【填空题】
SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的___。
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SW-220K转向架的___位轴端装有接地装置。
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CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形,由4块钢板组焊成___封闭结构。
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CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、___、盘形制动装置等组成。
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AM96型转向架的轴承采用___装配。
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油压减振器的示功图要求图象的拉伸和压缩的不对称率不大于___。
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在运行中如果同一辆车发生两个或两个以上防滑器防滑排风阀大排风时,应将该车作___处理。
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104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是___故障。
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转向架弹簧托梁的常见故障有___、腐蚀和弯曲变形等。
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客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温___时,应做开盖检查。
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25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,运行速度不得超过___km∕h。
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客车运行途中遇火灾时应采取措施,使列车尽快停车,尽快疏散着火车辆内的___。
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区间内被迫停车的列车,对响墩防护的放置规定:已请求救援时,从救援列车开来方向[方向不明时,从列车前后两端]距离列车不少于___m处防护。
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事故认定书是事故赔偿、事故处理以及事故___的依据。
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25K型客车落成交验规定:同一转向架两侧空气弹簧高度差≤___mm。
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25K型客车落成交验规定:车体倾斜不得超过___mm。
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25T型客车落成交验规定:CW-200K型转向架安全钢丝绳安装后确保钢丝绳上端点上提不小于___mm。
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25T型客车落成交验规定:SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于___mm。
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QD-K型气路控制箱的球阀3、4是控制___与总风缸之间的通路。
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装有QD-K型气路控制箱的客车,总风管无风且车辆是关门车时,___打开,其余各球阀关闭。
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KMIS数据录入模块指定责任岗位,查询统计功能可根据___进行授权,不具体指定。
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EVAC2000P真空集便器的基本原理是利用污物箱内始终保持的___将污物从便盆通过排泄阀抽吸到污物箱。
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"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"车辆转向架状态___子系统系统开发的总体考虑是,通过对铁道车辆动力学系统的加速度输出的监测,同时计算系统的时间历程的特征数据并且对车辆系统振动状况进行评估。
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TFX1型防滑器具有防滑作用的自动___功能。
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[24V.48V]的电力配线在相对湿度61%~70%时绝缘电阻规定值为___MΩ。
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在客车车轴式交流发电机供电装置中,采用了___ 发电机。
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KP-2A型控制箱由7个回路组成,即主整流回路、激磁回路、 ___ 、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。
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TFX1型电子防滑器排风阀的空气通路直径不小于___mm,完全适应于防滑器的快速控制要求。
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TFX1型防滑器具有电源自动通断功能,正常情况下人工不必干预。当列车制动管压力超过___kPa时,通过压力开关的触发,电源自动接通。
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封闭式的干式变压器,最适合用于(恶劣环境)。
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在变配电站停电检修或安装时 , (值班员)负责完成安全技术措施与安全组织措施。
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电力电缆敷设到位后 , 首次绑扎可采用铁丝等材料将电缆定型 , 在进行二次整理时将绑扎材料更换为(过塑铁丝) , 并定尺绑扎。
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某断路器用 ZN表示, Z 表示(真空)断路器。
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由于手持式电工工具在使用时是移动的 , 其电源线易受到拖拉、磨损而碰壳或脱落导致设备金属外壳带电 ,导致(触电事故)。
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第二种工作票的有效期最长为( 1 天)。
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电压互感器的额定二次电压一般为( 100) V。
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架空导线型号 TJ-50 的含义是(标称截面积 50 的铜绞线)。
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氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性 , 在(过)电压作用下 , 其阻值很小 , 相当于短路状态。
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三相四线式 380V 配电网属于(二次配网)。
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跌开式高压熔断器在户外应安装在离地面垂直距离不小于( 4.5 ) m。
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配电变压器原、副绕组匝数不同 , 一般其副绕组的匝数要比原绕组的匝数(少)。
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一式二份的工作票 , 一份由工作负责人收执 , 作为进行工作的依据 , 一份由(运行值班员)收执 , 按值移交。
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紧急事故处理时可不需填写(倒闸操作票),但应事后将有关事项记入值班日志 , 并及时汇报。
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手动操作断路器跳闸时,自动重合闸继电保护处于(不动作)状态。
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线路限时电流速断保护装置动作,可能是(始端)部分发生短路故障。
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电缆线路中有中间接头时,压接接头最高允许温度为( 150)℃。
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在(中性点不接地)系统中,变压器中性点一般不装设防雷保护。
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箱式变电站所在接地应共用一组接地装置,接地网的接地引线应不少( 2)条。
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二次线路中,时间继电器的文字符号表示为( KT)。