【填空题】
8.作战行动应根据指挥员指令,编组实施,至少___以上协同配合,同进同出,严禁___。
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答案
两人|擅自行动
解析
暂无解析
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【填空题】
9.进入危害现场进行侦察或作业前应设置安全员,大面积灾害现场应多点设置安全员,在出入口处进行登记,检查___,明确进攻路线、通信方式、___、___、接应点,安全员必须坚守战位,保持不间断联络,做好接应准备,直至内攻人员全部撤出,严禁擅离职守。
【填空题】
10.牢记各类灾害事故处置安全规定和操作规程,不得___,每名救援人员都有纠正他人危险作业行为的权利和义务,严禁违反规程。
【填空题】
11.执行内攻等危险战斗任务时,遇空气呼吸器余量不足、器材故障、体能下降、突发险情等情况,无法按时安全有效完成既定任务时,应立即___或___、整装再战,严禁逞强作业。
【填空题】
12.队友发生触电、溺水、窒息等紧急情况,必须持续采取___措施,送医途中必须安排人员随车护送,持续急救,严禁___。
【填空题】
13.发现危险情形、本人及队友受伤或身体不适等,必须立即向___报告,同时采取相应处置措施,排除或避开险情,停止作业或撤离现场,医治伤情或入院治疗,严禁___。
【单选题】
转向架构架是___的骨架,它将转向架各零部件组成一个整体,用以承受和传递各种作用力和载荷。
A. 轮对
B. 车架
C. 车体
D. 转向架
【单选题】
JW-4G接触网作业车的车体与转向架间的减震采用___支承的橡胶堆旁承。
A. 两点
B. 三点
C. 四点
D. 五点
【单选题】
当车辆运行速度大于20km/h时,GYK间隔___s进行报警,要求司机按压警醒键进行应答,否则实施紧急制动,以保证运行安全。
A. 20
B. 30
C. 120
D. 130
【单选题】
接触网专用平车大修周期为50000km或___年。
A. 5
B. 6
C. 8
D. 10
【单选题】
JW-4G接触网作业车微机控制显示器是车辆工作状态的___界面
A. 双机交互
B. 人机交互
C. 人机共享
D. 故障显示
【单选题】
作业车前端操纵台点火开关的启动信号通过逻辑控制器互锁后给ECU启动指令,ECU是否输出启动继电器信号由___自动判断。
A. 控制台
B. GYK
C. ECU
D. 发动机
【单选题】
如果发动机没有启动,而启动信号有效超过12秒时,ECU自动切断该信号输出,主要保护___、蓄电池等。
A. 启动机
B. 发动机
C. ECU
D. 启动继电器
【单选题】
WP12系列发动机机的充电发电机额定电压为___,带有晶体管调节器。
A. 12V
B. 24V
C. 28V
D. 36V
【单选题】
JW-4G型接触网作业车电气控制柜位于___内。
A. 前端操纵台
B. 后端操纵台
C. 床铺
D. 铁箱
【单选题】
锁定机构安装在调平装置电气控制柜___。
A. 前方
B. 后方
C. 上方
D. 下方
【单选题】
转速表内方框为小时计,当转速大于___r/min时,小时计开始计时。
A. 500
B. 400
C. 300
D. 200
【单选题】
听觉信号长声为___S,短声为1S 。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
JW-4G型接触网作业车的操纵台为___操纵台。
A. 模块化整体式
B. 分块式
C. 单边式
D. 合作式
【单选题】
高速铁路的线路标志包括___、半公里标。
A. 公里标
B. 减速地点标
C. 预告标
D. 警冲标
【单选题】
发动机转速表的功能是显示车辆手动换挡工况时的发动机___和工作小时。
A. 运行速度
B. 工作小时
C. 工作转速
D. 里程
【单选题】
拧紧人力制动机信号的鸣笛为___。
A. 一短声
B. 两短声
C. 三短声
D. 连续短声
【单选题】
车轴、车钩探伤检查的时间为___。
A. 三个月
B. 半年
C. 一年
D. 两年
【单选题】
GYK显示屏的功能是对车辆运行过程中对___进行监控显示,如行车模式、行车信号、车辆速度。
A. 运行状态
B. 运行信号
C. 平台作业
D. 液压系统
【单选题】
发动机转速表的功能是显示车辆___时的发动机工作转速和工作小时。
A. 手动换档工况
B. 自动换档工况
C. 断电情况
D. 无动力情况
【单选题】
预热指示灯的功能是指示发动机___状态。
A. 提速
B. 降速
C. 预热
D. 点火
【单选题】
旁路制动按钮用于___情况下对车辆实施快速制动,一般用于空气制动机故障时的操作。
A. 非紧急
B. 紧急
C. 平时
D. 每天早上
【单选题】
直流变换器:为逻辑控制器及液晶显示屏提供稳定的直流___V电源。
A. 12
B. 24
C. 28
D. 36
【单选题】
液力传动箱随机所带对___自身故障诊断的控制模块。
A. 分动箱
B. 发动机
C. 吊机
D. 传动箱
【单选题】
油门开度信号:接Ⅰ、Ⅱ端___,提示控制器司机期望的发动机转速变化。
A. 操作手柄
B. 显示屏
C. GYK
D. 速度表
【单选题】
JW-4G型接触网作业车转速控制采用___控制转速的方式。
A. 电感
B. 电阻
C. 电流
D. 电压
【单选题】
当换挡控制器处于正常工作状态时,状态指示灯___。
A. 闪烁
B. 熄灭
C. 常亮
D. 无显示
【单选题】
换挡控制器具备故障诊断和___功能。
A. 自动排除
B. 报警
C. 自动修复
D. 自动解除
【单选题】
当微机控制系统换档控制器出现故障无法时,可以使用___控制发动机转速和液力传动箱档位。
A. 油门控制器
B. 手柄控制器
C. 档位控制器
D. 液压传动
【单选题】
油门控制器上有两个LED指示灯,红色指示灯指示输出到发动机控制器的电压(油门控制信号),___指示灯越亮。
A. 电流越高
B. 电流越低
C. 电压越高
D. 电压越低
【单选题】
油门控制器上有两个LED指示灯,绿色指示灯表示油门控制器___。
A. 运输状态
B. 运转状态
C. 空转状态
D. 160km/h
【单选题】
电喷发动机与传统发动机相比,突出的优点是能准确控制混合气的质量,保证气缸内的___燃烧完全,使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来,同时它还提高了发动机的充气效率,增加了发动机的功率和扭矩。
A. 燃料
B. 气体
C. 固体
D. 机油
【单选题】
JW-4G接触网作业车发动机采用的是___发动机。
A. 水喷
B. 电喷
C. 火喷
D. 不喷
【单选题】
电喷发动机是采用___装置取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。
A. 人工控制
B. 电子控制
C. 电压控制
D. 电流控制
【单选题】
发电机组启动马达每次工作时间不宜超过___s,每次启动间应间隔15s以上,连续3次不能启动应对机组进行检查,未排除故障或查明原因前不得进行启动操作。
A. 2
B. 3
C. 7
D. 10
【单选题】
紧急放风阀安装在列车管上,采用___型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A. 得电放风
B. 失电放风
C. 调节放风
D. 限制放风
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【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制活门(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()___
A. 1个外排活门,1个安全活门
B. 1个外排活门,2个安全活门
C. 2个外排活门,2个安全活门
D. 2个外排活门,1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度控制在()___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 配平空气活门
【单选题】
组件控制器送到区域控制器的信号是()___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在()___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯(CABINPRESSFAULT)什么时候亮()___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
【单选题】
PackController的基本功用是什么?___
A. 控制配平空气活门
B. 控制ZoneController
C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门
D.
【单选题】
ZoneController的基本功用是什么?___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D.
【单选题】
哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器?___
A. 压气机温度传感器
B. 压气机过热传感器
C. A或B
D.
【单选题】
如果热路供气管道超温,会发生什么现象?___
A. 混合室的挡板活门关闭
B. PRV和所有TAV关闭
C. PRV和相关TAV关闭
D.
【单选题】
若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D.
【单选题】
组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号?___
A. ECB
B. 防冰系统
C. LGCIU#2、BSCU、EIUs
D.
【单选题】
组件控制器提供什么信息给区域控制器?___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里?___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么?___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制?___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下,系统的警告和指示来源于哪里?___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流活门
D.