【单选题】
12"在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置___。"
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
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答案
A
解析
普速技规第55条
安全线(catch siding)是为了为防止机车、车辆或列车进入为其他列车准备的进路而设置的尽头线或站线。是一种隔开设备。铁路线路在区间内平面交叉,以及岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时,均应设置安全线。在车站进站信号机外方,制动距离范围内,下坡坡度超过6‰时,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。其有效长度一般不小于50m
相关试题
【单选题】
38"列车运行速度超过120 km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置___。"
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
【单选题】
39"在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于___时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。"
A. 300 m
B. 400 m
C. 500 m
D. 600 m
【单选题】
"在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离在400 m及其以上,但小于___时,后架信号在关闭状态时,则前架信号机不准开放。"
A. 800 m
B. 900 m
C. 1 000 m
D. 1 100 m
【单选题】
71"自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止___,改按电话闭塞法行车。
A. 自动闭塞
B. 基本闭塞法
C. 书面联络法
D. 时间间法
【单选题】
"电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车___处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。"
A. 300 m
B. 800 m
C. 前方
D. 后方
【单选题】
97"天气恶劣,信号机显示距离不足___司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。"
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
【单选题】
103"进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示___,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。"
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
推荐试题
【单选题】
螺栓紧固的本质是:___
A. 紧固后有足够的夹紧力,保证轴向外载荷下零件不分离,横向外载荷下零件不滑移
B. 紧固后有足够的扭矩,保证轴向外载荷下零件不分离,横向外载荷下零件不滑移
C. 紧固后有足够的强度,保证轴向外载荷下零件不分离,横向外载荷下零件不滑移
D. 紧固后有足够的摩擦力,保证轴向外载荷下零件不分离,横向外载荷下零件不滑移
【多选题】
目前公司等速传动轴使用的夹箍有哪几种___
A. SEC(Stepless Ear Clamp)-单耳无极夹箍
B. MCR(Multicrimp Clamp)整体夹箍
C. Universal Clamp-通用夹箍
D. LPC(Low Profile Clamp)-无耳无级夹箍
【多选题】
关于VL节端盖密封胶的要求哪些是正确的___
A. 密封胶接头可处于任意位置
B. 端盖压紧后密封胶不允许跑入VL外星轮孔和球道中
C. 密封胶应连续,370°分布于端盖六孔PCD圆上
D. 外星轮端面不允许有防锈油
【多选题】
以下哪些方法可以有效地保证检测质量___
A. 定期使用有证标准物质(参考物质)进行监控和/或使用次级标准物质(参考物质)开展内部质量控制
B. 参加实验室间的比对或能力验证计划
C. 使用相同或不同方法进行重复检测或校准
D. 对所得的结果尽可能采用统计技术的方法进行分析、审查
【多选题】
外星轮装车为了连接可靠,设计螺纹连接时会采用必要的防松措施,以下哪些措施是螺纹防松措施___
A. 摩擦防松。保持螺纹副间的摩擦阻力以防松,如加弹簧垫圈,对顶双螺母等
B. 机械防松。利用止动零件阻止螺纹副间的相对转动,如槽形螺母和开口销等
C. 破坏螺纹副防松。破坏及改变螺纹副关系,例如冲击法。
D. 设计使用自锁螺母,应用螺纹自锁副防松