MU15
B. MU10
C. MU7.5
D. MU5.0
【单选题】
非烧结的粉煤灰实心砖,同样具有很高的强度值,最高等级有___
A. MU30
B. MU25
C. MU20
D. MU15
【单选题】
用于大体积混凝土或长距离运输的混凝土,常用的外加剂是___。
A. 减水剂
B. 引气剂
C. 缓凝剂
D. 早凝剂
【单选题】
在水泥标号相同情况下,水灰比与混凝土强度的关系是___。
A. 水灰比越小,混凝土强度越小
B. 水灰比越小,混凝土强度越高
C. 水灰比与混凝土强度无关
D. 水灰比越大,混凝土强度越高
【单选题】
实心粘土烧结砖的标准尺寸为___。(单位:毫米)
A. 290×290×115
B. 190×190×90
C. 240×120×60
D. 240×115×53
【单选题】
钢材经冷加工时效处理后,其___
A. 塑性和韧性降低
B. 抗拉强度大幅度降低
C. 屈服强度大幅度降低
D. 弹性模量提高
【单选题】
粘土砖的强度登记表示符号为___
A. C
B. CL
C. MU
D. M