半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。_答案

【判断题】

半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求， ___的叙述不正确

A. 换向手柄在“0” 位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作

B. 换向手柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引，，区域转动

C. 换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动

D. 调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动

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【单选题】

关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求， ___的叙述是错误的。

A. 应经常检测滑板和接触导线间的压力，修理、调整和更换滑板后应重新测定接触压力符合要求

B. 受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和试验大纲的要求

C. 各油杯应定期，大约3个月涂满钙钠基润滑油

D. 定期拧下风缸下部的丝堵，排出风缸的积水

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【单选题】

关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求， ___的叙述是错误的。

A. 运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整

B. 受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查

C. 长期存放应将受电弓弹簧拧紧

D. 受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤

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【单选题】

TPZ27型电子柜在A、B组转换时，注意转换时应在‘‘零’’位停留 ___以上。

A. 1 S

B. 2 S

C. 3 S

D. 4 s

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【单选题】

利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是 ___。

A. 电感式传感器

B. 电容式传感器

C. 电势型传感器

D. 电荷式传感器

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【单选题】

SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于 ___。

A. 0．1 Into

B. 0．2 mm

C. 0．3 innl

D. 0．4 mm

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【单选题】

关于交一直一交型电力机车， ___的叙述是错误的。

A. 由于三相异步电动机结构中使用了换向器，所以该电动机的功率／体积比大

B. 交流电机维修量小

C. 使用的异步电动机具有很稳定的机械特性

D. 简化了主电路，机车主电路中的两位置转换开关可省去

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【单选题】

SS8型电力机车主电路保护不包括 ___保护。

A. 短路

B. 过载

C. 欠电压

D. 接地

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【单选题】

电力机车辅助电路不包括 ___。

A. 电源电路

B. 负载电路

C. 检测电路

D. 保护电路

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【单选题】

辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是 ___。

A. 空气压缩机电动机

B. 通风机电动机

C. 牵引电动机

D. 油泵电动机

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【单选题】

电力机车的电气联锁包括 ___。

A. 串联联锁、并联联锁

B. 串联联锁、并联联锁、自持联锁

C. 串联联锁、并联联锁、自持联锁延时联锁

D. 串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路

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【单选题】

SS4型电力机车低压试验时，将 ___打在“0”位即试验位.。

A. 235QS

B. 242QS

C. 245QS

D. 591QS

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【单选题】

SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现 ___。

A. 照明控制

B. 自动过分相

C. 速度分级控制

D. 空电联合制动

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【单选题】

SS4型电力机车低压试验时，总风缸风压不低于 ___。

A. 420kPa

B. 450kPa

C. 600kPa

D. 700kPa

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【单选题】

SS4型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为 ___。

A. 150kPa

B. 300kPa

C. 600kPa

D. 700kPa

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【单选题】

SS8型电力机车低压试验，控制电压表显示约为 ___。

A. 90V

B. 92．5V

C. 108V

D. 110V

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【判断题】

从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’FSG3—630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3．630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

态接触压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

贴近接触导线要慢，以防弹跳。

A. 对

B. 错

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【判断题】

弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

且传动风缸杆不得有抖动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

’rSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

要快，落在底架上要慢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时，手动连接两节机车车顶的25 kV 高压电路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气断路器具有结构简单、工作可靠、分断容量大、动作速度快、绝缘强度高、整机检修工作量小等诸多优点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器具有结构简单、工作可靠、分断容量大、动作速度快、绝缘强度高、整机检修工作量小等诸多优点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

熔丝在正常短时过电流情况下，也应熔断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS3型、554型、SS8型电力机车均采用再生制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS9型电力机车电流制为三相交流50 Hz。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车接地继电器须采用人工手动恢复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动开关在轻微过载时，也能得到有效地保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动开关可用于频繁地接通和断开的电路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主断路器是用来接通或开断电力机车电路的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压绝缘材料中夹有气泡，运行中易使整个绝缘材料损坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线接头接触不良往往是电气事故的根源。

A. 对

B. 错

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