双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231_答案

【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。J274

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。J285

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293

A. 30

B. 40

C. 45

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【单选题】

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___km/h。J293

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___km/h。J293

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293

A. 15

B. 30

C. 40

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【单选题】

在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297

A. 1

B. 1.5

C. 2

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【单选题】

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297

A. 1

B. 1.5

C. 2

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【单选题】

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。J302

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

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【单选题】

双线反方向出站调车时，应发给司机___。J302

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

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【单选题】

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。J302

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 路票

C. 出站调车通知书

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【单选题】

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。J303

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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【单选题】

跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。J303

A. 200

B. 500

C. 800

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【单选题】

调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305

A. 2

B. 4

C. 6

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【单选题】

行车基本闭塞法采用___。J309

A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞

B. 自动闭塞、半自动闭塞

C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

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【单选题】

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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推荐试题

【单选题】

断路器触头不同时闭合或断开，称做___。

A. 开关误动；

B. 三相不同期；

C. 开关拒动；

D. 开关假合。

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【单选题】

为把电能输送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用___。

A. 提高输电电压水平；

B. 增加线路截面减少电阻；

C. 提高功率因数减少无功；

D. 增加有功。

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【单选题】

电能质量管理的主要指标是电网的___。

A. 电压和频率；

B. 电压；

C. 频率；

D. 供电可靠性。

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【单选题】

对电力系统的稳定性破坏最严重的是___

A. 投、切大型空载变压器；

B. 发生三相短路；

C. 系统内发生两相接地短路；D、发生单相接地短路。

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【单选题】

为在切断短路电流时加速灭弧和提高断路能力，自动开关均装有___。

A. 限流装置；

B. 灭弧装置；

C. 速动装置；

D. 均压装置。

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【单选题】

断路器在送电前，运行人员应对断路器进行拉、合闸，以检查断路器___。

A. 动作时间是否符合标准；

B. 三相动作是否同期；

C. 合、跳闸回路是否完好；

D. 合闸是否完好。

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【单选题】

干式变压器正常运行时，80℃风机停止，___℃风机启动。

A. 90；

B. 95；

C. 100；

D. 110。

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【单选题】

主变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。

A. 70；

B. 75；

C. 80；

D. 85。

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【单选题】

厂高变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。

A. 75；

B. 80；

C. 85；

D. 90。

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【单选题】

交流电路中常用P、Q、S表示有功功率、无功功率、视在功率，而功率因数是指 ___。

A. Q／P；

B. P／S ；

C. Q／S ；

D. P／Q。

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【单选题】

发电机绕组的最高温度与发电机入口风温差值称为发电机的___。

A. 温差；

B. 温降；

C. 温升；

D. 温度。

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【单选题】

同样转速的发电机，磁级对数多的，电源频率___。

A. 低；

B. 高；

C. 不变；

D. 不一定。

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【单选题】

发电机冷却水中断超过___保护拒动时，应手动停机。

A. 60s；

B. 30s；

C. 90s；

D. 120s。

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【单选题】

如果发电机的功率因数为迟相，则发电机送出的是___无功功率。

A. 感性的；

B. 容性的；

C. 感性和容性的；

D. 电阻性的。

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【单选题】

大容量的发电机采用离相封闭母线，其目的主要是防止发生___。

A. 受潮；

B. 相间短路；

C. 人身触电；

D. 污染。

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【单选题】

发电机采用的水一氢一氢冷却方式是指___。

A. 定子绕组水内冷、转子绕组氢内冷、铁芯氢冷；

B. 转子绕组水内冷、定子绕组氢内冷、铁芯氢冷；

C. 铁芯水内冷、定子绕组氢内冷、转子绕组氢冷；

D. 定子、转子绕组水冷、铁芯氢冷。

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【单选题】

若测得发电机绝缘的吸收比低于___，说明发电机受潮了。

A. 1.2；

B. 1.25；

C. 1.3；

D. 1.35。

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【单选题】

发电机励磁电流通过转子绕组和电刷时，产生的激磁损耗，属于___损耗。

A. 电阻；

B. 电抗；

C. 机械；

D. 电感。

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【单选题】

发电机在运行中失去励磁后，其运行状态是___。

A. 继续维持同步；

B. 由同步进入异步；

C. 时而同步，时而异步；D、发电机振荡。

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【单选题】

汽轮发电机的强行励磁电压与额定励磁电压之比叫强行励磁的倍数，对于汽轮发电机应不小于___倍。

A. 1.5；

B. 2；

C. 2.5；

D. 3。

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【单选题】

发电机回路中的电流互感器应采用___配置。

A. 三相；

B. 两相；

C. 单相；

D. 两相差。

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【单选题】

氢冷发电机充氢合格后，应保持氢纯度在___ 。

A. 95%以上；

B. 96%以上；

C. 96%以下；

D. 95%以下。

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【单选题】

发电机定子常采用导磁率高、损耗小的___片叠压而成。

A. 铁钴合金；

B. 铁镍合金；

C. 硅钢；

D. 超导钢。

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【单选题】

发电机转子铁芯一般采用具有良好___及具备足够机械强度的合金钢整体锻制而成。

A. 导热性能；

B. 绝缘性能；

C. 导磁性能；

D. 导电性能。

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【单选题】

要提高发电机容量，必须解决发电机在运行中的___问题。

A. 噪声；

B. 发热；

C. 振动；

D. 膨胀。

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【单选题】

当冷却介质入口温度降低时，与热流的温差增大，冷却效果___，在相同负荷下发电机各部分的温度要( A )一些。

A. 增强，低；

B. 减弱，低；

C. 减弱，高；

D. 增强，高。

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【单选题】

发电机均装有自动励磁调整装置，用来自动调节___。

A. 无功负荷；

B. 有功负荷；

C. 系统频率；

D. 励磁方式。

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【单选题】

运行中汽轮机突然关闭主汽门，发电机将变成___运行。

A. 同步电动机；

B. 异步电动机；

C. 异步发电机；

D. 同步发电机。

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【单选题】

系统有功功率过剩时会使___。

A. 电压升高；

B. 频率升高；

C. 频率、电压升高；

D. 频率电压下降。

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【单选题】

发电机的___是发电机定子绕组匝间层间短路时的主保护。

A. 横差；

B. 纵差；

C. 零序；

D. 接地保护。

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【单选题】

正常运行的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷___。

A. 没有影响；

B. 有一定的影响；

C. 影响很大；

D. 不一定有影响。

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【单选题】

发电机振荡或失步时，应增加发电机励磁，其目的是___。

A. 提高发电机电压；

B. 多向系统输出无功；

C. 增加定子与转子磁极间的拉力。

D. 增加阻尼。

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【单选题】

发电机长期进相运行，会使发电机___发热。

A. 转子

B. 定子端部

C. 定子铁芯

D. 定子线圈

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【单选题】

同步发电机不对称运行会使___发热。

A. 定子绕组；

B. 定子铁芯；

C. 转子表面；

D. 定子齿轭部。

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【单选题】

发电机定子线圈出水温度差到___℃，必须停机。

A. 8；

B. 10；

C. 12；

D. 14。

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【单选题】

发电机定子线棒温度差到___℃，必须停机。

A. 8；

B. 10；

C. 12；

D. 14。

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【单选题】

发电机有功不变的前提下，增加励磁后___

A. 定子电流增大；

B. 定子电流减小；

C. 定子电流不变；

D. 损耗减小

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【单选题】

电刷和滑环在滑动接触时，电刷下面的气流有抬起电刷的趋势，这种现象称为___。

A. 气垫现象；

B. 悬浮现象；

C. 离心现象；

D. 电磁现象。

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【单选题】

同步发电机的功角越接近90度，其稳定性___。

A. 越好；

B. 越差；

C. 不能确定；

D. 适中。

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【单选题】

发电机正常运行时，封母外壳一般超过___℃。

A. 70；

B. 75；

C. 80；

D. 85。。

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