【填空题】
7、“三站四网”中的“三站”是指___、___、___。
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相关试题
【填空题】
8、中国气象事业发展的战略方针是“___，___，趋利避害并举，科研业务创新”。
【填空题】
9、根据《热带气旋等级》国家标准___，热带气旋分为___、热带风暴、___、台风、___和___六个等级。其中，热带风暴的简写为___，STY为___的简写，台风底层中心附近最大风力为______。
【填空题】
10、热带气旋报文中某一行为“00HR 21.2N 128.0E 985HPA 28M/S”，此段报文的意思是___；“P12HR NW 10KM/H”，此段报文的意思是___。已知：此系统为STS。
【填空题】
11、根据天气过程或系统的逼近时间和影响强度，预报等级用语一般依次为___、___和预警信号。只有热带气旋和___可以发布“消息”。
【填空题】
12、降水分级检验中，当实况出现的降水量级与预报量级一致时，该量级评定为___。当实况出现的降水量级和预报的量级不一致时，___作为检验的级别，评分时只评定该级别。
【填空题】
13、高温预警信号分别以___颜色表示。冰雹预警信号分别以___表示。暴雨___色预警信号是指6小时内降雨量将达50毫米以上。
【填空题】
14、在山东省行政区域内，根据发生或可能发生___级以上气象灾害预警，发生或可能发生地所在市气象局启动气象灾害预警防御应急预案。在山东省行政区域内，根据发生或可能发生___级以上气象灾害预警，省局启动重大气象灾害预警防御应急预案。
【填空题】
15、“因灾死亡30人以上100人以下，或者伤亡总数100人以上300人以下，或者直接经济损失1亿元以上10亿元以下的气象灾害”为___气象灾害。此外，气象灾情的初报时效为___。
【填空题】
1.用运动学方法预报气压系统的移动，槽向变压___方向移动，椭圆形高压的移向介于变压___方向和系统的长轴之间。
【填空题】
2、在地面气旋和反气旋中心上空，地转风与热成风平行，因而没有___ ）。
【填空题】
3、中央气象台寒潮标准：以___、___相结合来划定冷空气活动强度。
【填空题】
4、气旋出海后常常加深，寒潮冷高压在南下过程中逐渐减弱。这些现象都与非绝热的影响有关。非绝热增温或冷却包括乱流、辐射和___三种热力交换过程。
【填空题】
5、降水的形成一般有三个过程：水汽由源地输送到降水地区，即水汽条件；水汽在降水地区辐合上升，在上升过程中___，即垂直运动条件；云滴增长变为雨滴而下降，即___条件。
【填空题】
6、东北冷涡天气具有不稳定的特点。因为冷涡在发展阶段，其温压场结构并不完全对称，所以它的___常有冷空气不断补充南下，在地面图上则常常表现为一条副冷锋南移，有利于冷涡的西、西南、南到东南部位发生___天气。
【填空题】
7、一般认为，暴雨降在低空急流中心的___，主要是由于急流所在层次的水汽在那里强烈___造成的。
【填空题】
8、常见的对流性天气的触发机制有：天气系统造成的系统性上升运动、___和___。
【填空题】
9、形成对流性天气的基本条件有三个，即：___、___、___。
【填空题】
10、强雷暴发生、发展的有利条件有___、___、___、高、低空急流、中小系统。
【填空题】
11、台风的结构在水平方向分为___区、旋涡区、___区等三圈，在垂直方向分为流入层、___层、流出层等三层。
【填空题】
12、西太平洋副高和南亚高压虽然都是副热带地区的高压，但在形成过程中，前者是___因子起主要作用，后者则是___因子占主要地位。
【填空题】
13、西太平洋副热带高压的不同部位，因结构不同，天气也不相同。在脊线附近多___天气，在脊的北侧多___天气。
【填空题】
15、锋面气旋是影响山东的重要天气系统，可分为两大类：一是发生在___ ）上的北方气旋；另一类是发生在___ ）上的南方气旋。
【填空题】
16、根据地面形势不同，蒙古气旋发生过程可分为以下三种类型___、___、蒙古副气旋。
【填空题】
17、台风降水与台风移动路径有关，造成山东降水的台风，主要有___和___两类。
【填空题】
18、根据冷锋的移动路径，通常把冷锋分为西北冷锋、河西冷锋和北方冷锋三类。其中，西北冷锋的移动路径为___。
【填空题】
19、切变线是夏季影响山东的一种降水天气系统，其降水的特点是___、___，有时可在同一地区造成连续暴雨。
【填空题】
20、华北冷涡结构的显著特征是它的非对称性，就整体而言是冷性涡旋，但各部位的温湿分布都有明显差异。冷涡的___较为暖湿，而其___干冷。
【填空题】
22、强对流天气和暴雨天气的比较。大气层结。暴雨发生在深厚的暖湿气团中，而强对流发生在强的___中，其潜在不稳定能量区要比暴雨___。风的垂直结构。暴雨过程的低层多为东北或偏东风，高层为___；强对流天气低层为___，中高层为西北风。
【填空题】
23、对流云系在卫星云图上的特征。结构型式。对流云呈___状结构，飑线云系则呈云线或___的分布型式；云区范围。对流云的尺度不大，常为___的云团或云带；色调。对流云亮度大，呈___而光亮；云系边缘特征。未成熟的对流云边界清晰，但不___；发展成熟的对流云，其上风方边界很清楚，多呈___状，而云的下风方边界则较模糊，多呈纤维状沿___分布。
【填空题】
24、多普勒天气雷达主要由___、___和主用户终端PUP三大部分构成。
【填空题】
25、我国多普勒天气雷达的观测方式主要采用___方式，目前的体扫方式有三种，分别是___、VCP21和VCP31。
【填空题】
26、最大不模糊的径向速度与雷达的___成正比。当脉冲对相移大于___时，得到的速度是模糊的。
【填空题】
27、在雷达硬件定标正确的情况下，影响多普勒天气雷达数据质量的三个主要因素是___、___和___。
【填空题】
28、当45-55dBZ的回波强度达到___度层的高度时，最有可能产生冰雹。
【填空题】
29、根据雷达回波形态，可以将对流风暴分为___、___、超级单体风暴和___。超级单体风暴带有一个___的弱回波区。
【填空题】
1、如果用涡度强度表征系统的强度，那么在脊线上涡度局地变化为负时，___。
【填空题】
2、地面冷高压的___可以指示冷空气向南爆发的势力。
【填空题】
3、在高空图上，寒潮冷空气常表现为___或___。
【填空题】
4、产生冰雹的区域之一：中低层的低槽、切变线、低压中心等辐合系统与高空___相迭置地区。
【填空题】
5、太平洋副带高压区的低层往往有___存在，这是由下沉运动造成的。
推荐试题
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m
【判断题】
双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消
【判断题】
在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
【判断题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
