5、公众气象服务要贯彻“以人为本、___、___”的服务理念，丰富公众服务产品，提高精细化服务水平，确保及时准确发布。_答案

【填空题】

5、公众气象服务要贯彻“以人为本、___、___”的服务理念，丰富公众服务产品，提高精细化服务水平，确保及时准确发布。

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无所不在|无微不至

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【填空题】

6、决策气象服务要增强___性、___性、___性和___性，完善和规范决策服务产品，推进决策服务向直接提供决策建议转变。

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【填空题】

7、暴雨预报等级用语分___、___、暴雨预警信号三级。

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【填空题】

8、赤道辐合带是指在南北半球___之间的___内，由南北半球的信风汇合而形成的狭窄的___区，大体呈___向分布，有强烈的对流活动。

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【填空题】

9、副热带高压脊线北上，南撤的移动，属于全球性的，并且北进持续的时间比较___，速度___；南撤的时间___，速度___。

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【填空题】

10、短时、临近预报的内容主要包括台风、暴雨、飑线、冰雹、雷雨大风、龙卷、雷电、下击暴流、雪暴等灾害性天气___、___、___、___、可能的影响等。

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【填空题】

1、中国气象事业发展战略思想的核心是树立“公共气象、安全气象和___”的发展新理念。

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【填空题】

2、在我国现行气象业务技术体制改革中，天气业务实行___。

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【填空题】

3、常规气象要素预报要走客观化、定量化的发展道路，以___为基础，制作精细化的气象要素预报产品。

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【填空题】

4、延伸期天气预报是指___天的天气预报。

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【填空题】

5、本世纪头20年，中国气象事业要按照“一流装备、___、一流人才、一流台站”的要求，建设具有世界先进水平的气象事业现代化体系，为全面建设小康社会提供一流的气象服务。

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【填空题】

6、我国现行气象业务技术体制改革的总体目标是通过深化改革，力争在3到5年内，建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的多轨道、___、研究型、开放式业务技术体制，增强气象业务和服务能力，提升气象科技水平。

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【填空题】

7、在我国现行气象业务技术体制改革中，天气业务的改革重点是：完善精细化预报业务流程，促进___的突破；完善临近预报和短时预报业务，建设突发性灾害天气预警预报体系，增强对突发性事件气象应急保障能力；建立四维资料同化系统，加强数值天气预报及其解释应用；加强和规范水文气象、海洋气象、交通气象、航空气象、城市环境气象等业务。

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【填空题】

8、___是指雷达对产生雷达回波的目标物位置的一种辨认错误。

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【填空题】

9、临近预报的责任区为天气雷达可探测区域。一般是在雷达扫描半径___范围内地形遮挡角较小的区域，或在雷达3KM等射束高度图的有效探测范围内。

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【填空题】

10、短时预报是指未来0-12小时天气参量的描述，其中___小时预报为临近预报。

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【填空题】

11、暴雨预报等级用语规定：预计未来12小时___责任区内将有暴雨发生，对国民经济、人民生命财产安全和生活有较大影响，可发布___。

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【填空题】

12、面雨量是指___的平均雨量。

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【填空题】

13、当小区域位于雷达探测区的正北方时，在小区域内，当一对最大流入/流出速度距雷达点是等距离时，则表示在该区域内有小尺度系统的旋转存在；沿雷达径向方向，若最大流入速度位于左侧，表示为___旋转；若最大流入速度位于右测，则为___旋转。

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【填空题】

14、精细天气预报对气象及相关灾害预报而言，就是短期预报要明确___，短时和临近预报要明确___出现的具体时间、位置和强度。

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【填空题】

15、我国最常见的切断低压是___，以___时期活动最频繁。其天气特点是造成___和___。

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【填空题】

16、龙卷中心为___气流，四壁为极强的___气流。

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【填空题】

17、预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：___级一般、___级较重、___级严重、___级特别严重，依次用___、___、___和___表示，同时以中英文标识。

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【填空题】

18、影响我国暴雨的行星尺度天气系统有西风带长波槽、阻塞高压、副热带高压、___。

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【填空题】

19、在气象灾害预警信号发布与传播办法中，预警信号由名称、图标、标准和___组成。

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【填空题】

20、把35º—55º之间的___定义为西风指数，___与纬向环流对应；___与经向环流对应。

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【填空题】

1、中国气象事业发展战略定位为气象事业是___、___社会公益事业。

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【填空题】

2、气象事业对经济社会发展具有很强的___作用，对国家安全具有重要的___作用，对可持续发展具有深远的___作用。

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【填空题】

3、中国气象事业发展战略思想的核心是树立“___、___和___”的发展新理念。

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【填空题】

4、业务技术体制改革的目标是：建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的多轨道、___、___、___业务技术体制。

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【填空题】

5、业务技术体制改革中多轨道业务是指天气、___、___、___、大气成分、___、空间天气、___等轨道业务。

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【填空题】

6、业务技术体制改革六大功能体系是：___体系、___体系、___体系、气象信息与技术保障体系、___体系和气象教育培训体系。

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【填空题】

7、“三站四网”中的“三站”是指___、___、___。

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【填空题】

8、中国气象事业发展的战略方针是“___，___，趋利避害并举，科研业务创新”。

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【填空题】

9、根据《热带气旋等级》国家标准___，热带气旋分为___、热带风暴、___、台风、___和___六个等级。其中，热带风暴的简写为___，STY为___的简写，台风底层中心附近最大风力为______。

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【填空题】

10、热带气旋报文中某一行为“00HR 21.2N 128.0E 985HPA 28M/S”，此段报文的意思是___；“P12HR NW 10KM/H”，此段报文的意思是___。已知：此系统为STS。

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【填空题】

11、根据天气过程或系统的逼近时间和影响强度，预报等级用语一般依次为___、___和预警信号。只有热带气旋和___可以发布“消息”。

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【填空题】

12、降水分级检验中，当实况出现的降水量级与预报量级一致时，该量级评定为___。当实况出现的降水量级和预报的量级不一致时，___作为检验的级别，评分时只评定该级别。

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【填空题】

13、高温预警信号分别以___颜色表示。冰雹预警信号分别以___表示。暴雨___色预警信号是指6小时内降雨量将达50毫米以上。

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【填空题】

14、在山东省行政区域内，根据发生或可能发生___级以上气象灾害预警，发生或可能发生地所在市气象局启动气象灾害预警防御应急预案。在山东省行政区域内，根据发生或可能发生___级以上气象灾害预警，省局启动重大气象灾害预警防御应急预案。

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【填空题】

15、“因灾死亡30人以上100人以下，或者伤亡总数100人以上300人以下，或者直接经济损失1亿元以上10亿元以下的气象灾害”为___气象灾害。此外，气象灾情的初报时效为___。

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推荐试题

【单选题】

起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？___

A. 防滞刹车系统。

B. 备份刹车系统。

C. 停留刹车系统。

D. 正常刹车系统。

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【单选题】

前轮温度超过多少度时，热熔塞熔化？___

A. 205℃。

B. 300℃

C. 250℃

D. 无热熔塞。

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【单选题】

以下哪种情况，飞机具有前轮定中功能？___

A. 绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。

B. BSCU失效。

C. 前轮转弯/防滞电门在OFF位。

D. 绿系统液压失效。

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. 起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. LGCIU控制起落架的正常收放

C. 液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的

D. 起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门

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【单选题】

下列关于起落架收放叙述正确的是___

A. 只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架

B. 放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令

C. 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架

D. 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的

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【单选题】

用方向舵进行前轮转弯操纵时：___

A. 所有情况下最大6°

B. 取决于飞机的速度，最大6°

C. 所有情况下最大65°

D. 取决于飞机的速度，最大72°

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【单选题】

在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___

A. 起落架在所选位置未锁定

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

D. 起落架放下锁好

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【单选题】

当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___

A. 被抑制

B. 仍然可以工作

C. 需要模拟地面状态才能工作

D. 需要对内筒放气才能工作

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【单选题】

当前轮转动过程中，转动角度由___

A. 由反馈位置传感器反馈

B. 由作动筒位置电门反馈

C. 由反馈总加组件控制

D. 由反馈钢索控制

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【单选题】

当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___

A. 地面减速板收回

B. 按下方式按钮或失去一个预位条件

C. 用足够的力踩刹车

D. A,B或C任何一项都可

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【单选题】

地面闭合起落架舱门___

A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU

B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通

C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___

A. 使用惯导

B. 使用飞机本身提供的水平仪

C. 测量起落架或轮胎离地间隙

D. 使用辅助水平仪等工具

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【单选题】

对于自动刹车,下列说明不正确的是___

A. 只能由绿系统提供液压动力

B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控

C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率

D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

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【单选题】

防滞功能是通过哪一项来实现的?___

A. 比较四个机轮的速度差

B. 将轮速与飞机参考速度比较

C. 比较左右主起落架轮速

D. 人工间隙松开刹车

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【单选题】

关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___

A. 提供前轮转弯系统液压压力

B. 控制前轮转弯系统作动角度

C. 反馈前轮转弯角度

D. 是一个电—液控制组件

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【单选题】

关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___

A. 防止热膨胀引起过压

B. 人工维护释压

C. 释放过量的气体

D. 自动复位

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【单选题】

关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___

A. 灌充使用的气体为高压冷空气

B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”

C. 使用两个灌充活门进行灌充

D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___

A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务

B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务

C. 减摆器没有油量指示器

D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

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【单选题】

驾驶舱内的刹车压力指示表是___

A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号

B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号

C. 自动刹车压力传感器提供的信号

D. 以上都不对

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【单选题】

两个手轮同时操纵时___

A. 第一个操纵的手轮的的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

D. 副驾驶的信号优先

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【单选题】

起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___

A. 两个LGCIU轮流。

B. 两个LGCIU同时提供。

C. LGCIU1。

D. LGCIU2。

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【单选题】

以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___

A. 1、2、3

B. 1、3、4

C. 2、3、4

D. 1、2、4

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【单选题】

主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___

A. LGCIU 1

B. LGCIU 2

C. BSCU

D. ADIRU

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【单选题】

正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___

A. 飞机在地面，给电磁阀通电

B. 飞机在地面，给电磁阀断电

C. 飞机在空中，给电磁阀通电

D. 飞机在空中，给电磁阀断电

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【单选题】

以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___

A. 上部阻力支柱

B. 下部阻力支柱

C. 外筒

D. 锁撑杆

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【单选题】

对于地面操作轮舱门描述错误的是？___

A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄

B. 前轮舱门有一个开关门的手柄

C. 收上时需要接通绿系统液压

D. 放出时不需要绿系统液压

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【单选题】

以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___

A. 通过机械上锁。

B. 通过液压开锁。

C. 通过人工机械重力开锁。

D. 通过液压上锁。

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【单选题】

若主减震支柱漏油，将如何处理？___

A. 换主减震支柱封圈。

B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。

C. 更换主和次减震支柱封圈

D. 补充液压油。

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【单选题】

ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___

A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度

B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度

C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

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【单选题】

方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___

A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。

B. 前轮自动定中。

C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。

D. 使用脚蹬时，方向舵失效。

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【单选题】

如何判断前轮转弯是定中的___

A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立

B. 测试SCU无任何故障信息

C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围

D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

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【单选题】

实施无防滞功能的备用刹车时___

A. 只能由刹车储压器提供刹车压力

B. 将无法调节刹车压力的大小

C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

下列哪一个因素和前轮转弯无关___

A. 液压黄系统工作正常

B. 起落架舱门位置

C. A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. 发动机是否运转

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【单选题】

下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___

A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油

B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油

C. 回油的关断是备用伺服活门执行的

D. 回油的关断是自动选择活门执行的

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【单选题】

在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___

A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

D. 起落架放下锁好

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【单选题】

转弯组件中的储压器的作用是___

A. 补偿压力的损失

B. 缓冲快速移动

C. 发生气隙时提供液压压力

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___

A. 无法实现

B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

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【单选题】

当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. 使用备用系统收

B. 使用重力放起落架系统收

C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. 以上都不正确

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