(30636 )发电车电气控制原理图中电压互感器文字符号用TA标志_答案

【判断题】

(30636 )发电车电气控制原理图中电压互感器文字符号用TA标志

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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(30638 )接线图中应标出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。

A. 对

B. 错

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(30639 )接线图中，所有电气元件及其引线应标注与电器原理图中相一致的文字符号及接线号。

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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(30646 )康明斯发电车并车过程中，若发现两机组同相间的指示灯均不亮，则表示基本符合并车条件。

A. 对

B. 错

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(30647 )两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，若两机稳定调速率相同且不为零则负荷按标定功率比例分配。

A. 对

B. 错

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(30648 )康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是按控制面板中的“并车切除” 按钮。

A. 对

B. 错

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(30649 )康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B。

A. 对

B. 错

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(30650 )列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时，应首先确认该干线无短路后，方可复位或更换。

A. 对

B. 错

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(30651 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。

A. 对

B. 错

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(30652 )对于同步发电机，电枢反应是指发电机在带负载运行时，励磁绕组所产生的磁场对定子绕组所产生的旋转磁场的影响。

A. 对

B. 错

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(30653 )机油的粘度是随机油温度变化的，温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增加。

A. 对

B. 错

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(30654 )KTA-l9G2型柴油机中的机油温度传感器是安装在全流式机油滤清器的座子中。

A. 对

B. 错

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(30655 )机械图中的字体必须书写端正，排列整齐，汉字应写成正楷体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30656 )KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。

A. 对

B. 错

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(30657 )康明斯发电车中，当机油压力低于150kPa时，将发生低油压停机报警保护。

A. 对

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【判断题】

(30658 )柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。

A. 对

B. 错

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(30659 )康明斯发电车中，当柴油机转速高于1700r/min时，将发生超速停机报警保护。

A. 对

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(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。

A. 对

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(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。

A. 对

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(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。

A. 对

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(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。

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(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。

A. 对

B. 错

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(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是1SA2。

A. 对

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【判断题】

(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。

A. 对

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(30667 )发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用卡尺进行辅助判断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。

A. 对

B. 错

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(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。

A. 对

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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30672 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30673 )检测发电机时，如果忘记接电抗器上的三根接线，会造成发电机建立空载电压后，带不起负荷，一带负荷电压马上下降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30674 )清扫配电控制屏内外部，要求无积尘、污迹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好，仪表清晰良好，计量合格证有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。

A. 对

B. 错

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【多选题】

___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

D. 轨枕

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【多选题】

道岔设备修理分为___三大层次。

A. 经常保养、维修和大修

B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

D. 巡检、维修和大修

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【多选题】

停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 10号

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【多选题】

正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【多选题】

停车场___钢轨7号单开道岔。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【多选题】

正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【多选题】

道岔信号转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【多选题】

道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【多选题】

7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【多选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【多选题】

正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【多选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【多选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、8、10、14

C. 4、8、10、14

D. 4、8、10、14

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【多选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【多选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【多选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【多选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【多选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【多选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【多选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【多选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【多选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【多选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【多选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【多选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【多选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【多选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【多选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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