【单选题】
(31530)鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。
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【单选题】
(31531)主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。
【单选题】
(31532)柴油机正常运转时排气烟色为___。
【单选题】
(31533)下面原因中可能造成发电车KTA-19G2型柴油机油底壳进水的是___。
A. 中冷器破裂
B. 机全滤破裂
C. 水泵叶片变形
D. 油底壳破裂
【单选题】
(31534)康明斯发电车中，若高水温停机保护传感器发生故障时仍需使用该机组时，可采取___的措施强行起机。
A. 直接拆除故障传感器
B. 拆除故障传感器后短接箱中5、7号端子
C. 拆除故障传感器后短接箱中7、9号端子
D. 拆除故障传感器后短接箱中9、11号端子
【单选题】
(31535)车辆发生故障，距离接触网带电部分不足___时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
(31536)较大事故的调查期限为___。
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
(31537)铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
(31538)应急工作不包含以下哪项内容___
A. 对突发事故灾害作出预警
B. 控制事故灾害发生与扩大
C. 开展有效救援
D. 维持正常秩序
【单选题】
(31539)应急预案从功能与目标上分综合预案、专项预案、___、应急救援方案。
A. 突发预案
B. 赔偿预案
C. 现场预案
D. 天气预案
【单选题】
(31540)___是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案。
A. 综合应急预案
B. 基本应急预案
C. 特别应急预案
D. 专项应急预案
【单选题】
(31541)电气故障查找一般可分为故障调查、___、断电检查、通电检查
A. 外观检查
B. 对比检查
C. 电路分析
D. 试探检查
【单选题】
(31542)___是指采用仪器仪表作为辅助工具对电气线路故障进行判断的检修方法。
A. 检测法
B. 电压法
C. 电流法
D. 电阻法
【单选题】
(31543)柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用___观察发动机转速变化，找出故障缸。
A. 多缸断油法
B. 多缸断油法
C. 多缸断火法
D. 单缸断火法
【判断题】
(30576)道德作为上层建筑的一种特殊的社会意识形态不受经济基础决定，但要为经济基础服务。
【判断题】
(30577)职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则。
【判断题】
(30578)本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所。
【判断题】
(30579)所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和。
【判断题】
(30580)铁路职业道德建设有助于创新服务理念，提高服务质量。
【判断题】
(30581)铁路职业道德只含有服务性行业的要求。
【判断题】
(30582)遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益。
【判断题】
(30583 )铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。
【判断题】
(30584 )“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。
【判断题】
(30585 )职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。
【判断题】
(30586 )康明斯柴油发电机组中修时，柴油机修毕需进行运转性能试验，并做测功。
【判断题】
(30587 )康明斯柴油机发电机组大修时，集尘器，进、排气管，排气三通等需全部更换。
【判断题】
(30588 )空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，标号符合规定满足运行需要。
【判断题】
(30589 )运行途中，为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。
【判断题】
(30590 )旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
【判断题】
(30591 )车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
【判断题】
(30592 )在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离。
【判断题】
(30593 )特快列车可以附挂回送机车。
【判断题】
(30594 )两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
【判断题】
(30595 )在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位。
【判断题】
(30596 )根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
【判断题】
(30597 )一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
【判断题】
(30598 )柴油机机械调速器中，飞锤块的离心力与转速成反比。
【判断题】
(30599 )EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度，即对负荷的反应时间。
【判断题】
(30600 )安装EFC电子调速器的转速传感器时，先将传感器拧入碰到飞轮再拧回1/2至3/4圈。
【判断题】
(30601 )目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85 ℃启动，65 ℃停止。
【判断题】
(30602 )φ(75±0.06)的基本偏差是±0.06 mm，尺寸公差为0.06 mm。
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【判断题】
万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX1电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上
【判断题】
三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的根号3
【判断题】
异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
【判断题】
DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
【判断题】
DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
【判断题】
DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
【判断题】
DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
【判断题】
DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
【判断题】
DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
【判断题】
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
【判断题】
DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
【判断题】
DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
【判断题】
电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
【判断题】
PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V
【判断题】
WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
【判断题】
Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
【判断题】
当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“-”插孔是接自附电池的负极，而“+”插孔是接自正极
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护
【判断题】
在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上
【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电
【判断题】
新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km
【判断题】
运行客车鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车
